A koji su to, sefe, 'pravi ljudi'? Covek lepo napise sta mu se desilo, ali on nije u pravu, on je lazov, vazno je da 'pravi ljudi', kao sto si ti, znaju istinu. Bas si lep nacin odabrao da se predstavis forumu, prvi post, pa odmah etiketiras ljude da su lazovi. Korektno bi bilo da si izneo svoje pozitivno iskustvo, i zadrzao se na tome, umesto sto flejmujes okolo bezveze.

Na zalost, vrlo cesto oderotina i ne moze da se ocisti bilo kako drugacije sem benzinom. Najcesce bajkerske povrede podrazumevaju klizanje po asvaltu, ako je asvalt mekan (kad je napolju vruce, uvek je dovoljno mekan), ostavlja zestoke tragove, koji se hidrogenom ne mogu ukloniti. Naravno, benzinom se nikada ne tretira otvorena rana, a i kod oderotine se tretiraju samo obodi, i mehanicki uklanja prljavstina. Inace, opisana procedura se redovno upotrebljava u ambulantnom lecenju, tako da benzin ipak nije nikakav bauk - on cisti ono sto druga sredstva ne mogu, a ako tragovi prljavstine ostanu na rani ili okolo nje, mogucnost infekcije je znacajno povecana. Uostalom, i hidrogen prilicno pece, narocito na mestima gde je koza nezna i tanka, tako da - stisnite zube, sve ovo prodje vrlo brzo ako se uradi kako treba. Sto se upotrebe antibiotika sirokog spektra tice, mislim da takve stvari ipak ne treba da radite na svoju ruku. Antibiotik mora da se pravilno dozira, i pije tacno odredjeno vreme. Ono nase 'domace' konzumiranje 2-3 tablete, 'dok se malo ne zaleci', pravi mnogo vise stete nego koristi, jer je to najbolji put ka rezistentnosti prema antibiotiku. A ovo je, na zalost, nepovratan proces, kada antibiotik jednom prestane da 'radi', nece vise raditi nikad, i bicete prinudjeni da za najobicniju infekciju grla pijete neprimereno jake antibiotike, samo zato sto ste se svojevremeno igrali sa Pentrexilom, Palitrexom ili Bactrimom. Antibiotik se uzima iskljucivo na preporuku lekara, i nikako drugacije!

Soda bikarbona sluzi za eliminisanje zeludacne kiseline, mada se i za to ne preporucuje. Tesko da moze da ima ikakvo dejstvo kada je mlecna kiselina u pitanju, jer soda bikarbona dalje od zeluca, gde stupa u reakciju sa hlorovodonicnom (sonom) kiselinom, ne ide. Mislim da si pomesao zeludacnu i mlecnu, ali nema veze, tu smo da se poducavamo i ispomazemo A i nije soda bas toliko gadna, to ce svaki ciras da ti potvrdi, covek se na sve navikne ;D

Da se razumemo, apirin, odnosno upsarin, ili bili sta drugo sto sadrzi acetil-salicilnu kiselinu, sam preporucio za razbijanje mlecne kiseline u misicima, i to je zaista odlicna terapija za kojekakva nagnjecenja i istegnuca. Naravno, stoji i ovo sto je napisao Endurac, aspirin je snazan ankoagulant i 'razredjuje krv'. Medjutim, tema nisu rane, za njih sam vec izricito napisao da ih NIPOSTO NE TRETIRATE SAMI, vec da posetite lekara. Kada su oderotine u pitanju, tu i nema bog zna kakvog krvarenja, pa primena apirina nije opasna. Sto se tetanusa tice, zaista treba imati na umu da se radi o smrtonosnoj bolesti, koja i kada se izleci ostavlja trajne posledice. Kakogod, u ulicnoj prasini se ne nalazi nikad, iz prostog razloga sto ga izaziva anaerobna bakterija Clostridium tetani ako se ne varam, koja na vazduhu ne moze da opstane duze od par minuta. Ipak, treba dobro otvoriti oci ukoliko vam je povredu izazvao zardjali predmet, ili ste 'zaorali' po zemlji malo dublje, sto ume da se desi na off roadu. Tada dileme nema - pravac kod lekara na vakcinaciju.

