18 eura-komad u Balosavi,kupio ja prošle godine.

Ja sam noćio u Kolubarinim apartmanima,sa ostalima nemam iskustva.Prosečan smeštaj,ništa specijalno.Uglavnom ga koriste za odmor svojih radnika mada ima i gostiju sa strane.U prizemlju je restoran sa velikom terasom i pogledom na sportske terene,naravno to sada nije u funkciji zbog zime.Hrana je ok,medjutim sve je to sada pod znakom pitanja i ne znam koliko često spremaju i dal uopšte ima gostiju.Kažem ti, nisam video par ljudi gore. Ako si već rešio da ideš ,idi bolje u privatan smeštaj.Jeftinije ćeš proći sa smeštajem,a imaćeš domaću kuhinju od Srpskog seljaka.

Bio sam na Rajcu pretprosli vikend.Nema nigde nikog,pustara.Imaš privatan smeštaj,a imaš i Kolubarin hotel.Ako baš voliš samoću idi ali mislim da će ti biti dosadno posle 2 sata,jedino ako hoćeš baš da se posvetiš ženi .Bolje da odeš na leto ili na proleće tamo. Po meni Divčibare je bolji izbor,nije mnogo urbano ali ima ljudi i više sadržaja.Ima dosta smeštaja i privatnog i hotelskog.Cene nisu baš najpovoljnije. Razmislio bih i o Tari,bio sam prošli vikend.Blizu ti je Mitrovac,Kremna,Drvengrad pa i Višegrad.Možeš da se osamiš,a ako ti bude dosadno imaš šta i da vidiš i obidješ. Ja bih Taru izabrao!

Pozdrav Jawaroši,da vas priupitam nešto! Pre nekih 14-15 godina sam bio vlasnik jedne prelepe Jawe 350 Twin Sport.To mi je bio prvi veći motor.Slatko sam se navozao sa njom.Nisam imao nekih kvarova,jedino malo oko paljenja,sve ostalo super...Sećam se da je tih godina bila nestašica goriva,pa smo kupovali na flaše....Prodao sam je jednom dečku iz Mladenovca,čini mi se 1999-2000 godine,mislim da je on doseljen sa Kosova,tako mi nešto ostalo u sećanju......Došli on i ćale fićom da je preteraju na zadnjem sedištu , pošto nisu uspeli odvezao je njegov matori za Mladenovac. Bila je u fabričkom savršenom stanju, siva metalik ,mislim da sam imao i dodatni vizir. Ima li neko da je iz tog kraja ili da zna nešto o toj Jawi,dal se vozi još?

U ovoj temi imaš slike Brkine ralice,plastična je! http://forum.bjbiker...a-made-by-brka/ Na nolimit forumu kontaktiraj člana Madža,pravio je za njegovog stroma metalnu! Gledao sam na slikama,lepo je uradjena.

Ova sa tvog linka nije nova nego polovna!

Lepi planovi. Od 20-22 juna se održava skup stromera na Ohridu.Valjalo bi da bude bar neko od nasih iz Srbije.

Ja ti ne savetujem da ih staviš na kreš bar.To je osetljivo mesto i pri najmanjem padu možeš da se pozdraviš sa njima.Tu ima i najviše vibracija pa nepovoljno utiče na vek sijalica. Ja ću ove uzeti za sebe http://www.ebay.com/...7862fc6&vxp=mtr Montiraću ih ispod farova ,na onu plastiku kod štapova. Šta će ti crossbar? To imaš u Louisu,košta oko 20 evra.Jedino ako ćeš na njega da kačiš kameru ili tako nešto. Negde sam pročitao da treba malo da se pritegne to crevo i da prestaje curkanje. Možda se sretnemo negde na jugu u aprilu.

Prošlog utorka Moj nije video ni sunca ni meseca od kraja oktobra.Budim ga tek u martu da mu se odradi veliki servis i zamena guma,pa u novu sezonu!

Svaki pravi ADVENTURE motor ili onaj koji teži to da postane mora da ima maglenke,al samo i isključivo LED ; D;D;D Ti ga lepo savetuješ!!! Kako da vozi po magli,da upadne siroti stroma u rupu.D;D;D I ja ću da turim maglenke,ionako mi je akumulator pri kraju ;-) Ima druga tema za opremu ,u ovoj je ZABRANJENO pisati D;D;D P.s Malo se šalimo,ubi ova zima ;-)

Borise,jel se ti šališ ili si ozbiljan sa ovim pitanjem??? Kako šta će mu ???

Odličan je,mislim da je pre kolege Žarića boravio u Obrenovcu. Super je boja,ima ih još narandžastih. Neka je sa srećom!

