2 lacia88 Škola je u centralnoj Zemunskoj ulici, Cara Dušana i to ogromno dvorište im služi da bi se deca slobodno i bezbedno kretala a da ne izlaze na ulicu. Sem te velike kapije sa glavne ulice (dve trake u jednom i u drugom pravcu) kroz koju bez problema prolaze kamioni svih veličina postoji i zadnji ulaz sa isto tako velikom kapijom ali iz bočnih ulica, to baš nije tako interesantno, ne bi trebali da se guramo tuda kada već postoji ulaz iz najšire zemunske ulice. U školi postoje razna deca, i ona najmanja predškolskog uzrasta pa do onih koji su u pojedinim slučajevima dočekali osmi razred sa 17-18 godina, nisu išli u školu redovno već se obrazovanje prilagođavalo operacijama i lečenjima što je kod nekih trajalo tako dugo. Kako bi deca reagovala na gromoglasnu buku neznam ali zaposleni u tom sistemu znaju, statistika kaže da na jednog đaka radi oko četiri zaposlena (nastavnici, vaspitači, kuvari, spremačćice, vešeraj...) pa nema razloga da i o tome vodimo brigu, oni znaju svoj posao. Mi bi eventualno mogli prvo da uđemo u zgradu i unutra obavimo sve što treba da bi se mašine malo ohladile a nakon izlaska deca bi mogla dodirom da ''vide'' motore. Inače, buka od motora njima nije strana, tek slepi imaju problem u saobraćaju pa bi sem davanja npr. paketića ovaj susret mogao da bude iskorišćen i za slanje jasne poruke društvu da se svi ugroženi u saobraćaju udružuju jer druge nema, oni nemaju zvučne semafore skoro nigde u gradu pa je i sam prelazak ulice veliki problem, zato i koriste vodiče ili pse vodiče pa opet stradaju. Ako se odlučimo za ovu varijantu ugovorio bih sastanak gde bi sa naše strane prisustvovali svi iz naše organizacije i tražili bi po istom principu predstavnike sa njihove. Tako bi ti imao na raspolaganju čoveka ovlašćenog za delovanje u organizaciji po svim stvarima za koje smatraš da su potrebne. Opet, u školi imamo mesta, da li u zbornici ili negde drugo videli bi, da napravimo kvalitetnu konfereciju za štampu sa koje bi zajednički poslali apel vlastima da se prilikom odlučivanja za neku od varijanti novog zakona odluče za najbezbedniju a ne najprofitabilniju jer u saobraćaju stradaju svi, i motociklisti i slepi. Interesovanje Kraljevske porodice za ovu školu nije slučajno, sistem obrazovanja slepih je ustrojen 1917. godine u Bizerti a za ove potrebe nije postojao adekvatan prostor sve dok kralj Petar I zaostavštinom nije namenio kompleks isključivo za potrebe slepih. Zbog toga i sva kasnija pokoljenja kraljevske porodice prate dešavanja u školi i makar svojom pojavom po školskim priredbama pokušavaju da skrenu pažnju javnosti na loš položaj slepih u društvu. Za ovu priliku mogli bi i njih da pozovemo i verujem da bi se neko našao ko bi mogao da prisustvuje i tako predstavlja kraljevsku porodicu na događaju. Sem kraljevske porodice od škole bih tražio da pozovu predstavnike srodnih udruženja, Saveza slepih Srbije, ''Beli Štap'', ''Homer'' i sl., gužva je veća pa je apel jači i nadam se interesovanje medija veće. Ako se vremenski uklapamo i za davanje krvi uslovi i za to postoje, učionica i kabineta koliko hoćeš...

Osnovna škola ''Veljko Ramadanović'' u Zemunu je i škola i internat. Sama škola u posedu drži četiri zgrade sa ogromnim školskim dvorištem koje ih povezuje, u školi su deca koja su slabovida, potpuno slepa ili ona koja vide ali se zna na osnovu dijagnoze da će oslepeti za izvesno vreme pa se opismenjavaju Brajevoj azbuci dok mogu ''uz uobičajene mogućnosti''. Kako slepi zbog uskraćenog čula vida nemaju predstavu o veličini, postoji problem objasniti im npr. veličinu slona ili žirafe, veće je od modela ali koliko to je već stvar mašte. Slična je stvar i sa motorciklom, mnogi neznaju koliki je u prirodnoj veličini. Slepi dodirom utvrđuju oblik dok su za ostala zapažanja zadužena druga čula pa možete misliti kako bi reagovali na zvuk od npr. 80 mašina uz sirene. U ovoj školi ceo radni vek je provela moja majka radeći za dobrobit ove dece a za mizernu platu, kaže da joj je nagrada kada joj đaci rade a ne prose i da bi, kada bi opet birala, isti posao radila ceo život i bez bilo kakve plate. Idoli slepih su Rey Charles i Saša Matić, folk pevač - narodnjak koji je sa svojim bratom blizancem takođe bio učenik ove škole a ona njihov razredni starešina. Poslednji put kada je ova škola i Internat bila u žiži javnosti bilo je to zahvaljujući pok. Princu Tomislavu. U znak zahvalnosti škola ga je pozvala na priredbu, dan škole kada je od dece dobio crtež. No kako su ga novinari napali sa izjavama, intervjuima, blic pitanjima, poziranjima za fotografiju... princ je školu napustio bez crteža. No, u putu ka kući razmišljao je gde bi okačio crtež i kada se setio da ga nije poneo brzo je poslao vozača nazad, dok je još tamo gde je ostavljen. Tamo su deca koja žive u Internatu, roditelje viđaju vikendom ako su iz Beograda a ako nisu najčešće samo za raspust. A ima i dece po koje roditelji neće da dođu kada je raspust iz raznih razloga, obično jer su slepa pa se stide okruženja, i leto ili zimu provedu kod nekog od nastavnika jer škola i Internat za vreme raspusta ne rade. Sem kontakta sa direktorom škole i ostalim upravljačkim strukturama koje imam preko majke, i u ovoj ustanovi postoje mlađi ljudi, humani i entuzijasti, koji bi svojim angažovanjem zalegli za našu stvar. Kako god odlučili za ovu predstojeću akciju voleo bih da ne zaboravimo na slepe, nisu popularni, niko tamo nije proneverio pare, niko od donacija nije zidao kuće i vikendice, nema ih u medijima, nisu politički svrstani, jedino se sami bore za sopstveni opstanak.

