Dekla za 2T motor ili za 4T motor , za @t imas 2 varijante , za 4 T takodje , 4T mozes razlikovati po duzini kaisa za 669 i za 729. Mogao bih ti nabaviti obe , cena je ubitacna al` sta da se radi. Javi sta ti treba ili mi daj predbroj motora da proverim koja ti dekla treba.

Je li rodjo gde si ti to ugurao ?

Ae pogledacu sutra u radionici pa ti javim , ne obecavam nista ali probacu.

Dobije se sledece: Malo lakse "dise" Malo ozbiljniji zvuk Snaga je relativan pojam , subjektivno imas osecaj da imas daleko vise snage sto u realnosti i nije slucaj. Pomak je mali ali ga ima.

Mozda , moram da bunarim , nego od kog su to motora?

I jesi li saznao velicinu dizne il` da otvaram neki karb?

Kakve dizne trebaju , mozda mogu da pomognem?

@Skemba Hvala na komplimentima , toplo preporucujem svima koji voze apollo da zamene antifriz. @novi u ovom svetu Pazi ne odstupam od zvanicnog cenovnika servisa Inace trudimo se da pruzimo sto bolju uslugu. @Tamanitu Hvala druze , vidi iskreno cesto puta su mosterije zadovoljne odradjeniom poslom a ja nisam , i dok god je tako mislim da cu dobro raditi. @Vava Procedura je sledeca: Smirglanje vodenim smirglama i kreces redosledom 500 1000 2000 i onda zavrsavas pastom za poliranje hroma , preporucujem purol pastu. Naravno ovo vazi za rucno poliranje , kasnije samo odzavas povremeno tj bacis malo polirke po njemu. Za masinsko poliranje ide za nijansu drugacija procedura jer moraju ici i paste koje su namenjene za masinsko poliranje. Inace radio sam svasta kako s Apollom tako i sa drugim modelima motora , bavim se i autima pomalo itd... Pokusacu da iskopam slike prvih Apolla koje sam radio pa cu okaciti. Ako imate bilo kakvo pitanje slobodno pitajte. @Dunja 07 Daytona jutros odvezena novom vlasniku u SUboticu za kes lovu !

Evo da se i ja prikljucim temi , doduse nisam vlasnik al` zato radim na njima. Dakle ovaj Apollo spremam za kupca i to izgleda otprilike ovako : Za pocetak sam ga raskupusao po radionici: Prva stvar koju sam mu preporucio a kupac prihvatio je zamena onog cudnog zelenog antifriza. Kada sam otvorio vodenu pumpu imao sam sta i da vidim, neke bote nekog zelenog necega na elisama pumpe. Umesto tog zelenog nazovi antifriza nasuo sam Total Glacelf G12 Posle zamene antifriza upalim motor i pustim ga jedno 10 min da radi na leru , da malo okrene taj antifriz i po potrebi da dospem. Kad sam prisao s desne strane motora imam sta da vidim: Onda sam to isekao , izbacio katalizatore koji izgledaju ovako: Pa malo reda radi ispolirao izduv: Malo ispoliran izduvni lonac i uklonjena nazovi zastita : Zalepicu s unutrasnje strane plastika jos izolacije tako da nece biti topljenja plasike. E a onda sam ispolirao i rub felne: I to na motoru izgleda otprilike ovako: Ostalo mi je da uradim zadnju felnu , i musterija zeli da se stapovi ofarbaju u crno. Izmedju ostalog u proseku svaki drugi sraf koji sam izvrnuo imao je preglodan navoj , tako da su ureznice i nareznice radile punom parom. E da ostane mi jos i da osmislim neke nalepnice i tuto finito.

Sto se mene tice ova tema moze pod katanac , dogovoreno je s covekom , resen i prevoz motora tako da sve je ok. Hvala BJ Bikers forumu

Nikakav problem

Dakle ovako kolega prodaje Sprint Daytona 350 , godina proizvodnje 2009 a motor kupljen sredinom 2010 godine. Presao je svega 500 km ,jos uvek pod garancijom a uz motor se dobijaju : Leoshi jakna Kaciga Vcan V522 2 komada Leoshi pojas Vcan rukavice Katanac za disk sa sve alarmom Neki osnovni podatci o motoru. 340 ccm 17 kw / 23 ks 2 cilindra Direktno ubrizgavanje goriva Dva diska napred jedan nazad Vodeno hladjen Cena je okvirno 2000 eur , moze se malo korigovati po potrebi. Kontakt : Mene na forum preko PP , u temi , ili na br telefona: 063/10-48-400 Dragan ( vlasnik motora )

Pozdrav svima , Dimitrije iz Apatina ... Vozim Aprilia SR50 Di-Tech , a pored toga bavim se i servisom skuterica, tacnije imam svoj servis. Nadam se dobrom druzenju,