@Skemba
Vidi kao sto sam napisao motor lakse dise , manji je otpor na izduvu lakse izduva gasove kroz izduv , cinjenica da se usijao je bas zbog toga sto se tu gasovi gomilaju i zagrevaju matal samim tim zakljucujemo da sporije izlazi iz masine i da se izduv greje.
Kad to eleminises lakse tera gasove napolje imas malko bolji odziv na gas i neznatno vise snagr.
Lose bi bilo da sam sasekao i lonac pobacao pregrade napolje jer kao i svaka druga cetvorotaktna masina i on mora imati
kontra potisak zbog pravilnijeg rada ventila.
To sto tebe drugovi odgovaraju od Apolla je iz prostog razloga sto verovatno nisu vozili kineza i ne znaju sta je to ( ne krivim ih i ne pljujem ih ) ali recimo primera radi u radionici imam jedan ZXR750 riknula mu elektronika , 250 eur novo , 140 polovno , i eto ti djavla a motor se nije posteno ni vozio.
Sve je relativno , i sa apollom sam imao nekih sitnica i to tipa bombina , svecice , i jedan lik koji je slomio donji deo sasije.
Mislim to je vec ultimativni slucaj koji je zabelezen samo kod mene u servisu.
Stojim iza cinjenice da je to dobar motor , odnos cena/ kvalitet sasvim na mestu.
@Damir
Koliko sam skapirao ti vozis apollo ?
I da slazem se za redovno odrzavanje to je ono sto cuva motor , i generalno pokazalo se da su kineske masine dobre , njih sitnice ubijaju.
Sitne elektronike i gluposti.