1. Годиште мотоцикла који сте возили:
'87, годиште, иако (на моју срећу због техничког по новом) у сабраћајној пише '96. годиште
2. Време проведено на мотоциклу:
Дневно сам проводио и по 4-5 сати, а у мом поседу је 3 године. У почетку више на клоцнама, него на њивама, а у времену проведеном на клоцнама сам променио све што је могло да се промени, искрено се намучивши, а све због немарности претходн(ог)их власника :'(. И даље се налази код мене.
3. Шта ми се допада:
Добро познат агрегат са врло мало мана (једна од њих је алу глава, подложна пукотинама услед недовољног загревања агрегата пре оштре вожње). И поред тога, робусност и издржљивост агрегата дефинише мој пример где сам возио са напукнутим клипом најмање 3.000 км :o. ProLink решење задњег амортизера, могућност подешавања притиска предњих амортизера што све гарантује изузетно лаку, удобну и надасве веома брзу вожњу по макадамским и земљаним путешествијама... Решење точкова са контра повезивањем жица што резултује монтирањем тзв. tubeless илити пнеуматика без употребе унутрашње гуме. Постојање и анласера и курбле.
Максималну брзину достиже без обзира на подлогу, мада може да буде незгодно ако седиш и наиђеш на неку џомбу
4. Шта је могло бити боље:
Кочнице, мада сам успео да решим предњу заменивши оригинални диск са перфорираним. Компликовано решење са два карбуратора, уместо једним као на XR варијантама. Лоша, ако не и никаква заштита од ветра.
5. Мој утисак:
Сваких 3.000 км мењаш полусинт, седнеш, сипаш супер (сваких ~200км због малог резервоара), ставиш Гармин, изабереш руту и кад те пита Follow Road, ти изабереш Off Road и возиииииииииииииии..............