Svaka ti je na mestu. Pre puštanja novog Foruma imali smo sastanak Urednika pa smo videli odakle sve ljudi ulaze na BJB i šta na njemu gledaju. NA karti sveta raznim bojama su markirana područja odakle su ljudi dolazili i mogu da vam kažem da smo jako slabi u Mongoliji i na Grenlandu. Ni u Bocvani nemamo pristalica ali nam je ostatak Afike izuzetno naklonjen. I ne samo Afrike, ulaza ima sa svih kontinenata i iz baš svih zemalja ako izuzmemo ove tri navedene. Koga je na Fidžiju zanimao MZ Svet neznam ali mi je drago što cela stvar dobro napreduje i što smo otišli daleko od početka. Caffe je deseta tema po posećenosti na BJB-u a eto ima ih toliko da je tri dana trebalo da se isprebacuju podaci sa starog Foruma na novi. Zbog toga sam želeo da "naši ljubimci" bude reprezentaivan podforum, da se vide lepotani od motora a ne kuknjava, majstorisanje, budževine i sl. Šumi je iz nekoliko puta postavljao fotografije i na kraju, rezultat se vidi, Šumi baš si Zmaj, tako se to radi! :carobnjak_zmaj: Za ozbilje dogovore čekao se novi Forum. Nisam bio siguran da li će se sve uspešno prebaciti i da li će neke teme biti pogubljene. Za sada nisam uspeo da pronađem Pikasovu temu o prvom rađenom motoru i to me strašno nervira jer bih je stavio gore. E sad ovako, imali smo razne dogovore pa sve može da se sabere u sledećem: nama treba kalendar, naš kalendar za predstojeću 2011. sezonu. U kalendaru nam treba određen datum za Skup, Izložbu u Beogradu i dve vožnje. Te dve vožnje mogu da budu od jedan dan bez spavanja nedge a može i bilo šta drugo, tu još nemamo detaljnijih dogovora. Sada ću da otvorim temu za inostrane prijatelje i temu za dogovor o kalendaru a kada se sve precizira datumi će biti postavljeni u Obaveštenja, onda je to to. Mihac, ti si ključan čovek za dogovor o Kalendaru. Datume treba pametno odrediti da ne upadnemo u neki region kada je lokalni Skup jer bi to bilo bezveze. Isto je i sa vožnjama, ruta bi trebala da je rasterećena svih dešavanja, da baš bude vožnja.

Ove poslednje dve slike su ti super za podforum Naši Ljubimci: lep čovek sa lepim motorom u najlepšoj zemlji, pa šta je za Internet ako to nije. To treba da ode u svet, to!

Ma nema žurbe, strane iznad linije su "izlog". Ko ima motor po fotografijama zreo za izložbu može da kači. Hmm, Zverinjak ima mašinu koja je daleko bolja od fotografija. Lep je to motor i kada stoji mada i ide ubedljivo, video sam dok sam terao prasad. Picasoo bi trebao da ima dve teme. Jednu sam odmah prebacio tamo a želeo bih i onu drugu samo nemogu da je nađem. Mihac je skoro otvorio temu o njegovom motoru, nema mnogo postova i lako ih je obrisati samo nisam ništa hteo da čačkam bez njega. Uvek mogu da ušminkam tu staru temu ako bi stavljao iste fotografije i da je prebvacim gore ili ako ima bolje fotke TRENUTNOG STANJA MOTORA onda može njih da stavi u novu temu. Deki je specifičan jer i on ima više motora. Cilj podforuma "Naši Ljubimci " je da prijateljima iz inostranstva pokažemo kako smo lepi ko upisani, i mi i naši motori. Zbog toga imamo svu slobodu, Deki može da otvori jednu temu sa naj fotkama za naj motor a može i da ih ima i više u zavisnosti kako koji doživljava. Isto je i sa Liscem. Ima "svoj motor" (al sam bistar ), ima Stelu... Ima čovek dva motora pa što ne bi i dve teme za njegove motore. I treba bre da se vidi, šta da krijemo motore. Ovo je "zimska priprema" za izložbu koju ćemo napraviti sledeće sezone. Podforum "naši ljubimci" je naša lična karta, naš odraz u očima MZ prijatelja koje možemo da nađemo na Internetu. U toj temi su motori koje voze MZ ljudi iz Srbije.

Šumi, obrisao sam ti post u podforumu Naši Motori a u Zverinjakovoj temi. U tom podforumu nema OFF-a, nema dijaloga, samo predstavljanje aktuelnog stanja motora koje imamo. U temi o tvom motoru izbaci sliku motora koji si prodao, više nije tvoj.

Hvala za kontakt, zvaću ga sutra prepodne. Sve su žice na mestu jedino su se razlabavile, nemaju zvuk, mrdaju se...

Javljam se čim uzmem Crnca od Bokilica.

Vratio sam temu na svoje mesto a sada ću da ispraznim sanduče.