Ne znam da li je ovoj temi mesto ovde, takodje ne znam ni da li je vec bilo price na ovu temu, ali mislim da ce svakako biti od pomoci. Naravno, radi se o povrsinskim povredama koze, odnosno oderotinama. Verovatno mi ne bi ni palo na pamet da napisem bilo sta na ovu temu, da i sam trenutno ne vidam rane nastale od pada. Posto pretpostavljam da se vecina vas prema oderotinama odnosi po principu 'na psu rana, na psu i zarasla', i ne trazi strucnu medicinsku pomoc, vazno je da se upoznamo sa pravilnim procedurama, ako vec izbegavamo lekara. 1. Oderotinu obavezno ocistite medicinskim benzinom. Nijedan antiseptik nece moci da ocisti tragove asvalta i prljavstinu. Dakle, gazu u ruke, natopite benzinom, i nezno istrljajte. 2. Obavezno ocistite oguljotinu povidon-jodom kojim ste natopili gazu. Znam da ostavlja ruznu braon boju po kozi, ali je upravo on garant da vam se rana nece zagnojiti. 3. Nakon tretmana povidon jodom, preprskajte oguljotinu 3% rastvorom hidrogena. Ovo je samo prva faza, i nemojte preskakati bilo koji od navedenih tretmana. Sada je vazna i lokacija oguljotine: 4a. Ako se nalazi na zglobovima i prevojima, nemojte primenjivati sredstva koja ce omoguciti brzu koagulaciju i stvaranje kraste, jer se ispod kraste, narocito po ovim vrucinama, brzo stvara gnoj, ukoliko ista stalno puca (na prevojima je to neizbezno). Najbolje sredstvo za tretman ovakvih povreda, kao i za povrede koje su vec zagnojile, je Flogocid, inace veterinarska antisepticka mast, sa fantasticnim rezultatima u brzoj regeneraciji koze. Mozete je nabaviti u bilo kojoj veterinarskoj apoteci, ili bilo kojoj bolje snabdevenoj privatnoj apoteci, jer se vec prilicno dugo primenjuje i na ljudima (ekvivalent za ljudsku upotrebu ne postoji, sve ostalo ima mnogo slabije efekte). 4b. Ukoliko se povreda ne nalazi na prevojima, u interesu vam je da se sto pre oformi debela krasta koja ce najbrze i otpasti. Od pomoci ce biti Enbecin u spreju, koji pored antiseptickog, ima i blago anesteticko dejstvo (prijatno hladi ranu koja je vec prethodno dobro iziritirana ciscenjem). Enbecin nikako nemojte primenjivati na prevojima i zglobovima, niti mesati sa Flogocidom. Takodje, nemojte ga prskati svaki cas, jer onda koza ne moze da dise. Ovaj postupak, od prve do poslednje stavke, ponavljajte najmanje jednom, a najvise dva puta dnevno. I malo estetike: 6. Kada vam krasta konacno otpadne (ovo je sasvim individualan proces, za istu vrstu povrede kod nekoga traje nedelju dana, kod nekoga par nedelja), ne ustezite se i primenjujte Saljicev Jomelop, dok vam se boja nove i stare koze ne izjednaci. 7. Ni slucajno ne koristite flastere i slicne gluposti, jer je to najbrzi put do zagnojene rane i gomile problema. Ako bas postoji potreba za previjanjem rane, sterilna gaza i zavoj su vise nego dovoljni, jer omogucavaju normalno susenje rane. Pri promeni, odnosno skidanju gaze, obavezno upotrebite medicinski benzin, kako ne bi odlepili celu krastu, pa Jovo nanovo... Na kraju, nije nebitno: posle pada najcesce nemate samo oguljotine, vec i nagnjecenja misicnog tkiva. Na tim mestima ce poceti ubrzana proizvodnja mlecne kiseline, koja ce onemoguciti nagnjeceni ili istegnuti misic da funkcionise. Da bi ovo koliko-toliko sprecili, sto pre popijte 2 sumeca Upsarina, ili jedan Aspripin 500, bice znatno lakse, jer isti razbijaju mlecnu kiselinu i sprecavaju njeno nagomilavanje. UKOLIKO IMATE OTVORENE RANE, NEMOJTE POKUSAVATI DA IH LECITE KOD KUCE, JER NE MOZETE SAMI DA IH OCISTITE KAKO TREBA, BEZ OBZIRA NA TO KOLIKO STE 'IZVERZIRANI' U TRETIRANJU POVREDA, I MOGUCNOST INFEKCIJE I KOMPLIKACIJA JE VRLO VISOKA! ODMAH POSETITE LEKARA!