To je za primer: sve ispravno, doterano, čisto, registrovano. Tako se to radi.

Da dodam, taj njegov zvuk nije nedostatak već privilegija.

Ma taj motor je super, nov je bre i ako pali dobro samo ga štedi na gasu jer 2.000 km za njega nije ništa, nije se pošteno ni razradio. Zameni ulje u menjaču, AT ulje i prekontroliši paknove/pločice. Pogledaj da nije rezervoar korodirao iznutra. Za snagu se ne sekiraj, vidiš da ima bezbroj načina da se poveća ali fabrički motor ne treba dirati jer uz malo ulaganja, sporiju vožnju i redovno održavanje može da te služi još 20 godina.

Dobar motor, može da se sredi za male pare. Šta bi ti želeo od njega, fabričko stanje ili nešto specifično?

A ja toplo preporučujem klip 75,5. Ok, ima tu posla i za strugara, mora malo i glava da se steše ali vredi... A koliko će da traje videćemo. ???

Impuls verovatno nije video ovu temu, poslednji put smo pričali o ovom ventilu i bio sam prijatno iznenađen, odlično je informisan i ima mogućnosti da napravi tako nešto na svojoj mašini. JA sam jedva čekao da se ta mašina sklopi jer sve daje od sebe da dostigne vrhunac samo ga silne obaveze sprečavaju da svoj projekat završi, ima čovek porodicu i obaveze oko nje, posao, bavi se paraglajdingom, aktivan je u svom klubu koji ima dosta članova pa je na sve strane... Međutim, zima je dosadna i duga, siguran sam da ćemo na proleće imati mašinu koju bi i Rosi poželeo.

SKY traži pomoć i treba mu izaći u susret. Odavde sam izbrisao jedan post u kome je bio broj telefona majstora jer nam oglašavanje po temama nije dozvoljeno. Opet, imamo na forumu deo o majstorima u kome su sve pohvale i kritike članova po temama pa i takva saznanja mogu da koriste. Savetujem svima da informacije ove prirode puštaju na PP onome kome je pomoć potrebna i onda je sve OK. Idemo dalje.

Mnogo je lep. Ja bih stavio i gume na viljušku, jeste ovako lepše ali...

Na sledećem linku uz zahvalnost Svakaku imamo manuale o MZ modelima: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=13347.0 Pročitaj celu temu, korisna je. Sem navedenog postoji i MZ Tuning, uputstvo za friziranje koje ti mogu pustiti na mail samo što kaže Ts Chopper sada su druge mogućnosti, iskustva i saznanja pa se ne bih slepo pridržavao nijednog uputstva. Radili smo ovde razne stvari i to uglavnom između nas različite pa ako bi neko imao dovoljno vremena od MZ Svet materijala mogla bi da se napiše još jedna takva knjiga. Samo o promeni prenosnog odnosa, lančanika, mogao bi tom knjiga da se izda, na svim našim motorima je drugačiji prenos a svi valjaju. Objasni ti nama šta bi želeo od motora pa da vidimo kako se to može, to je lakši put.

A to. E pa onda je sve uredu, ispravan je.

Ne razumem o kakvom je čangrljanju reč, da li se nešto otkačilo unutra ili možda zvoni u auspuhu?

Neverovatno kako se sija, izgleda fenomenalno!

