Prilicno bolan pad za Kracloua

Preduhitrio si me

Mala, mala, mala, grupa pedera dugo nam je vala smetala mala, mala, mala, mala mi je da soba nam je mala, al' je kuca velika

Iiiiiii...počinjemo. Kviz pitanje : Koji forumaši će se prvi "posvađati" u ovoj temi?

Hahahaha to sam i ja hteo da stavim...ispamovaše temu sa tim smajlijima. Nego, jel mi tu sad čekamo par odluka na ovoj i narednoj trci? Hoće li Dukatisti nešto novo da "procure" u medije ili čekamo sledeću trku u Muđelu za taj ultimatum? Za samu trku, mogu reći da jedva čekam Tradicionalno budu odlične trke. Samo da se ne ponovi prošla godina sa Rosijevim grebanjem asfalta i da se Yamahe probude i da se bore za pobedu.

Ja kada sam poslednji put obratio pažnju, dizel je bio 154...sada sam ostao "malo" šokiran. Više mi se isplati da po potrebi autom zapalim za Bosnu, da tamo natankam do vrha i da uživam. Em sam na 65 litara uštedeo oko 30 eura, em sam se provozao i video sveta, em za te pare mogu i pojesti i popiti nešto. Samo da mi je ta Bosna malo bliža Nego, sada gledam te cene iznad....ne kontam zašto je u BG gorivo jeftinije nego u NS???

Kakvu? Da ofarbaš televizor?

Bez zle namere, potrudiću se da u temi o komentatorima ubuduće zabeležim izjave koje mi smetaju. Čisto da bi konkretnije pokazao na šta mislim i koliko se takve izjave dešavaju. Složio bih se da ih nema prečesto, ali uz opasku da je "prečesto" onda diskutabilna veličina. Meni je prečesto i ako se desi 2 puta u toku trkačkog vikenda...nekome je potrebno 10 puta da bi bilo prečesto. Hajd da opet pokušam biti konstruktivniji sa novom zamerkom-sugestijom - mislim da je pogrešan pristup komentarisanju trke u stilu "ima mnogo ljudi koji gledaju, a ne razumeju se". To bi bilo isto kao da gledamo fudbal, pa da komentatori tokom prenosa svake utakmice iznova objašnjavaju pravila i običaje. Stvarno ne vidim potrebu za tim. Ali nemam uvid analizu publike tipa "novih gledalaca 90% povremenih 9% i starih 1%...pa ne znam koliko je takav pristup potreban...ali smatram da nama, većini, koji godinama pratimo sve trke ovakva objašnjavanja u sitna crevca "malo" smetaju.

Hajd i ja da kažem neku Moje zamerke su : - neretka situacija je da ide prenos, neko padne ili se desi nešto od velikog značaja a oba komentatora to ni ne primete. Prilično je jasno u takvim momentima da uopšte ne pratite dešavanja na monitoru (TV prenos). Možda gledate vremena ili šta god, ali mislim da je to neprihvatljivo da obojica ne pratite dešavanja na stazi. OK jedan da pogleda papire, vremena ili šta god, ali obojica istovremeno nikako. - neretko se desi da izjavite neku potpuno netačnu informaciju. Da budem iskren, nebih sada mogao da navodim primere ali samo zato što sam se negde "isključio" iz praćenja takvih izjava. Verujem da je u pitanju brzopletost i nedovoljna informisanost, pa bi ovaj problem mogli lako rešiti sa malo preciznijim istraživanjem pre izjavljivanja pred TV publikom. Ovo je verovatno i najveći problem...posebno sa tehničkog aspekta. - mmmmmmm setiću se još nečega naknadno Pozitivno je da se vidi neki napredak u komentarisanju zahvaljujući sugestijama gledalaca (ne samo sa ovog foruma). Vidi se i da se trudite. Meni lično ne smetaju prognoze...a što se preterane priče tiče, ponekad zaista ima previše priče nevezane za dešavanja na stazi. Dobro je da više ne prekidate "zvuk" kada ide kamera sa motora. Iskreno, prilično me iznerviraju komentari koji su "pogrešni" i daju pogrešan uvid u istoriju sporta ili u tehnikalije takmičenja. Nervira me i kada ne primetite da se nešto desilo na stazi. Ali...postoji pozitivan napredak. Mali da bi nama ovde udovoljio I velika pohvala za ulazak u ovo "osinje gnezdo" sa sremnošću da saslušate predloge, ali i surove kritike

13 sekundi na kraju. Cela trka je bila jaaaako interesantna...i prepuna padova. Kako je onaj Ukrajinac tresnuo mislio sam da će zakucati glavom u zid. Srećom, iako jeste prvo glavom udario u zid, sve je prošlo OK. Posle ono "gaženje" u borbi za 2. mesto... Odlična trka...treba je pogledati.