Hvala vam svima na dobrodoslici . Ja sam, naravno, potpuno svestan da se vi uglavnom znate medjusobno (i sam znam neke od clanova), i da vam forum predstavlja vid dodatne komunikacije, ali se ipak nadam da vam je jasno o cemu govorim, kada kazem da pablikovanje licnih podataka na netu moze biti itekako opasna rabota u Srbiji. Iskustvo me je naucilo da je najbolji nacin da se sacuva jedan forum upravo cuvanje tajnosti identiteta njegovih clanova. Svi dogovori, upoznavanja i sastanci se uglavnom resavaju putem PM-a, umesto direktnom komunikacijom na delovima foruma koji su otvoreni za javnost. Da ne pomislite da imam bog zna sta da krijem, reci cu o sebi ono sto mislim da treba da znate, ukoliko vam iz ovih oblasti zatreba bilo kakva vrsta pomoci: ja sam vec 15 godina u IT bransi, ali moj hobi, kako to obicno biva, nema bas mnogo dodirnih tacaka sa poslom kojim se bavim. Vec nekoliko godina se, kada za to imam vremena, bavim kompletnom restauracijom automobila koji se retko mogu videti na nasim ulicama. Trenutno se rade sledeci projekti: BMW 635csi E24 (1982), ostalo farbanje i kozni enterijer do fabrickog stanja, ovaj automobil je oduvek bio moj san, Lancia Gamma Coupe 2400ccm boxer (1982), izuzetno redak automobil koji je dizajnirao Pininfarina, i za koji sam siguran da je jedini u ovom delu Evrope, jer ima svega oko 800 preostalih registrovanih primeraka na planeti (on je u dobrom, voznom stanju, i ceka na bolja vremena u garazi), BMW 520 E28 (1985), nije uopste redak, ali je automobil bukvalno u fabrickom stanju i sve je prvo na njemu, pa nisam odoleo, i do skoro, BMW E21 (prva trojka, pre 'kockice'), sa motorom od 3500ccm, citavo leto smo brat i ja proveli u garazi dok nismo napravili ono sto smo hteli, a koji sam prodao da bih kupio motor. Nakon 500k+ predjenih kilometara, resio sam da isprobam i alternativno prevozno sredstvo, izbor je bio sasvim logican - BMW ponovo, kad me vec prati kroz citav vozacki staz. Ako nekome znaci, zovem se Aleksandar. I da, naravno, ukoliko vas zanima bilo sta u vezi bilo koje serije BMW automobila, servisna uputstva, karakteristike, mogucnosti modifikacija i slicno, slobodno me kontaktirajte. O motociklima, kao sto vec rekoh, ne znam mnogo, ali o BMW-u, to je vec druga prica...

U poslednjih nedelju dana u Markosu sam bio u dva navrata. Imaju solidan izbor, dok u Guevari, na zalost, nisam pronasao nista sto mi odgovara, iako su tamo momci bili veoma ljubazni i predusretljivi, sto se za tipa iz Markosa nije moglo reci, bar ne posle moje prve posete. Udjem ja tako u radnju, i vidim AGV kacigu koja mi se svidja. Ali, u radnji je jos jedan 'kupac', nabildovani celavi tip sa kajlom oko vrata, koji se svojim dzipom parkirao tacno ispred ulaza, i probao jakne i sta ja znam sta jos sve ne. Tip onako vrlo brz, solidan primerak placatog mrstavca, govori prodavcu: 'br'te, nije mi vazna cena uopste, samo daj najbolju jaknu sto imas, da pazarim odmah'. Tu se vrzmaju jos neki potencijalni klijenti oko izlozenih motocikala, ali, naravno, ubrzo odustaju, posto od prodavca ne mogu da dobiju bilo kakvu informaciju jer je ocigledno zauzet caskanjem sa ovim sto ne zna sta ce od silnih para, i ubrzo izlaze napolje. Vidim da se klinac napalio da mu proda, meni se zuri, ali me on i dalje ne konstatuje. Znam ja da je strpljenje vrlina mudrih, ali sve ima svoje granice, te odem sam do rafova, skinem kacigu, probam, moj je broj, i kazem mu da pozuri, da mi otkuca racun, pa da idem. Konacno decko ukapira, i ostavi lika koji ga davi vec jedno pola sata garantovano, da mi racun za kacigu i dodatni vizir koji sam trazio, i otrci nazad do onog galamdzije, koji je, u medjuvremenu, sa jakni naprasno presao na gume (mozda konta da je i to paznje vredan modni detalj). I ne bio ja lenj da ostanem jos malo, posto sam, buduci da sam sam prilicno iskusan prodavac, vec naslucivao epilog price sa tipom kome 'cena nije bitna uopste, br'te'. Gleda tip gume, pita da li je u cenu uracunata i montaza, momak kaze ne, a lik odgovara da onda mora da plati jos celih 15 EUR za montazu i balansiranje, a to onda nije ta cena, i mora jos da vidi po Beogradu kako cene stoje... Naravno, nije kupio ni jaknu, ni gume, a prodavac sto se sve vreme 'bratio' sa njim je ostao praznih saka, i to predamnom, jer je tip na kraju samo izleteo iz radnje i otperjao u nepoznatom pravcu svojim dzipom. Od onolikih para, zapelo za 15 EUR, kao da sam gledao sta ce da se desi ;D. Poenta je, naravno, u njegovom trgovackom neiskustvu, a ne (samo) u neljubaznosti i ocitom pomanjkanju osnovnog vaspitanja. Evo kako sam dosao do tog zakljucka: odem dva dana kasnije da pazarim jaknu i rukavice, posto sam, nakon prvog pada sa motora, konacno i ja shvatio da bez toga ne ide. Razmisljam sta da radim sad kako bih mu privukao paznju od prve, da li da upadnem u radnju automobilom i nacisto ga fasciniram kad se vec na to lozi, ili bar izvadim lovu iz dzepa i pocnem da se hladim sveznjem kao lepezom, ali za tim nije bilo nikakve potrebe, kako ce se ispostaviti. Jer, mozda je u Srba kratko pamcenje, ali ovaj konkretni primerak me odmah prepozna, i razvali se od truda da mi pomogne da odaberem ono sto mi treba, mada ja i nisam narocito zahtevan kupac, jer u principu vec znam sta hocu i pre nego sto udjem u radnju, pitanje je samo imaju li narecenu robu na raspolaganju. Naravno da sam kupio i jedno, i drugo. Nadam se samo da je decko konacno naucio korisnu lekciju: tihi i slabo zahtevni kupac vrlo cesto brze odlucuje, kupuje i ostavlja daleko vise novca u prodavnici od razmetljivca koji se razbacuje pricom kako mu kinta uopste nije bitna, jer su mu dzepovi pod uzasnim opterecenjem od kolicine novca koju upravo kod sebe ima, i spreman je da je nesebicno potrosi bas kod njega u radnji. Iskusan trgovac takve provaljuje u sekundi, i posvecuje im taman onoliko vremena koliko i zasluzuju, odnosno, sve vreme ovog sveta ako treba, ali samo dok drugi potencijalni kupac ne udje u radnju. Jer, razmetanje, merenje duzine i prazna prica radi cistog zadovoljstva (da ne kazem sad nesto teze kad sam do sada bio pristojan) su jedno, a dobro organizovana i profesionalna trgovina nesto sasvim drugo. Nisam mu zamerio, naravno; momak je mlad, ocigledno ima vrlo malo iskustva, i ima izgleda da se popravi vremenom, pod uslovom da ima ambiciju da se ozbiljno bavi svojim poslom. Sto pre nauce da svim kupcima mora da se posveti podjednaka paznja, bez obzira na to kako se ponasaju i izgledaju, to su im veci izgledi da postanu ozbiljna trgovina. Do tada, slaba i sasvim neubedljiva trojka, i to samo zbog dobrog asortimana i ok cena.

