Prvi su imali problem sa finaldrive-om,ili ti diferencijalom. Tacnije desavalo se da izbije semering diferencijala,vlasnik ne prati situaciju i pojebu se lezajevi. Isto se desavalo i sa kardanom,ako nije odrzavan,tj podmazivan,desavalo se da rdja pojede nutove i onda proslajfuje.
Najbolje je ako ima bilo kakvu istoriju odrzavanja na uvid.
Od ta dva modela lepsi je 1200 gs, mada adventure je svestraniji,tj mirnija ti savest kada sidjes sa asfalta