U temi sam

Zverinjak je SJAJNO predstavio svoj motor, kratko i jasno sa izuzetnim fotografijama. Tako bi svi trebali da uradimo, kada anam prijatelji iz inostranstva vide Forum da znaju ko je ko i ko šta vozi. Čim uzmem Crnca od Bokilica odmah se bacam na slikanje. Nego, našao je Bokilic da su se žice prednjeg točka razlabavile i da i zbog toga trese. Da li neko zna ko bi u beogradu mogao da našpanuje žice? bio sam na Adi, na 25. maju ... ali oni rade bicikle, kažu da im je to veliki točak.

Hoce bice tako malene pa kad kliknes na sliku ona se uveca... Za sada je tako, dok ne provalimo neku drugu foru. B) Nisam se baš mnogo bavio takvim mogućnostima Foruma. Imao sam jako kratko vreme da sredim sve što se može da bi se Forum što pre pustio u rad tako da sam mislio o podforumima i klasifikaciji tema. Mislio sam da ako je to dobro organizovano razvoj neće trpeti. Sad ostaje teži deo posla, navikavanje na sve ovo. Za sada ne diram ništa dok ne vidim kako radi.

"prikazi odgovore na moje teme" koliko vidim nema, videćemo šta može da se uradi sa pretragom. "prikazi neprocitane teme" ima samo je sada pod novim nazivom "Pogledaj novi sadržaj" i nalazi se u gornjem desnom uglu, odmah ispod prostora za logovanje.

Nov Forum nema ni jedan dan, za sada sve radi kako treba ali su svi problemi mogući jer je stvar nova. Zbog toga sam savetovao da se otvori jedna bezveze tema "ispod crte" gde bi se vežbali.

PONOVO RADI BIOSKOP! Odmah da vam kažem: i ja se teško snalazim. :blink: Suštinski, razlika je što smo podforum organizovan kao Forum. Stare teme su složene u dve osnovne kategorije: "iznad crte" i "ispod crte". Iznad crte su podforumi namenjeni mahom temama u kojima OFF nije poželjan, teme su ili izložbene ili enciklopedijskog karaktera pa ih ne bi trebalo opterećivati postovima: "Bravo", "Slažem se" i sl. Pošto su teme stare i u sebi sadrže ovakve postove obrisaću sve suvišno kako bi ih doveo u stanje da samo pružaju podatke i informacije bez suvišnog dijaloga. Deo koji je ispod crte sadrži sve neklasifikovane teme koje su mahom "žive teme", za priču, ćaskanje, razmenu mišljenja i sl. Izuzetak su teme o našim motorima koji su ovom prilikom dobili svoj podforum pa u stare teme suvišne. Neka ih za sada dok ne uredimo nove. U podforumu o našim motorima svi motori članova MZ Sveta Srbija bi trebali da imaju svoju profil stranu: odraz trenutnog stanja motora i fotografije njegovog izgleda. Napokon, jedna tema iz koje se deluje u svim pravcima gubi smisao, profil strana u "našim ljubimcima" predstavlja ličnu kartu motora u aktuelnom stanju i ništa drugo. Sada je 5:47, šta sam uradio - uradio sam, odoh na spavanje. Kakvi su utisci, kako vam se čini? Na sve ovo trebali bi da napravimo Homepage sa dobrim fotografijama, vestima, navedenim prijateljima MZ Svet-a tako da u sve ovo može da se uđe i prečicom bez ulaženja na BJB. Nisam baš siguran ali izgleda da neke teme nedostaju. U ovo doba ne radi mi mozak baš najbolje... Ko želi neka otvori neku temu "ispod crte" za vežbanje: puštanje postova, kačenje fotografija i sl., obrisaćemo posle.

Šta god bilo sa motorom kajem se što sam obrisao temu a da se nisam pre toga čuo sa Milančetom. A imam razlog. Iskren da budem sramota me. Forum je javna stvar, uspostavili smo kontakte sa inostranstvom i na šta to liči da imamo ovakve teme? Sa jedne strane mora da postoje dok se motori ne nađu dok sa druge ne bih voleo da crvenim zbog budala koje su poštenom čoveku ukrali motor. Em me nerviraju što su ukrali još i da brukaju sve nas pred svetom baš je previše. Pa jebi ga sad, ako nije nađen vratićemo temu i teramo dalje.

