Ne mozes nikako, premali je razmak. Nema cedjenja ispod tri meseca, nemoj da se zezas sa tim. Mozda bi u Zavodu, s obzirom na akciju koju smo priredili, pristali da nam obezbede par jedinica AB+ u zamenu za svezu krv koju bi dali. Treba da ih pitate, onda nema frke, otici ce par ljudi i zavrsiti stvar.

Ja cu se rado odazvati bilo kojoj humanitarnoj akciji, i zaista mislim da nema nikakve veze ko je organizuje. Ako BJB planira akciju, to je odlicna prilika da se opet okupimo, i da nas bude jos vise.

Ovakve akcije mogu bez problema da se organizuju na sest meseci. Dakle, nista nije izgubljeno, nije tragedija za one koji se iz bilo kog razloga nisu pojavili, bice prilike da sve ovo napravimo opet, i to vrlo brzo. Zajednickom akcijom svih moto klubova i foruma naredno okupljanje moze da bude mnogo brojnije, a akcija jos uspesnija. Uostalom, uspeh akcije zavisi samo od jednog parametra, a to je broj prikupljenih jedinica krvi, nije vazno ko stoji iza organizacije, vazno je ko daje krv. Nadam se da cemo sledeci put, svi zajedno, napraviti zaista velicanstven dogadjaj, i pomoci onima kojima je to najpotrebnije.

Da se ne ponavljam, sa onog foruma: Verujem da cete na punu reportazu ipak morati da sacekate do sutra, posto je ekipa produzila u Vrsac. Bilo je fenomenalno, akcija je potpuno uspela, prikupljeno je oko stotinjak doza krvi. Motora nije bilo puno, ali je zato motorista bilo prilicno, pa je neko vreme ispred Zavoda bila prilicna guzva. Jedno sto rok za okupljanje nije trebalo da bude toliko sirok, jer smo odmah nakon davanja krvi produzili na pice, a bilo je ljudi koji su dosli kasnije. I zelim da se zahvalim svim drugarima koji su potegli put za Beograd radi ove plemenite akcije, kao i drugarima koji nisu u MAS-u, niti na ovom forumu, ali su pravi motociklisti i plemeniti ljudi. Da ne bude suvisne zabune, pre svega mislim na Dexterra i Pabla sa BJB-a, koji su dosli ranije od dobrog dela ekipe, legitimisali se kao motociklisti u Zavodu, i dali krv, ali i na ostale clanove BJB-a koji su ucestvovali u akciji, i ostali da se druze sa nama. Svaka cast, momci, kapa dole.

Bravo, majstori!

Da, ali nema samo mape Srbije, o tome se radi. Imam slican uredjaj (Crypton, mislim da je cena malo niza nego za Prestigio, stize sa SD karticom od 512MB i odlicnim postoljem za automobil), i ima detaljne mape Grcke, Abanije, Makedonije, Bugarske, Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Madjarske, Bugarske, Rumunije, Moldavije, Ukrajine, Ceske, Slovacke i Poljske, valjda nista nisam propustio. Naravno, I Go je pogonski softver, i za njega mape mogu da se nadju svuda. Jedna topla preporuka za sve zainteresovane: ni po koju cenu ne kupujte HP Travel Companion. Ovo je vrlo nesrecna kombinacija iPaq-a i GPS uredjaja, i ja nikada u zivotu nisam video nista sto je do te mere neupotrebljivo i musicavo, prepun je bagova svih vrsta, i spor do zla boga, a ni GPS procesor mu izgleda ne radi bas sjajno (ume da se kaci na satelit pod vedrim nebom i do 10 minuta). Koristio mesec dana, i prepustio zaboravu.

Kako li tek izgleda kad mnogo padnes... ;D

CBX je nevidjeno lep motor. Jedva cekam da vidim rezultate restauracije.

