pa tako sam i mislio moracu da jurim neke polovne.Jel ima razlike u novom i polovnom topu ako je dobro ocuvan?

i dalje ne mogu da se odlucim.Kad bih samo mogao negde da cujem sve odjednom pa da bih odlucio koji ali ovako ne znam ni sam.Jel ima ovde kod nas negde yoshimura i koje su cene?

a da li moram da radim neke prepravke na kompu motora ako promenim samo top,posto sam cuo da to mora da se radi jer se menjaju rezimi rada motora sa novim topom?

gledao sam na netu ove akrapovic izduve i sad imaju tamo street legal i opet sisteme.E sad zanima me da li ti street legal imaju mogucnost vadjenja db killera,ili ne.

ljudi nista mi ne pomazete,recite konkretno koji modeli i leo vince i koje su cene?A taj Laser deeptone sam cuo na hondi vfr i smrzao sam se.

moram da vidim da nadjem te DB KILLER-e.video sam na par snimaka i ubijaju.

a koliko kostanju ti mivv topovi?

mene interesuje mnogo glasan i dubok zvuk.Koji model akrapa da vidim da uzmem?

Koji aftermarket top na suzuki gsx-r 750 k4 i gde kupiti ovde u bg-u?

E sad sam zbunjen skroz.U manualu koji sam nasao za svoj skuter pise da se fabricki ugradjuje NGK CR7EKA,a ja sam dobio skuter sa NGK CPR8E i stalno je ta i stavljana.U cemu je razlika izmedju te dve svecice,i koju da kupim sada.Inace u servisnoj knjizici pise da se isto stavlja CPR8E,a u manualu od peugeota pise ova druga CR7EKA

jel da stavljam ngk cpr8e ili neku drugu?Mozda neku topliju ili hladniju?Probao sam NGK CR10 neku svecicu,samo sto sa njom ide jos gore.Da li je ta CR10 toplija ili hladnija da znam?

E ovako juce dosao iz servisa skuter,u pitanju peugoet jet force 50 sa ubrizgavanjem.I sve ok,samo sto kad dodje do 50 mnogo se gusi,i jedva navlaci do 75 na sat,a presao samo 7000 km.I pogledam ja svecicu,da nije to,jer dizna je skoro ociscena,tako da nema sta drugo da bude.E sad ona ne izgleda lose,ali kad sam je izvadio i povezao na kabal,zaverglao i naslonio na ram da ima masu,ona je bacala i na masi,znaci i po navoju,a to ne bi valjda trebalo.Nisam siguran da li je to do svecice samo,da nije i elekronika negde otisla?Svecica je NGK CPR8E,pa me zanima da li ima neka alternativa za nju,neka druga marka,mozda je bolji kvalitet od ove predhodne.

pitao sam na koliko se menja,zato sto jedan ovde kod mene u kraju menja na 3000 km,a meni to zvuci preterano.I jos ga ni ne przi tako da stvarno ne znam sto to radi.

ugrinovacka mi je najbliza pa cu tamo da pogledam.A koja je cena tog 300v ulja?I na koliko se km menja ulje?

a gde mogu da na nabavim motul ovde u bg-u?

Posto imam dilemu oko kupovine motora koju sam pomenuo u par postova,desilo mi se nesto sto nisam mogao ni da zamislim.Ortak od buraza putuje na skolovanje u london na godinu dana,i ostavio mi je motor da ga odrzavam i vozim posto je cuo od mog brata koliki sam zaludjenik i koliko ja to volim,jer bi mu ovako stojao bezveze u garazi i zato sto nema kome drugom da ga ostavi.I dogovorili smo se da ga ja uskoro registrujem posto istice registracija i odrzavam kako treba jer je motor stvarno super i taj decko se stvarno trudio sam ga odrzava tako da ja ne planiram da ga razocaram i da mu pokvarim motor.Inace motor je gsx-r750 iz 2004 god.E sad zanima me koje je najbolje ulje da sipam u njega posto stvarno nemam predstavu.Jedva cekam ponedeljak da mi ga dotera.

ja sam za Suzuki.A jesi razmisljao o Hondi cbr600rr?Mozda je to bolje resenje od yamahe i suzuki-a.

A izvini,sta ti znaci to OVAKVI?Ja nista ne bi imao da se ne trudim i ne borim za to sto imam.Ne razumem to sto si rekao.

ja sam skoro tuzio verano motors zbog skutera.Pise u servisnoj knjizici da su mi je prvom servisu na 500 km bilo sve ok i da su morali da promene ulje u menjacu i to je to.I nisam obracao paznju dok nisam shvatio da su me zeznuli i da ja uopste nemam menjac na skuteru,vec CVT prenos pomocu kaisa.I tako ja prelistam servisnu knizicu i vidim da se nigde na prvom servisu ne spominje provera ulja u menjacu a kamoli zamena,ni na servisu na 2500 km,ni na 5000 km,i tako dalje tako da imam za sta da ih tuzim,a i dokaze.Imam racun i potpis majstora koji je to kao menjao,i sad ovih dana idem na sud.Ocekujem neku nadoknadu.

mislim da ce ipak pasti jedan cbr600rr.Ipak vozim hondin auto,red je da dodje i jedan honda motor.Ako bude radila kao auto,bice super.Ove godne vozimo ja i cale prvi japanski auto i za sada je za svaku pohvalu da ga ne ureknem.Valjda ce biti tako i sa motorom.

Ne odustajem nikad od necega kad se zainatim.Pasce motor,samo da vidim jos kako cu i sta cu.Jos se prebrojavam sa parama.Gledam cega da se odreknem da ustedim sto vise

stao sam tamo ispod nadvoznjaka kod skretanja za dobanovce,ugrinovce i batajnicu.Dobro je sto sam naleteo na to.Pogotovo sto jos uvek nemam dobru jaknu za kisu.

Juce oko 17 casova sam isao autoputem kuci i odjednom se oudarila nenormalna kisa,znaci nikad nisam video kisu da tako brzo para.Momentalno sam usporio i skrenuo u zaustavnu traku i cekao sam ispod nadvoznjaka da prodje kisa.Da li je neko ovo doziveo i sta je najbolje uraditi u takvoj situaciji?

Konkretno mislio sam na ovu jaknu Shot at 2007-08-10

znaci pola sata,sat moze sigurno da izdrzi kozna jakna a da ne propusti vodu?