Uđem da vidim ko to meni održava motore i na smrt me prepade Picasova fotografija. :o :o :o Opasan si čoveče, lagano sa aparatom... Od gomile đubreta Bokilic je napravio prikolicu sa fotografije u kojoj sedi kao ministar. Prikolica je okačena njegovim sistemom jer originalni nemam a trenutno od postojeće pravimo bolju prikolicu jer znamo da bolje postoji. ;D Na MZ-u je radio sve, bušen je na 300 ccm od krupnijih zahvata mada su oni sitni takođe inovativni, takvi su mi zahtevi. Hondu održava dobro, ne vozim je često ali je potpuno pouzdana na dužim putovanjima. U Beograd dolazi skoro svaki vikend samo što najčešće ja izvisim kada je ovde. Mnogo sam komplikovan sa dva motora, njemu zvoni telefon svaki čas, svima koji zovu je nešto hitno a meni je Svilajnac izgleda bliži nego ostalima pa mi je suđeno da bar 3-4 puta godišnje odlazim tamo. Dobar je čovek, odličan prijatelj, nadmašio je majstora i postao velemajstor.

Jedva sam dočekao da obrišem tu temu jer smo čuli da je motor nađen. Smeta mi i ona druga, i nju bih sa uživanjem brisao samo nemogu, još nema motora. A ti sad reci da motor nije nađen i da sam bezveze brisao, a? :o :o :o Da li je motor nađen ili ne?

Dobrodošao u porodicu!

Ajde ljudi ako je nekome preteklo neka da Pikasu. Prišivke ćemo morati da radimo ponovo, najdalje do Skupa, pa će biti prilike da se isprebija ko kome duguje i koliko.

Najgori film je Američki. Čim film nije Američki znači da je pravljen sa oskudnim budžetom pa pošto para nema za efekte, bes, lažni glamur i ostale Američke poremećenosti onda je obavezno da autor ponudi kvalitet. Svi sem Amerike nemaju para za bacanje proizvodnjom šunda već snimaju najkvalitetnije stvari koje imaju. Najveću štetu što Amerikanci proizvode bofl upravo trpe njihovi filmovi koji su kvalitetni. Nažalost, u odnosu na ukupnu proizvodnju kvalitet je sve ređa pojava. Američki film - retko koji valja. Bilo koji drugi film - teško da ne valja jer smo naučili na Američke pa je sve ostalo odlično. Osnova nekvalitetnog Američkog filma je nedostatak ideje, mašte i kreativnosti, umetnost je zamenila propaganda radi nametanja Američkih vrednosti, realnost fikcija da su Amerikanci Bogom dani da najbolje rasuđuju šta je dobro a šta ne uz naglašenu potrebu da reaguju po svetu kako im se prohte zato što su umislili da sem njih niko drugi za tako nešto nije sposoban. Što se Američkog sna tiče: se..m im se u ton film. Isključujem se zbog govora mržnje. >

Više će cipela da potroši nego što bi ga klip koštao.

Ako neko ima link za film neka mi pusti na PP.

Zadržao bih se na činjenicama, ne bih iznosio lični stav. Skuter nije namenjen za prikolicu, konstrukcijski je predviđen da radi samostalno. Kod motora koji jesu prikoličari vidljiva je razlika da li se koriste sa njom ili bez jer ako je nakačena prikolica SVE neuporedivo brže crkava. Prikolica traži kompletno nove ležajeve na motoru, mnogo tvrđe ogibljenje, savršene kočnice, zamenu guma po dva ili tri puta u sezoni, preveliko je opterećenje za menjački sklop, neophodna je zamena prenosnog odnosa... Ova ljubav je uzajamna, prilagođava se prikolica motoru ali i motor prikolici, drugačije nemože. Na novom BJB Forumu koji će biti postavljen za par dana skuteri će imati svoj podforum. U podforumu o skuterima okupljaće se ljudi naklonjeni njima pa verujem da će tvoja ideja naići na odobravanje kod pojedinih članova.

Ako Šumi pravi ovakve torte greota je živeti ispod 100.

Proizvođači motocikala pravili su prikolice za svoje motore izuzev Velorex-a koji je napravio višenamensku prikolicu a koja se najčešće stavljala na Jawu. To što je Velorex višenamenski predstavlja prednost ali je u pogledu tehničkih rešenja svaka fabrička prikolica bolja od ove univerzalnosti jer za jednog vlasnika, jedan motor, jako malo znači to što ona može da se nakači i na 10 drugih kada je po upotrebnim svojstvima iza modela za koji već postoji prikolica. Ja sam Velorex stavio ne zato što je najbolja nego zato što nisam imao onu koja treba da ide na MZ u nadi da ću vremenom fabričke nedorađenosti otkloniti. Radovi i dalje traju i mislim da je ovo treća godina kada u vansezonskom periodu postavljam sebi zadatak "e ajd sad od početka" . Svaka je prikolica namenjena isključivo motoru sa cevastim ramom, ona je dodatak za "gvozdeni motor". Nadogradnju na skuter nerazumem. Bio veći ili manji, skuter je skuter, potpuno je svejedno koji agregat ima. Za prikolicu snaga agregata je najmanje važna jer prikoličari i nisu planirani za velike brzine, ležanje i kočenje su na prvom mestu.

Moglo bi to za 10-15 minuta ali nemam strpljenja pa je ne skidam.