Brate, sta da ti kazem, i sam se sebi cudim, stoje delovi kraj BMW-a vec dva meseca u garazi, a ja nikako da se prihvatim za srafciger... Izgleda da mora da zaveje prvo, sem ako onda ne resim naprasno da te radnje odlozim za prolece ;D

Podrzavam

Na Suzukiju GS 450L, mislim da bi laksi za voznju bio samo bicikl, mada ni u to nisam bas sasvim siguran

Ma sve bi bilo ok da, po njegovim recima, Vespu nije pozajmio pre 20 dana, i intenzivno na njoj vezbao svaki dan: sve, sve, ali ler - nikako Ja nisam ranije ni obracao paznju kako se na njoj menjaju brzine, mislio sam da je neki prekidac ili tako nesto u pitanju, kada sam ga video kako lomi ruku da bi ubacio, shvatio sam da itekako ima razloga za nervozu, i meni se ono cini sasvim neprirodnim resenjem. I nije prosao osmicu ni on, dzabe i sto je kratka, i sto je lagana, jadnik je ocito sve vreme mislio samo na taj nesrecni menjac. Njemu ce Vespa ostati nocna mora, po svoj prilici

Hvala drugari! Jasminko je verovatno u pravu, mozda ja i nisam vozio toliko po PS-u, koliko su ovi u kolima ispred bili prestravljeni za sopstvene zivote, pa na mene nisu ni obracali paznju. Sad tek vidim koliko je krvav taj instruktorski hleb, glava u torbi svakodnevno, a ni onom panduru nije bilo lako, covek se preznojio nacisto, odmah izleteo iz kola kad smo se vratili, siri ruke u neverici, meni kaze da sam polozio, gleda ovu i krsti se I frapirao sam se kad sam video koliko ljudi polaze voznju, bilo ih je bar 50-60, da l' zbog ovih najavljenih novih propisa, sta li je, ludnica opsta. A bogami i obaraju, jednoj devojci se ugasio auto na poligonu, odmah su je odstranili, bez mogucnosti popravnog za danas, nesto se ne secam da je to eliminacioni faktor, niti mi se auto gasio, a polozio sam pre sto godina, mozda je bilo tako i tada. Rasplakala se, pa mi bilo zao posle sto je nisu pustili da proba jos jednom, bar sam siguran da bi imala bolji ucinak od ove sto sam bio prinudjen da je pratim, ciji je jugo skakao sve vreme kao raga na izdisaju. Inace, ona prica o Vespi kao najboljem sredstvu za polaganje A kategorije definitivno otpada, danas sam u to mogao da se uverim svojim ocima. Dosao tip sa pozajmljenom Vespom, ne moze ler da ubode ni u ludilu, stoji sve vreme sa stisnutim kvacilom, onaj menjac na kormanu je uzas, ne znam kako neko uopste to moze da vozi. On je narocito popizdeo na tipa sa Beverlijem, kaze: "ja se mucim sa ovim sranjem, ruka me vec zabolela od kvacila i menjaca, a ovaj kao gospodin covek..." Dva sata na poligonu sa kandidatima je zabava nevidjenih razmera ;D

...ne samo da mi je istekao ban na forumu (doduse, nikad se ne zna kad ce ponovo), nego sam i polozio za A kategoriju. Malo sam se neobicno osecao, posle svih onih krutih pravila o kojima sam slusao, te preko 50ccm, te mora manuelni menjac, te kako da stignem do auto skole i da li ce da me uhvati murija na putu do iste, pre mene polozi tip na Beverliju 250, mrtav hladan, lepo izvozao poligon, bez po muke, dok smo se mi lomili na osmici, variomatik cuda cini... Da se nesto nije izmenilo kad su propisi u pitanju, u medjuvremenu? Da se razumemo, inace mislim da je propis kojim se diktira tip menjaca sasvim idiotski, jer ima ljudi koji uopste i ne pomisljaju da voze motor sa mauelnim menjacem, pa ne vidim nijedan dobar razlog zasto bi morali da uce ono sto ce inace ubrzo da zaborave da koriste. Inace, to sto moras da vozis iza nekoga ko polaze za B je nevidjeno maltretiranje. Automobil ispred mene se ugasio bar osam puta, da bi na kraju branikom ocesao parkorani jugo pri polukruznom, potpuna katastrofa. Vrlo je tesko pratiti nekoga ko nema pojma sta radi. Mozda sam samo ja imao losu srecu sa narecenom kandidatkinjom. Inace, novembar mesec, 5 kandidata za A, bio sam ubedjen da cu biti sam. Izgleda da sezona jos traje, bar za nas koji smo okasnili sa polaganjem, i do sada vozili na sopstveni rizik...

