Retrovizor za on/off road ovo moze i da se napravi od postojecih..

Скини или погледај овај или неки други МАНУЕЛ. http://www.manualsli...125.html#manual http://www.freebookez.com/yamaha-tdr-125-service-manual/ Немој никад напамет било шта да шрафиш. Позз деда

Може го мотор или у пуној опреми(3кофера,ролбар,централни штендер....)

http://www.wurth.rs/ http://www.wurth.rs/katalog-proizvoda/katalog/auto.aspx http://www.wurth.rs/media/3767/Auto-02-Elektrika-R.pdf

За КЛЕ многи делови пасују од осталих Кавасаки модела: Dihtung dekla kvačila Modeli sa kojima je proizvod kompatibilan: KLE 500,EN 500 Vulcan, EN 500 Vulcan, ER 5, GPZ 500 Ručice kvačila i kočnice Modeli sa kojima je proizvod kompatibilan: KLE 500, ZZR 600, ZX-750R , RR, ZX-7R , ZX 7RR, ZX-9R, GTR 1000, GTR 1000, ZX-10 Tomcat, GPZ 1100, ZRX 1100R, ZZR 1100, ZZR 1200, ZRX 1200R, S, ZZR 600, ZX-750R Stinger, ZR 1100 Zephyr, GSX-1100 F, GPZ 500, ZX-6R

Са струјом нећеш имати проблем,АЛИ 1.Како ћеш намонтирати целу скаламерију на чеп а да се лако склања при сипању горива? 2.Треба да се подмери шипка са пловком да пада на дно. Мислим да ти је то непотребно зезање.Зна се колико КЛЕтва троши на 100,имаш дневни км и то је сасвим ОК. Оно што СВИ треба да уградимо и што је непохотно то је `сатић` за темепратуру расхладне течности. ГПЗ има исти агрегат и има термометар.Треба видети где се сонда задева на ГПЗ-у и наћи одговарајући инструмент. Ја сам смислио да узмем тракторски,он ради стално,није електронски и тачан је-АЛИ-ружан је до бола. Има са сајлом од 1,5м и 3м дужине.Нама ова од 1,5 паше(има и да се мало намота....

Не могу рећи да сам неки познаваоц или стручњак у вези потрошње КЛЕ ментина ,ипак сам ја Веспаш деценијски.Све моје Веспе су трошиле 5л/100км-неке мање-неке више.Али то је мера ,тј. и фабрика то говори.Што се тиче КЛЕ500 тине,моје искуство је је 5л-100км.Возио онако ил овако то је то.Једина разлика је је дечачке градске вожње са много међугаса и безразложњог турирања-ту 5л/100км -не важи.Али са нормалном вожњом-5л/100км је нека оптимална граница(+/-) За све неке екстремне потрошње уз нормално јахање,разлог треба пронаћи у штеловању и карбурацији

Ово ми треба,А где је радња?

Тешко да тај декл може да одпадне.Углавном га неко украде-и онда то иде у круг јер нема да се купи. Хвала свима за инфо-АЛАТ

Kakav zvuk ima sa tim loncem? Gde da nabavim ,vidim ti imas,taj niklovani poklopac koji zatvara rupu zad osovine? Ja sam to rešio fuzasterima sa kineskog Pulsera (Quingy), uz minimalnu prepravku.

Кочионо уље се мења ОБАВЕЗНО на 2 године,као и на колима(јако је хидроскопно) Ако имаш било какве дилеме,најбоље да одеш до Бокилић(063697094)а то ти је 10 мин из Батаје до Н Пазове,добар је дечак,није скуп,седнеш гледаш и изучиш занат. https://www.google.rs/maps/dir/%D0%91%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%98%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0/44.9551077,20.2202743/@44.9370208,20.2423989,10155m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m5!1m1!1s0x475a5df9af5482fb:0xfa8dd3688ff96f9!2m2!1d20.2833333!2d44.9!1m0?hl=sr

Da,ne mora slika,samo nabrajanje velicine kljuceva,imbusa.... ono sa CRO grupe,ima slike i kataloske oznake ali nema velicina,ima nekog gvozdja -sto ne znam ni sta je

1. да ли си проверавао са скинутом свећицом верглање?да ли баца струју на свећицу 2.код спајања каблова с аута -да ниси направио курцшлус? 3. мотор 2т или 4т 4.Пробај поново бр.1. скини свећицу ,спој је са каблом,прислони на масу,држи,нека ти неко закурбла,гледај да ли баца струју. И да има и 5. да ли си стисао коцницу када си верглао?неки скутери имају микропрекидач на кочници који недозвољава паљење ако се не да по кочници

АЛАТ ЗА КЛЕ Да ли може неко да ми каже,шта и колико иде у основни путни алат за КЛЕ