Radim i po kucama

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/39137-niklovanje-ili-poliranje-aluminijumskih-felni/&page=2

ili nove http://www.zlatnitocak.rs/438-moto-felne

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/10218-zice-na-felnama/#comment-178593

Верујем да се већини десило да пукне-поломи се гумени држач мигавца. Прво што се уради-улепи се траком-што је краткорочно решење. Ја сам "армирао"унутрашњост, на спољну страну сам навукао преко лепка парче унутрашње гуме од бицикла . Изгледа као оригинал и чврсто је а у исто време и еластично.

Nikakve razlike nema,sve isto,samo slika novija,ja koristima ,moj je 93,jedina razlika je kod modela 90` sto je``donja`` viljuska

Ako може да послужи. ВАЖНО код монтирања да се не забораве цилидрични одстојници-шајбне под носач задњих фузастера Centerstand-Kawasaki-KLE-500-Instructions.pdf

Боље иди код Себе,не исплати се да се мучиш са нечим што је већ измишљено.ево слика,видећу да ли имам негде нацрт и мере ако си баш решио

Док не нађеш можеш урадити следеће. Укрућење. Узмеш тело грлића неке пластичне флаше која има благо конусни облик(обично флаше од средстава за кујну,купатило),исечеш и ставиш унутар покидане гумене облоге. А има и онај баја у Kaњиже (063 636156 DEKIMOTO Glavna ulica 12,Kanjiža ) ако баш нећеш да буџиш,мада је он доста скуп https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17156054_1846301675637276_4653914400933502675_n.jpg?oh=dedd1ab369429b435e783c7d6bcf63e4&oe=596AD4EA

Хвала свима,нашао сам,повезао,ради. Садан ми је много помогао

Нашао,видео слике,ХВАЛА

заборавих да кажем,ИМАМ МАНУЕЛ; ЕЛ ШЕМЕ,хвала али то ми много не вреди. Знам и да је зелена+ црна- али на лицу места НЕ ВИДИМ где да утакнем

Kо зна,треба ми помоћ.КЛЕ Скинуо сам маску са фаром,при том се ИЗВУКЛЕ жице од ЛЕВОГ мигавца. Гледам,тражим и не могу да нађем где да их утакнем(зелена+црна,мушки конектор)

Kо зна,треба ми помоћ.КЛЕ Скинуо сам маску са фаром,при том се ИЗВУКЛЕ жице од ЛЕВОГ мигавца. Гледам,тражим и не могу да нађем где да их утакнем(зелена+црна,мушки конектор)

KLE je jedan fin prost motor.Nema neke silne elektronike koja bi pravila probleme. KLASIKA GORIVO I STRUJA. Koliko vidim ti bi samo da teraš i ništa se baš ne razumeš .Ne znam nikoga oko NS ali znam u NPazovi-dr.BOKILIĆ-a 063 697094 ili 0637729696 /poljski put42 Nova Pazova 22330, Srbija/ . Čovek je doktor za karburatore.Pogledaće on i paljenje,malo ti pucka na auspuhOslušnu će i naći sve muke koje muče tvoje KLEpetalo. Hoće to sve malo da zabagri od stajanja ako se ne tera. Zovi ,dogovori, pa iskoristi ove tople i sunčane dane, NPazova nije daleko/poljski put42 Nova Pazova 22330, Srbija/ https://www.google.com/maps/@44.9549558,20.2199354,3a,75y,64.53h,87.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWuduuZzSRu2N14zOco7m5A!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

km na satu nije merodavna svi imaju od 35-40000 a stari su preko 20god.Računaj da je presao preko 100000.Za KLE to nije ništa.Opšti izgled je važan.Rollbar,central stender,sedište.original alat....Koliko videh ovaj nema ništa od toga.Traži da se plastike skinu,pregledaj da li su varene,posle gledaj ram,zaviri svuda,ako je padano,imao havariju,obicno se motorom udara prednjim tockom,onda gledaj varove na ramu,popucala farba na varovima je znak da je bilo karambola.Motor bi trebao da bude umereno prašnjav.Ako BLISTA-sumnjivo je.Treba da bude SUV,da ne curka ulje i slini.Gledaj dihtung na ventilima,glavi,treba da je suvo i NEUMAZANO dihtung masom.Pre paljenja pipni motor da li je hladan,ako je vruć,mlak,onda je pripremljen za kupca.Najbolje je da je HLADAN i da pali bez štektanja,slušaj,KLE nema baš neki očaravajuci zvuk ali ne sme da bač ZVONI,ako zvoni ,šušti -lanac bregaste,ventili.....sašuvaj Bože.To nije za te pare.Pipni diskove,da su debeli,glatki bez zazora,pakne da su debele,Zupčanici da nisu "naošterni" ,lanac da ne visi,da je mogućnost štelovanja odprilike na 1/2.Sedi,zaljuljaj zakočenim prednjim točkom,ne bi trebalo da meko i mnogo propada.Zadigni prednje manžetne,pogledaj vuljuške da ne sline amortizeri,zadnji isto.Proveri svetla i sve sa strujom što je-da radi.Vozi,promeni svih 6 brzina od gore do dole,2,3 naročito nekoliko puta."gradski motori"mora da ide lako i precizno,ako krči,preskače ili neće-beži.Zaleti ga i pusti volan za trenutak,ne sme da trese i zanosi,ako i to radi-bezi.Stavi dlan na auspuh i zavrni gas,ne bi smelo da baci mnogo crno i da smrdi na izgorelo ulje ili nesagoreli benzin.KLE je sjajan motor kao GOLF 2,taj agregat su ubacivali u 5-6 razlicitih modela motora.Toliko je dobar da su morali da prestanu da ga rade jer niko ne bi kupovao nov motor kada ovaj radi....zamena za njega je versus koji se baš i nije nešto pokazao.Gume iako su "šarene" ako su bajate - mora da se menjaju.KLE malo troši,jeftina registracija 10-12 hiljada,malo se više vrti za moj ukus .Ne znam koliko godina imaš i da li si se iživeo na gasu ,moj savet je da ga se ne zavrće previše iako taj motor može i trpi do neke mere a preko nje može i magnet da mu se razleti a onda je već golema muka.Sve u svemu KLE je odličan motor,Za taj koji gledaš ne bi trebao više od 1300e da daš ako je baš"sedi i vozi"kako kaže(što li ga prodaje ako je sedi i vozi) .Naj bolja je varijanta da nadješ neki za 7-800e a resto do te cifre da daš na gume,lanac,pakne,disk.poboljšanje sedišta(ovo što on ima UBIJA)......registraciju(računaj da je ovaj registrovan do APR a ti češ tek tada da sedneš da se vozaš-znači nije registrovan) i onda znaš da imaš siguran i dobar motor.Za gledanje i kupovinu bilo kog polovnog vozila je dobro da povedeš nekoga ko ima takvo vozilo,drugara ili mehaničara koji ih radi i poznaje. Pozz deda Cele

pogledaj ovde tu su u glavnom svi manueli za KAWE http://www.manualedereparatie.info/categorii/kawasaki.html

pogledaj ovde tu su u glavnom svi manueli za KAWE http://www.manualedereparatie.info/categorii/kawasaki.html

Uslikaj malo uvecano leziste pinjona.

KUPUJEM sedište za PX Vespu

Ovaj moj se dobro pokazao,zgodan je ,svašta o njega može da se okači ,čak i noge za duža putovanja(stave se nogostupi) a što je naj važnije,oklop može da se skine bez da se skida gvožđurija