Naleteo sam danas na ovaj oglas.Ako nekome treba vizir za stroma,izgleda mi kao nov,a i cena je povoljna. http://www.kupujemprodajem.com/Suzuki-vizir-original-Akcijaaaaaaaaaaaaa-9487632-oglas.htm?filter_id=3189808

Mali bmw adventure kod nas košta 12 300 golać bez ičega samo abs. Sa dodatnom opremom koje ima kolko nećeš izadje baš dosta......Plus ako si pravi bmw-aš koji drži do sebe moraš uzeti čarapice,benkice i sve ostale krpice sa bmw značkom e onda ceni nema kraja Razlika izmedju običnog i adv je 1000 eura.

Što jes jes,a merak nema cenu... :-)

Ovo je adventure model,sa cenom ko da je od suvog zlata

Evo imaš u ovoj temi objašnjeno gde se nalazi konektor sa koga uzimaš napajanje za grejače ručica ili nešto drugo.Ovo je novi model,kao tvoj. pozdrav http://www.stromtrooper.com/dl650-2012/112409-aux-connector-heated-grip-connector-location.html

I ja sam imao oba i slažem se da je strom lakši za upravljanje,bolji polozaj,udobniji.Po meni gsxf bolje poteže,dosta jači i elastičniji agregat i ima bolje kočnice.

Mislim da si ti još u nedoumici šta ti u stvari treba i za koje potrebe imaš neke uslove koje treba da ispune motori koje bi hteo da kupiš,a u izbor si stavio većinu onih koji ne ispunjavaju te uslove. Rekao si da nećeš naked,a stavio si gsr 600 kao opciju. Razmatraš treću generaciju fazera,a imao si ih već 2 pre toga..Da su ti odgovarali nebi ih menjao,a ako su ti odgovarali tek onda ne razumem čemu menjanje??? Vfr i Sv 650 S otpadaju zbog heblova. Tdm bih preskočio iz estetskih razloga Svako hvali svoj motor ,a ja ću ti reći par stvari o stromu. To što ti se čini da si kao u fotelji nije mana i to ćeš početi da ceniš kad predješ 300 km,a ne boli ni jedan deo tela i ne osećaš potrebu za odmorom. Za zakretanje kormana i obaranje ne znam šta bih ti rekao osim da je motor jako upravljiv i vozan i da fuzasteri lako grebu po asfaltu. Kočnice nisu najsjajnije,ali promenom pločica možeš da popraviš stvari. Najmanje želim da te ubedjujem da je strom pravi motor za tebe,nemam razloga,ne prodajem moj ali mislim da nisi dovoljno provozao stroma niti bilo koji od navedenih pa ti se učinilo da ti ne odgovara.I ja sam imao takav utisak posle prve vožnje,medjutim posle je sve došlo na svoje mesto Dodao bih ovde još i versysa 650 i posle par probnih vožnji odlučio bih sa kojim započinjem novu sezonu.Srećno!

Imaš ga u Louisu,košta 30 eura. http://www.louis.de/_10bb1e5b238b843fcfb6ab7e1907659bb9/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10009610

Neka je sa srećom U Motoreviji osvojila prvo mesto na testu na 50 000km.

Od malog SV-a bi odgovaralo bez adaptera ,a neko napisa da starija verzija ima još bolje kočnice odnosno veći prečnik klipića. Duga je zima,videću još šta mi je činiti.

Vidim da je ovaj sa linka prezadovoljan.Da i ja imam Brembo verovatno ne bih ni piskarao ovde ;D ;D ;D Ne bih menjao ni prodavao svoja originalna klešta,kupio bih druga. Koliko vidim najbezbolnije i bez nekih prepravki bi bilo staviti klešta od starog SV-a.Na to dodati pancirna creva i neke bolje pločice od fabričkih.

Kad sam već naleteo na ovu temu da priupitam jel radio neko nešto od ovih modifikacija koje su predlagane za poboljšanje kočnica na malom stromu.Konkretno mislim na stavljanje klešta od GSXR-a ili od SV-a. Jedina stvar koja je čini mi se ispod kvaliteta na ovom nadprosečnom kvalitetnom motoru jeste prednja kočnica.Menjao sam i ulje i pločice i opet nisam zadovoljan.Negde sam čitao da stavljanjem EBC sinter pločica može da se malo dobije na poboljšanju . Hteo bih to da odradim pre sledeće sezone pa ako ima neko da je to radio mogao bi da se javi i napiše svoje iskustvo.

upravo tako , ja imao josh prvi model 1.2 / 16v / 85ks , AL OVAJ NIJE IMAO 6-brzina I ja sam imao ovakvog samo zelene boje Isto 1.2 16V 86 ks,5 brzina. Taj od 90 ks je 1.4 16v.Pored njega stavljali su i 1.2 16V i 1.9 JTD,manuelni,automatik,5brzina,6brzina.Trpali su sve što je bilo na lageru Nisam siguran ali mislim da je i ovaj sa 8 ventila imao oznaku sporting.