Jeste, vala ;D Maksimalna brzina je 100km/h, po katalogu.

Ja te stvarno vise ne bih zadrzavao.

Ajd kad se mene tice, da odgovorim: 1. Hajde razresi nam bar tu dilemu, posto je sajt 'u fazi izrade', je l' vi prodajete Sachs ili ne? To je jedina korisna informacija koju si mogao da pruzis, umesto gomile naklapanja. 2.Znaci, stavili ste motocikl u cenovnik koji sam skinuo sa vaseg sajta, pise lepo Aprilia 850 MANA, kosta 8.620 EUR, i ne pise da je 'u fazi izrade', a vas prodavac dezinformise ljude govoreci im da moze da se poruci. Mogli bi da se dogovorite oko toga, cisto da ne obmanjujete javnost. Ovako izgleda dosta neozbiljno, cenovnik kaze jedno, prodavac drugo, a ti trece. 3. Za razliku od tebe koji se oslanjas na price i tracarenja, ja sa Deltom saradjujem punih pet godina, oni su mi najveci korisnik, odlicno znam dobar deo menadzerskog kora i dosta zaposlenih, i vrlo dobro poznajem nacin na koji rade. Sto ce reci, nemas pojma o cemu pricas, oni su jako ozbiljna i disciplinovana firma, a rezultati govore sami za sebe (citaj: za tebe nedostizni zauvek, pogotovo dok imas takav pristup poslu). Inace, bas lepo misljenje imas o svojim drugarima, siguran sam da bi bili odusevljeni da vide sta ovde pises o njima i njihovoj firmi, taj deo tvog pisanija mi je bio narocito zabavan. Upleo si se kao pile u kucine, ne bih se ja dalje raspravljao da sam na tvom mestu. Skodi zdravlju, a i poslu, kao sto vidis. Citaju ljudi, blamiras se bez ikakve potrebe. Za kraj, opet prijateljski savet, posto si ga ocito prevideo: o konkurenciji nikad, ali nikad, ne govori nista lose u javnosti. Sebe mozes da velicas do nebesa, ali ako zucnes ijednu losu o konkurenciji, zavrsio si karijeru. To je prvo, nepisano pravilo u svakom ozbiljnom poslu. Ne zezam se uopste. Ovo sto si uradio je vrlo ozbiljno, i jako steti i tvom, i ugledu tvoje firme. BTW (bez D): Ako ti brat cita ovo sto pises, a faca je kao sto kazes, onda sigurno ne deli tvoje misljenje, i mogao bi ozbiljno da postradas zbog ovakvih nepromisljenih izleta, sto bi rekli Makedonci: 'brat za brat, sirenje za pari'. Drugim recima, ugrozavas mu posao. Ako pak deli tvoje misljenje i stavove, onda, bez uvrede, i nije bas neka faca, i tesko da cete daleko dogurati. A ja vam svakako zelim svako dobro, i obavesti kad stigne MANA, jer kupujem samo ono sto mogu da vidim, dodirnem i probam.

Pa ako je tema Sachs, zasto coveka upucujes na www.apriliasrbija.com? Ja tamo ne videh nijednu informaciju o Sachsu, ispravi me ako gresim. Drugo, ako se vasem sefu 'moze' da dolazi na posao kada hoce, a on je jedini koji raspolaze informacijama koje su potencijalnom kupcu potrebne, onda mozete da okacite posao macku o rep. Trece, bio sam zainteresovan za kupovinu Aprilije 850 MANA, koju imate u cenovniku, ali je nemate u salonu, ne znate kada cete je imati, moze da se naruci ali ne znate kada moze da stigne, a sefa koji sve to zna, a mozda i ne zna, nema na radnom mestu. Dzabe vam salon, drugari. To sto pljujes po Delti samo govori o tome da sa vama ne treba imati nikakva posla, jer se o konkurenciji tako ne prica. Delta ima bar 80.000 puta veci godisnji promet od vas, pa ne bih rekao da si merodavan da donosis bilo kakve sudove o njihovom poslovanju. Mislim, moze, ali tek kada budes radio bar upola tako dobar posao kao oni. Do tada, manje pretenzija i vise ucenja nece skoditi. Uzgred, sefovi i direktori u Delti su uvek na radnom mestu na vreme, ali je ovaj vas sef izgleda malo veca faca od svih njih.