Za pocetak, zelim sve da vas pozdravim. Ovaj forum je neverovatna baza znanja za sve pocetnike poput mene (citaj - vec nedelju dana provodim noci na forumu), i ocigledno je rezultat retko vidjene energije i truda svih vas koji ucestvujete. Zaista bih zeleo da postanem punopravan clan foruma, tim pre sto, kao pasionirani zaljubljenik u sve sto se krece na benzin, sigurno mogu da dam svoj skromni doprinos doprinos ovde, ali mi se cini da ce me u tome spreciti jedna stvar sasvim principijelne prirode, a to je upravo insistiranje na nekakvom pravilu o iznosenju privatnih podataka (ko si, odakle si, koliko godina imas, cime se bavis i tome slicno). Za razliku od motocikala, sa forumima na internetu sam prilicno familijaran, i smatram da je potpuno neumesno zatraziti od bilo koga da iznosi licne podatke ukoliko on to ne zeli, jer to prosto ne dozvoljava nepisani bon-ton koji vlada na forumima, kako nasim, tako i stranim. Jedino pravilo koje na internetu vazi je dijametralno suprotno ovakvim zahtevima, a ono glasi - NIKADA NE OSTAVLJAJ PODATKE PO KOJIMA BI TE NEKO MOGAO IDENTIFIKOVATI U 3D NA FORUMU, CHATU, BLOGU I TOME SLICNO, U SUPROTNOM TO CINIS NA SOPSTVENU ODGOVORNOST. Drugo, i mnogo vaznije - ja zaista ne zelim da, u drzavi kojom i dalje suvereno vlada UDBA, nekome olaksavam posao u prikupljanju podataka. Nadam se da necete pomisliti da sam nekakav paranoik, jednostavno, tudja iskustva i greske (jer se pametan, kazu, na svojim ne uci) su me naucili da ovako nesto ne treba raditi. Ovaj forum je tematski, bavi se motociklizmom, i siguran sam da je vise nego dovoljno da ovde razmenjujemo misljenja upravo o tome, a sto se licnih podataka tice, svako ce ih otkrivati prema sopstvenim potrebama i afinitetima. Ja, bar za sada, takve potrebe nemam. Dakle, ovo je pitanje koje postavljam najotvorenije adminu foruma: da li je ovakav vid predstavljanja uslov, ili ne? Jer ako jeste, zadovoljicu se citanjem, kao i do sada. Hvala.