Gde mu je akumulator?

Nema nikakve sumnje da je full face kaciga bezbednija od flip up kacige. Ali, kada sam ja kupovao kacigu, jedino mi je flip up model bio udoban, i sve mi se cini da je bas taj deo oko brade produzen, nekako su mi sve full face bile 'kratke', ili sam se bar ja tako istripovao. Ova moja mi je najbolje pokrivala i lice i bradu, i nikada je ne koristim u otvorenom polozaju, pa mi ta funkcija ne znaci mnogo, mada znam da je bas zbog tog preklopa sama konstrukcija kacige oslabljena. Da ne bude zabune, radi se o AGV Longway modelu. Ipak, deluje zabrinjavajuce ovo sto se desilo tipu, cudno je da je preklop bas toliko slab, ne mogu da verujem da niko od proizvodjaca nije resio ovaj problem.

A ko ce da definise uslove 'drske i bezobzirne' voznje, zivo me zanima! Da li je i onaj sto mu se usred spica nigde ne zuri, nego pravi nepregledne kolone za sobom, drzak i bezobziran vozac? Da li je i onaj sto na drum izveze kanturinu koja u civilizovanim zemljama vec decenijama trune na otpadu, cime ugrozava i svoj, i zivote drugih ucesnika u saobracaju? I, na kraju, a nije nebitno, odluke o stepenu drskosti ce donositi - ko? Onaj sto vas je zaustavio na drumu? Ma hajte, molim vas... Ovo kao da je pisao Jocic licno, genijalno stivo. Mada znam da ne valja forum na kome se ovako pise, ali sta cu... Ziv covek, uhvatio neizdrz.

Vidi, cak bih i mogao mozda da prihvatim ovo sto si napisao, da nisi ubacio i kljucnu recenicu, a to je da tvoj KinRoad lici na motor. Kada sam kupovao V3, uopste mi nije bilo stalo da lici na bilo sta, bilo mi je vazno da zadovolji moje kriterijume gradskog prevoznog sredstva. Kada mi je do motora, ja sednem na motor, a imam ih jos par pored CF-a, pa se vozim. No, da se vratim na temu: Jasminko bi odluku o svom poslovnom potezu trebalo da zasnuje na tvrdnji nekoga ko: a) nije probao motor, i nema pojma ni kako se ponasa u voznji, ni kakve su mu performanse, ni kako koci, ni kako se njime upravlja, ni pouzdanost, ni udobnost, nista, zero, pojma nema. Video ga je, i to je sve sto ima da ponudi, pricu o subjektivnom vizuelnom dozivljaju. Ali najbolje tek sledi... b) rukovodi se estetskim kriterijumima po kojima nesrecno sklepano parce gvozdjurije zvano KinRoad lici na motor. Meni, iskreno, KinRoad ne lici ni na sta. Izgleda kao jevtina kineska igracka za kratkotrajnu upotrebu, upravo je takvog kvaliteta, toliko i kosta, a vredi i manje. Sa menjacem ili bez njega, KinRoad je cisto sranje. [jos ispade haiku, jebote...] PS I ovo je naravno, samo jos jedan dokaz da nije zabranjeno izneti svoje misljenje, te ga slobodno iznosim, bar oko toga necemo imati nikakve sporove.