Pa i nije neka, ni tu ne mogu da se slozim sa Skarfejsom, dzabe i minic, kad je odron. Inace, kod tih CF Moto sve zavisi od boje, crveni V3 je stvarno ruzan, srebrni izgleda dobro, a crni otkida. V5 u srebrnoj izgleda ocajno, u crnoj, pak, vrlo prihvatljivo. Oba se voze odlicno, V5 malo bolje, zbog polozaja kormana i pametnije postavljenog sedista, a nivo serijske opreme je odlican kod oba (radio, kasetas sa prikljuckom za USB i MP3 dekoderom,, ugradjeni zvucnici), a disk na prednjem tocku je kao sa motora znatno vise klase (inace, disk je i pozadi). Mada, o ukusima ne vredi raspravljati, kazu, pa su i devojka i V3 stvar subjektivnog dozivljaja...

Tema je bila, ako se ne varam, Sachs, a ne Aprilia, pa ovo jeste sasvim neumesno reklamiranje, tamo gde mu mesto nije. A posto sam bas jutros obavio telefonski razgovor sa jednim od zaposlenih u vasem salonu, mogao bih mozda da se slozim da je salon lep, a oko usluge i nastupa ipak treba malo da se potrudite, posto vam 'sef' dolazi oko 10 sati na posao, dok su svi ostali slabo obavesteni o bilo cemu, i oslovljavate se nadimcima, umesto imenima. Da ne pricam o tome da ono sto imate u cenovniku, nemate u radnji, pa je svaka dalja prica potpuno izlisna. Pa da se vratimo temi: ne bio lenj, pa otisao danas, posle telefonskog dogovora. Sve sto je Scarface napisao stoji, izuzev jednog: ono tamo nije salon, vec veleprodaja, magacinski prostor, i nista vise, a dilerska, salonska prodaja se obavlja na bar pet mesta u Beogradu, i bar petnaest u Srbiji. A pogodnost odlaska u veleprodaju je sto mozes da probas sta hoces, jer su tamo i test primerci. Sacekao me je Milos, prodavac, decko koji je verovatno relativno skoro dosao iz Slovenije gde je ziveo prilicno dugo, pa povremeno zatrokira na srpskom, ali je vrstan znalac svega sto prodaje, i veliki profesionalac. Probao sam tri motora, decko ni u jednom trenutku nije gubio strpljenje, i imao je odgovor na sva pitanja, vrlo ljubazan i predusretljiv, verovatno bi mnogima mogao da odrzi lekciju iz trgovine i pristojnog ponasanja prema potencijalnom kupcu. Probao sam Sachs Madass 125, Sachs X-Road 125, i CF Moto V3. Da ne sirim temu na druge motocikle, onaj X-Road je zaista izuzetno lepo i kvalitetno parce hardvera, i radi savrseno. Mislim da je ovo definitivno jedan od najboljih motocikala u svojoj klasi, neverovatno upravljiv, glatko ubrzava, odlicno i bez zadrske koci, menjac savrseno precizan, izgleda potpuno ludacki, kao, uostalom, i sve drugo sto Sachs pravi. Za taj novac tesko da se moze naci bolji motocikl, i steta je sto ne postoji model od 250ccm, mislim da bi bio bestseler.

Zastrasujuce... Mislim, sve je ok, vidi se da je odlican vozac, ali brate mili... Da li zaista ima potrebe za onako necim? Isuvise je rizicno, definitivno. Vidi se da poznaje put kao svoj dzep, siguran je i u sebe i u masinu, ali, ALI... Zamislite samo sledecu situaciju, banalnu i ne tako nemogucu i retko vidjenu situaciju na nasim putevima: kamion israo 15 kila ulja/sljunka/peska na sred puta. U krivini kroz koju on prolazi 180km/h. I? Kakvi su mu izgledi, po vasem misljenju? Ja mislim da ovom coveku nije stalo do zivota previse. Ovakva voznja je za pistu, ne za put. Lalajko je u pravu, ma kako to nekima bilo 'za neverovanje'.