BETA Od danas gorivo jeftinije u proseku za 8,46 dinara po litru Od danas motorno gorivo na pumpama u Srbiji jeftinije je u proseku za 9,45 odsto, odnosno za 8,46 dinara po litru. Litar motornog benzina je u proseku jeftiniji za 7,73 dinara, a dizel goriva za 9,05 dinara. Litar bezolovnog benzina BMB 95 i motornog benzina MB 95 košta 89,27 dinara, ili 7,48 dinara manje, dok litar evro premijum BMB 95 košta 96,19 dinara ili 8,74 dinara manje. Litar dizel goriva D2 umesto za 81,67 dinara prodaje se za 73,46 dinara, dok je nova cena eko 3 dizela 76,29 dinara, a evro dizela 79,63 dinara. Litar ulja za loženje jeftiniji je za 10,45 dinara i umesto za 73,62 dinara, prodaje se za 63,17 dinara. Poslednja promena cena naftnih derivata u Srbiji bila je 11. oktobra kada je gorivo pojeftinilo u proseku za 0,93 odsto, odnosno 84 pare po litru. Litar motornog benzina tada je pojeftinio za 77 para, a dizela za 90 para.

Jes', baš tako... Sezona pri kraju, tuga neka, valjda je to...

Veliko hvala, ali prikaz je za BMW, jasno se vide bokser cilindri. Ovaj donji nagib je isti, on drži prikolicu da se ne odvoji od motora ali ovaj gornji da je takav ja bih poginuo 500 puta. MZ je lakši i na desnu krivinu se prikolica diže u vazduh. Pod tim nagibom skoro je nemoguće voziti bez putnika, suviše je lagano. Još ako je krivina sa kontranagibom, diže se i sam od sebe, ne treba mu čak ni prva brzina. Ipak je Velorex, proizvođač prikolice, naveo da je ona za motore do 250 ccm do 1.100ccm što verovatno nije samo zbog snage, i težina ima svoju ulogu. Opet, i ti veći motori ne trpe prikolicu sa bilo kakvim ramovima, na deltabox nemože da se ugradi pa izbor ostaje na onim masovnijim varijantama, BMW, Ural, Jawa ili neki čoperi samo što to sve na kraju traži doradu, prilagođavanje motoru, nije baš tako ''zakači i vozi''.

Kada skupim pare i predam ih zajedno sa materijalom za pripremu mislio sam da pitam kakav nam je izbor boja pa da im to naknadno javim i da počnu da rade. Ovako mi je glupo da pitam bilo šta dok ne predam pare. Ono što je sigurno, do sada su rađene crne i crvene pa to mora da ima i dalje.

Ja bih te molio da sve detaljno fotografišeš i opišeš, fazu po fazu po sistemu ''uradi sam'' i onda otvoriš temu za tvoj motor. To je i lepo i korisno za sve.

Narod se iskvario eto šta je... Normalno je da voziš MZ tako da umire i nema veze, normalno je da zajebeš kupca, normalno je sve što nije ljudski... A sem toga imamo još jedan veliki problem: MZ nažalost nemože da se lako nađe preko lokalnih oglasa jer bar ovde što smo videli na primeru Floyd-a i Duleta Slasha sve ponude ispadaju par stotina kilometara od mesta stanovanja pa gde god da stanuješ. Ne bih smeo da odajem poslovne tajne nekih preduzeća zbog kodeksa ponašanja u struci ali savetujem da preko Interneta daješ besplatne oglase u kontinuitetu u ''nacionalnim oglasnim novinama'', rezultati se mogu očekivati najdalje za 3-4 nedelje a mogu da iznenade i brzo. Međutim opet ostaje problem gledanja i probe motora što može da se reši ostavljanjem kupljenog motora kod nekog od nas dok se dovoženje do kuće ne reši. Inače sam mislio da bi, kada svi budemo stajali malo bolje sa parama, mogli da napravimo jednu prikolicu, ne daj Bože kvarova da može čoveku da se pomogne. Ali i to opet, šta ja znam... Neznam, nisam pametan, stvarno je sve to problem...

Nalepnice ima kod Gabora a po meni su za 250 super, ne bih ja bez njih... Mada možda sam navikao ali stvarno mu lepo stoje. I jeftinije su, slovo za Crnca 2 evra po komadu, pošto je plastificiran treba ih zalepiti jako pa i pored toga otpadaju stalno. I ja ih stalno kupujem i lepim pa neka otpadaju, ne ide fabrički MZ bez slova, ove rađene verijante i mogu ali ovakav kakav je ide sa slovima... Moje mišljenje, neka se niko ne nađe uvređen.

Ok, završavao bih ja sa ovim. Kao što sam pisao u Obaveštenjima, ako neko nije u mogućnosti da pokrije troškove neka me obavesti na PP pa ćemo videti na koji način to da premostimo. Ne bih čekao još dugo jer je većina poslala pare pa nije uredu da svi čekamo zbog sitnih para koje fale. Opet, nije ništa hitno i nije o glavu samo eto, najveći deo para je u koverti... Ja ću ovo isterati do kraja samo bih voleo da u narednoj akciji sa propagandnim materijalom neko drugi bude blagajnik a ja ću sve tehnički da odradim, ubi me sramota sa ovim parama, baš se ružno osećam. Da, baš tako se osećam, neprijanto mi je do kraja.

Stvarno čudo! :o :o :o Kako li je tek to voziti...

Ista ali razlicita ;D ;D ;D Ako je tako onda neka se razlikuje u različitom, isto ne bih dirao, neka ostane isto...

A koja je boja?