Ja mogu da se opkladim da na V3 nikada u zivotu nisi seo, i verovatno ga nisi ni video uzivo. Jer da jesi, znao bi da je on po svim voznim karakteristikama avion za bilo koji KinRoad, na primer, ukljucujuci i tvog, kome je ocito jedina prednost sto nije 'automatic', nego umesto toga ima krsinu od kineskog manuelnog menjaca, do zla boga neprecizan i musicav, a ti me ispravi ako gresim, jer znam o cemu pricam (ja video i probao, i nikada ista slicno u zivotu ne bih vozio, ni da mi ga poklone). Pa sad ne vidim na koji nacin tvoj sud moze da bude merodavan, kad vozis lesa, a komentarises motor koji je po svemu za isti - klasa. Mislim da je strasno glupo davati savete oko onoga u sta se uopste ne razumete, niti ste ikada probali, coveku koji pokusava da zapocne posao. Ja sam upoznao dva vlasnika V3, i jednog koji ima V5, i sam vozim V3 povremeno, i niko nema nikakve zamerke, to je za grad, i za dvoje, odlicna varijanta. Moj V3 je probalo jos par ljudi iz firme koji voze motore godinama, i svima je ok - dobro poteze, lako se njime upravlja, nizak nivo vibracija za ovakav tip motora, dovoljna maksimalna brzina, dobar zvuk...). Zamerke, po obicaju, imaju samo oni koji su motor videli samo na slici. I nevidjena je budalastina da te i takve zamerke uticu na neciji poslovni izbor. A sad, za Jasminka: sem relativno losih plastika, V3 je dobra kupovina, posebno za novac za koji se nudi (mislim da je sada cena za krajnjeg kupca 2.790 EUR). V5 je isto sto i V3, samo je malo upravljiviji, bolje se sedi na njemu, ali je ruzan u svim varijantama i bojama, dok V3 u srebrnoj izgleda ok, a u crnoj odlicno (na zalost, najcesce ga izlazu u crvenoj, a u toj boji izgleda grozno). Za Sachs vec postoji tema koju je svojevremeno otvorio ovde Scarface, pa pogledaj, tamo sve pise. Ako hoces da probas V3, stojim ti na raspolaganju, mada u KMH mozes da probas sve.

Ma sve ok, samo sto ja ne stizem nikako... Bice uskoro, obecavam.

Supruga i ja imamo mat crne Longway. Krcka i magli kad je hladno napolju, ali je udobnija od svega sto sam probao, i super izgleda. Ipak, ovo sa magljenjem je neoprostiva greska po meni, probao sam no name nemacku full face kacigu pre par dana, u istim uslovima, i sve savrseno, a jevtinija je od AGV-a 3 puta. I pored toga sto nemam nameru da je menjam, ne bih mogao da je preporucim, otvaranje vizira na 10 stepeni napoilju nije bas prijatno.

Ja sam negde citao da su Mensela uvek bar trojica morala da uvlace u kombinezon ;D Sam nije imao nikakve sanse, voleo covek dobru klopu oduvek.

Dobro, neka ga registruje onda na zelene table, i sve ok, ja nisam u pravu. Nego, mene nesto drugo ovde muci, tek sam sad primetio, mora da sam obnevideo od umora danas... Jeli, decko, kakav ti je to avatar, i sta znaci tvoj potpis? Sta zamisljas, gde se nalazis, na forumu Srpske radikalne stranke, ili sta? Ovde se okupljaju ljudi razlicitih politickih, pa i zivotnih opredeljenja, koje vezuje samo jedna stvar - ljubav prema motorima. I nista drugo. Nema mesta za politiku, niti za kurcenje sa razjapljenim celjustima i idiotskim zakletvama. Zato se lepo upristoji, pa da razgovaramo o svemu sto te zanima.

Koliko traktora vidjas ovih dana da se voze ulicama? I koliko njih ide preko 120km/h. Nemoj da zezas, bre. To sa zelenom tablom moze, ako ga registrujes kao poljoprivredno vozilo, odnosno, ako imas neku zescu vezu u SUP-u. I to opet nije garancija da neces imati problema. Na primer, zaustavi te radarska kontrola, i onda im objasnjavas kako si prekoracio brzinu poljoprivrednim vozilom. Nece ici to.

Da, 100% ce da registruje 650ccm na SO table ;D