Nemam ovaj problem, jos uvek sam prijavljen na staru adresu: ma samo ti pisi, burazeru... ;D

Branichevac, znas za moje iskustvo. Mozda covek, kao sto ni ja nisam umeo, nece moci da 'kontrolise zglob desne ruke', a vozice masinu koja nije ni slaba, ni lagana, i imace problem, ili ce saznati da ima problem na tezi nacin. Pa ce onda morati sa konja na magarca, kao i ja. Najbezbednija je varijanta sa manjeg na vece, definitivno, mene sa mojih 35 godina nije bilo sramota ni da se popnem na ATX-a i vozim nedelju dana, pre nego sto sam presao na 150ccm, poucen sopstvenim losim iskustvom. I jos uvek se ne osecam spremnim za jace od ovoga, 150ccm je za sada, i verovatno do kraja sezone, sasvim dovoljno, a BMW stoji u garazi bezveze (i njemu pada vrednost, to je sasvim sigurno, mozda i vise nego manjim motociklima). Kupovina manjeg motora za pocetnika je dobra varijanta definitivno, bolje da stedi na rebrima, nego na parama.

Cestitam, svaka cast! A sto se boje tice... Mislim, gej je okej, kazu, ali bih ja ovo ipak ofarbao u mat crnu ;D Zelim ti da te dugo i dobro sluzi.

Sachs nije indijanska marka, to je fabrika sa dugom tradicijom, veoma cenjena i u Nemackoj, i van nje. To bi bilo isto kao da kazes za PUCH da su indijanci, a 2T motori koje su proizveli traju po 40 godina, neunistive sprave. Ako ti se svidja dizajn, slobodno kupuj, dobices vrhunski motor za relativno male pare. A ako te zanima sta sve moze, pogledaj malo po youtube-u onaj mali madass, ima gomila snimaka, ono je BMX sa motorom, samo sto se uz drvo ne pentra, ludilo. Koliko znam, samo Sachs ima ovaj koncept, u varijantama od 50 i 125ccm. Ovo za X-Road je ocigledno promotivna cena, ovaj motor vredi vise, ponavljam, ako ti se dopada dizajn, uzimaj odmah, za vozne karakteristike ne brini. U Engleskoj ovaj model kosta 2.500 funti. Evo i zvanicnog sajta za UK, ako ce biti od neke pomoci: http://www.sachsmotorcycles.co.uk

Nikako, druze. Ako je jednom registrovan kao motocikl, nema nacina da se ponovo registruje kao bicikl sa pomocnim motorom. Postoji, naravno, mogucnost atestiranja na Masinskom fakultetu, sto verovatno kosta znatno vise od registracije, i morao bi da dokazes da je prerada koju si napravio na motoru takve prirode da on ne moze da razvije vise od 48km/h, ne 55, jer je to ogranicenje za bicikle sa pomocnim motorom, ako se dobro secam. A prethodno bi svakako morao nekako da ustrojis motor da bi uopste dobio atest, mnogo je komplikovano, i nikako se ne isplati.

