Лепо је да јашеш али сада не припадаш више овој секти,треба да пређеш у ''шрафцигере''

Cena je 2850e Zaboravih naj važnije,eh-godine

Prodajem YAMAHA VIRAGO XV750 Pogodan i za niže osobe Zapremina motora: 749 Snaga motora:40 Uvezen 2012 Godina proizvodnje: 1996 registrivan do 04.09.19 Stanje besprekorno, video Srbiju+ex YU, Italiju, Siciliju, Grčku. .. vožen na dužim turama 4-5000km Održavan kod Radeta(KOCKA)

Филтере за ваздух и гориво обавезно промени,што се магнета тиче-ништа не дирај.Немој много да заврћеш гас и трајаће још 20година.

Чини се 93` г.Добар избор,нека је са срећом

ili kabl,ili rezistor u kapici,mozda ventilici,ali najpre karburator ........

Навигацију и телефон стави у џеп,слушалице(Блутут или са жицом ) на уво и победио си.Нема портребе да пиљиш у вожњи у навигацију поготову при некој брзини.Ништа видети нећеш,само ћеш неку несрећу ,не дај Боже да направиш. Или промени корман,стави путни и уживај.

Samo da je ANTIFRIZ ( na bazi etilenskog glikola i specifičnih aditiva koji sprečavaju koroziju, garantuju maksimalnu efikasnost uređaja za hlađenje u svim režimima rada i pružaju maksimalnu zaštitu od smrzavanja do minus 38 stepeni Celzijusovih)za aluminijumske glave koje imaju u sebi i legure magnezijuma. Kod nas su se odomaćile VW oznake antifriza, pa se na tržištu mogu naći antifrizi sa oznakama G11, G12, G12+... Za novija vozila sa aluminijumskim hladnjacima najbolje je koristiti antifriz sa oznakom G12, ili G12+. Oni se uglavnom menjaju na 5 godina. Od gore navedenih uslova, bitnije je šta piše na samom pakovanju antifriza. Generalno, postoje 3 tipa: IAT - klasični antifrizi. Menjaju se na 2 godine. HOAT - menja se na 3 godine. OAT - menja se na 5 godina.

Добар је,добар али хоће и да изгрди. Цркла батерија,палио на каблове,контра каблови.Све стаде.Зовем питам шта је све могло да рикне-каже:прво осигурач 35А. А ја већ погодио превоз до њега.Кад сам стигао,осу дрвље и камење-што сам дошао,што осигурач нисам променио,за те паре за правоз могао си нов акумулатор да купиш,седи па терај.Све је у праву. Ајд сад кад сам већ ту,кажем да радимо сервис,па килер да се види где цурка-влажи.На старом мотору увек има нешто да се шрафи. Добар је Боки,бори се као лав

Ауто сервис ПАДОБРАНАЦ крпи мото хладњаке,мото пластике,интеркулере,бранике фарове.... 0637367013 Vojvođanska 370, Surčin ЛЕДИНЕ,Београд

Ima li neko da proda za KLE 500 hladnjak rashladne tecnosti Zna li ko u BG da radi krpljenje hladnjaka zna li ko od kod bi motora pasovao hladnjak(er5,GPZ.....svuda je taj agregat) Zahvalan na odgovorima Deda

Прво направи ово ако имаш чврсту подлогу где ће бити гаража.Саму гаражу можеш да склепаш што се каже од шта се нашло.Можеш користити лимове -оплате од бојлера.....

Наравно да нећеш,имаћеш и низ погодности-јефтинија регистрација....Што се тиче блокада-то све може да се скине и добићеш машину са 50кс

Pitanje na današnji dan 14feb.

Немојте дозволити да вас захвати дух лицитације. Већ сте премашили цену из радње. Капа доле за акцију CANON PIXMA MG2550 Cena: 5,599.00 Čekovima do12 rata x 467.00 4,758.62 RSD*Cena sa 15% popusta za gotovinsko i plaćanje preko računa

55W H4 za Yuga, i vezi je na red (serijski) sa akumulatorom, tako da sva struja punjenja mora da prodje kroz sijalicu.Sijalicom stitis punjac od kratkog spoja i ogranicavas maksimalnu struju punjenja.Vlakno u sijalici menja otpornost sa temperaturom, sto je dodatna povoljnost.

Гледам све ово,лепо,корисно али прекомпликовано за деду.Ја сам мотобатерију напунио обичним ауто пуњачем(5-6А) али сам ставио 1стару исправну сијалицу и смањио пуњење на 1,8А

Ima https://www.facebook.com/bilenko.mogicevic KLE/94

Врати носач,шраф па пецни на 2 места да буде тачно место. Онда вари. Све зависи колики и какав мајстор вари.Мада по свој прилици ће агрегат морати напоље.

Ако не троши уље,добро вуче-нема бриге. То црноло је прљавштина из лонца ауспуха. Издувај га мало по отвореном путу да изађе чађ.

Све је добро док не жваће и не кликће при окретању и кочењу.То је само зуб осигурача.

Хоће то на "труцкавом"путу да се раскачи.Јеси ли пробао са пробном лампом да ли на конектору има струје,ако има онда сијалице,ако нема идеш даље до следећег споја....све док не нађеш где шкрипи.Дешава, се ако је инсталација била раскачивана па није лепо умотана и враћена да неки део пришкињи жицу и временом је прекине...

Nisi rekao koje je godine motor. Evo ti da se malo upoznaš ako je to GSX250 a ovde imas dijagramski prikaz delova klik na link https://www.cmsnl.com/suzuki-gsx250es-1983-d-general-export-e01_model13607/partslist/ Suzuki GSX250 Manual+Sruja.pdf

Radim i po kucama