Pre jedno, pa mislim dobrih 12 godina, bilo neko leto sacuvaj boze, i meni se smuci da se drndam kolima do posla. K'o velim, bice lakse ako kupim moped neki, tad skutera i nije bilo bas previse, a bili su i jezivo skupi. I resim se ja za karabursku legendu, Tomos Automatic 3m, setio ga se iz detinjstva, kad sam redovno gledao par povlascenih kako se neizmerno kurce na svojim crvenim, belim i, u retkim slucajevima, metalik zelenim 'masinama', dok smo mi ostali sedeli po kojekakvim ulazima, dokolicarili, pljuckali, pusili, grickali suncokret, i tugaljivo ih gledali i, zasto ne reci, zestoko im zavideli. Slaba smo mi manguparija za njih bili, sve pesak do pesaka. Naravno da apsolutno nije dolazilo u obzir da i ja dobijem jedan: deda, sa kojim sam odrastao i koji me je vaspitavao, nije hteo ni da cuje za tako nesto, ni pod kakvim uslovima. Ti ces meni da vozis motor, barabo ;D Jos me snimio sa prozora jednom kada se drugar sazalio na mene, pa mi dao da obidjem krug, imao sam 13-14 godina tada, i to su bile poslednje batine koje pamtim; olesio me kao vola, jurio me po celoj kuci, da mi izbije motor iz glave za svagda. Ipak, nikad mu nisam previse zamerao, ni tada, u decackim danima, kada se odrasli i njihovi postupci i ne razumeju bas najbolje: deda je samo bio strasno zabrinut, i zeleo da me sacuva po svaku cenu. Da ne duzim sa tuznom predistorijom, uzmem oglase u ruke, i kupim od nekog klinca sa Banovog brda matika starog 10 godina. Odvezem do kuce, crveni matik, brk mi se smesi kad god ga pogledam, kao da je svetsko cudo. Tada sam vec uveliko vozio auto, u to vreme imao BMW 316 E21 (prva trojka, i dan danas obozavam taj automobil, tragam za dobrim bezuspesno vec godinama), ali mi on, pored tog prdavca od automatika, vise nije bio nimalo interesantan. Cak sam, odmah po dolasku, o blasfemije, iskoristio njegov zadnji tocak da bih lancugom vezao matica, da ga ne bi neko kojim slucajem maznuo i unesrecio me do nebesa Nema vise otvaranje prozora i gusenje u guzvi, vetar u kosi, bato ;D Krenem ja prvi dan na posao sa mojim matikom, obilaze me autobusi, nije bas brz, jebes ga, ali su efekti tu definitivno, nije vruce, oce i oci da zasuze kad predjes 35, divota jedna, kao da letis. Na pola puta do posla - stane. Koji ti je sad, majku ti... Nadjem ja nekog majstora u Dimitrija Tucovica, on nesto kao uradi, ja krenem kuci, opet stane. E, rekoh, jebacu ti sve sad. Odem na Bubanj potok, i kupim sve novo, radilicu, klip, cilindar, sve zivo. Skinem motor, odnesem kuci i izbacim na terasu. Moj vec dobrano ostareli deda se upisava od smeha: jesam ti lepo rekao da ne kupujes to sranje, drka me najstrasnije na onoliku muku. Cutim i rastavljam, znoj me oblio, a onaj ne prestaje da podjebava. Svako malo se pojavi na terasi, zivo zainteresovan za ono sto radim, kao... Sklopim ja sve to, jos zadovoljan kako je sve jednostavno nevidjeno, za sat vremena gotov posao. Napakujem nazad masinu, krenem sutra na posao, sve ok, mojoj sreci nigde kraja. Krenem nazad - opet stao. Pritisak skocio na dvesta, hteo do Dunava da ga odguram da bacim govno, vratim se nekako kuci, i odmah objavim oglas da prodajem neispravnog Tomos automatika, i napomenem svakom kupcu koji je zvao da ga kupuje na sopstvenu odgovornost, jer nemam pojma koji mu je. Ljudi zvali, cudili se sto kudim robu koju prodajem, i nadje se na kraju neki nesrecnik koji ga je kupio od mene za, otprilike, upola manje para nego sto sam ga platio. I tako sam odustao od motora... Do pre par meseci

Ljudi, otvorite cetvore oci pri 'provlacenju'. Posto mnogo vremena provodim u automobilu, i cesto sam u spicu, vidjam svasta, narocito ovih dana, valjda vrucina udarila u glavu, vratili se 'opusteni' sa godisnjih odmora, guzva nikad veca po Beogradu. Pre neki dan, nadjem se na semaforu u krajnjoj levoj traci, na ulasku iz Narodnog fronta u Kneza Milosa. Tip sa nekim endurom pokusava da se provuce tamo gde mu je i mesto, na startnu poziciju. Ja vidim da se muci, guzva jeziva, pomerim auto malo na trotoar da prodje, lik ocito nije navikao, pa mase i zahvaljuje (to inace uvek rade kad se sklonim, a sklanjam se redovno, to sam radio i kada mi nije padalo na pamet da kupim motor), ali nije to tema. Lik u poluraspadnutom Golfu II do mene, neki nadrkani klinac, kroz prozor dovikuje 'sto ga pustas, hoces da mi ogrebe auto'??? Dalji dijalog nije za usi sire populacije, imao je srecu sto mu se upalilo zeleno pa je zbrisao uz skripu svojih slikova (za neupucene: celave gume renomiranih domacih proizvodjaca), jer sam vec izasao iz auta da mu sam napravim pokoju ogrebotinu zbog bezobrazluka. Imam sve snazniji utisak da neki 'vozaci' namerno drkaju motocikliste, klonite se budala, jedan je zivot. PS. Umalo da zaboravim. Juce mi je jedan indijanac na nekom GPZ-u, u majici i sorcu, bez kacige, tako uleteo u makaze na Petlovom brdu, da ga je samo moje ludacko kocenje spasilo letenja od 50 metara, ostavio sam pola sare na asfaltu zbog kretena. Idiota ima na obe strane, samo da znate.

Zaboravio si da napomenes da usluge podrazumevaju ne samo utezanje selnama, vec i obilatu upotrebu protivpozarnog aparata ;D

O, evo i starog poznanika sa Canonball foruma, dobrodosao

Ovo je super motor za ucenje, definitivno. Ne divlja, lako se obuzdava, kao da vozis bicikl, udoban i upravljiv, a nije preslab. Moram da priznam da sam bio skeptican prema kinezerima, ali ovo stvarno valja, dva dana sam se vozikao po NBGD-u, presao oko stotinjak kilometara, i stvarno nemam nikakve zamerke. E, sad, motor je sasvim nov, nemam pojma kako ce se ponasati kad bude presao vecu kilometrazu, ali mi to ionako nije previse bitno, za ovu i sledecu sezonu ce da posluzi besprekorno, u to sam sasvim siguran. Inace, pre par dana sam probao i neki no-name kinez maxi skuter od 150ccm, uvezen nov iz Austrije, tamo je kostao, kako mi ortak kaze, 900 EUR sa alarmom, daljinskim paljenjem i koferom, a ima i FM tuner, zvucnike i prikljucak za USB sa koga mogu da se pustaju MP3. I sve one price koje za kineze vaze ovde padaju u vodu: finalna obrada je fenomenalna, da ne verujes! Sve plastike na mestu, nema da skripi i strci, dizajn koga se ne bi postideo nijedan japanac, o besplatnoj opremi da ne govorim. I kad uporedis odnos cena/kvalitet, stvarno bolje nema. Branichevac, pozdrav i tebi, vidi, cak su i iste boje

Ovo ko Grunf da je opravljao ;D

Danas sam video isti ovakav, samo crne boje i sveze restauriran, izgleda kao iz fabrike da je izasao, matorac ga vozi preko Brankovog mosta, i to pesackim delom. Ja bih ovo drzao u sobi, majke mi...

Srecne ti rane, junace ;D Ja vec mislio da samo ja padam naokolo BTW, nezgodni ti ostri, visoki ivicnjaci, ne razumem koj' ih moj postavljaju tako idiotski, ni nakon tri nedelje ne mogu da se oporavim...

Postoji li ijedna autoskola u Beogradu koja za polaganje nudi nesto drugo osim Vespe?

Pa hajde probaj da iskopas kako se zove taj gel, po opisu delovanja, to je daleko bolje od bilo cega navedenog (mada bih morao da vidim kako radi, posto nista efikasnije od Flogocida za sada nisam koristio). Mislim, znacilo bi i zbog dece, moji stalno kuci dolaze odrani posle igara bez granica koje izvode biciklom. Ovako info nista ne znaci, znamo da ima nesto dobro, ali ne znamo kako da ga nadjemo...

Flogocid radi to isto, samo mnogo bolje

Ja znam samo za Stanicid gazu od tih antibiotskih mrezica, ali to ipak ne bih koristio, jer se lepi za kozu, i ne dozvoljava da rana brzo sraste. Najbolje nista preko, ako moze, naravno. Ako curi, izbora nema, mora previjanje.

Moja supruga je pre par meseci kolima ocesala nekog taksistu, ogrebotina na krilu Ford Oriona, dresine iz '85. godine. Epilog, njenoj osigiravajucoj kuci smo morali da platimo 12.000 dinara posto su isplatili stetu, pod pretnjom sudskog spora, a policija je dosla i izvrsila uvidjaj, i ode ona kod sudije za prekrsaje, sto ce kostati dodatnih 17.000 dinara (kazna mora, bez obzira sto ceo automobil koji je ostetila ne vredi koliko kazna i ovo sto je nam je naplatilo osiguranje). Ako ste krivi, dogovarajte se, bolje je nego da zovete policiju.