Da...u pravu ste, gledao sam SSP i po programu video da stoji prenos....ispada da je prenos bio Kenanovog oproštaja, a trke SBK nema uživo. Jbga...prioriteti...

Kako nema...ja upravo gledam na ES2

Sad naleteh na ovaj haos...ne znam kako su prosli vozaci sad sam video da na kraju klipa piše da su svi prošli "OK"

Potrošio sam pluseve u temi But&Guz pa onda moram ovako A skontao sam da smo mi Rosisti lako upecljivi

Obično ToCrank ovako dobro peca....ja sam sada prosto ostao iznenađen

#Viper Pa bas svasta moze covek da procita...od nekog ko ocito prvi put cita postove u ovoj temi...

Au kako neiskusno napisano.... Pa zna se da je Rosi uzeo toliko titula samo zato što mu je konkurencija bila nikakva. A kada je konkurencija nikakva, onda je lako "razvijati" motor kada ih možeš pobediti i sa kantom. Eeeeeee tek je pojavom Stonera dokazano da čim dođe neko ko ume da vozi, Rosi je nula...odmah gubi titule. Razvaljuju ga. A razvijanje motora je samo priča za maloumne i uboge. Titulu je uzeo tek kada je Stonerov Dukati postao neupravljiv. A Lorenco je mnogo bolji od Rosija pa je iako je imao lošiji motor od Rosija uzeo je titulu...jer je ipak bolji vozač...nema to veze što je Rosi slomio nogu tada. Da ne dužimo dalje...Rosi je kanta koja ne ume da razvija motor. Ume samo da podmeće noge, i to obe, a ponekad i dupe kako bi smetao napredovanju svih ostalih savršenih vozača. Evo, sada se namerio i na sirotog Zarka. A razvijanje motora, nema pojma. Pa vidiš lepo da ne ume ni ovu savršenu jamahu da razvije a sa kojom je savršeni Lorenco nedavno uzeo titulu. Uspeo je samo da je shebe do neupotrebljivosti. Čak je i Vinjalesa shebao usput...

Možda... Mada i Vinjalesovi i Rosijevi rezultati govore drugačije...uglavnom. Hajd što je Rosi na zalasku karijere, ali Vinjales je još u Suzukiju pokazao kakav ume biti. Na stranu što mu je "stabilnost" u glavi na kritičnom nivou, ali je ipak daleko bolji vozač od ovih "mid pack" mesta. Honda je uvek ekspresno rešavala sve svoje probleme sa motorom...Yamaha se uvek sa problemima mučila mnogo duže. Ali kada reše problem onda su klavijatura...a opet, dok ga ne reše onda su ukulele...

Nerealno je očekivati hvalospeve za motor sa kojim se oba vozača toliko muče. Iako verujem da nije kandidat za titulu, ipak mislim da će uzeti još koju pobedu. Ovakvu katastrofu fabričkih jamahi mislim da niko nije očekivao....

Bio sam ubedjen da sam i to napisao, ali sad vidim da nisam... Nisam vozio trke motora....drzao sam se 4 tocka. Sto je sigurno, sigurno je. Ali poenta ostaje ista.. .

Ti si mene još više zbunio... O čemu konkretno si dužan da vodiš računa? O vozaču koji je, koliko ti vidiš, prošišao skretanje i ti ga po biologiji ljudske vrste više ne možeš videti!? Glava ti je dole desno, a motor ti je gore levo. Ne vidiš ga i tačka. Jedina opcija je da je Pedrosa usporio toliko da nije morao oboriti motor radi prolaska kroz krivinu, jer bi onda mogao opušteno da gleda i da vodi računa o Lorencu. Malo si nejasan i u sukobu si sa svojim izjavama. Prvo kažeš da niko nije kriv, a uporno provlačiš "prvo" pravilo vožnje/trkanja na stazi da si uvek dužan da vodiš računa o motociklu ispred sebe. Onda je Pedrosa kriv? Ako se već hvataš tog "pravila". Da je Lorenco makar i milimetar sišao sa staze pa se sve ovo desilo, bio bi kažnjen sigurno. Ovako nije i neće biti kažnjen i ne treba da bude kažnjen. Ali u svoj ne krivici je on jedini sa imalo krivice u svemu. Inače, prvo pravilo trkanja koje si naveo nisam do sada video u pravilnicima, osim na amaterskim stazama i vožnjama. Prvo pravilo bi moglo biti da je vozač dužan da svojim ponašanjem na stazi ne ugrožava ostale vozače. Upravo jer je besmislica tvrditi da je onaj ispred uvek "u pravu". A čak ni ovo što sam napisao nije prvo pravilo. Ali ajd...ja ovde završavam jer ne vidim smisao prepucavanja. Zaključak je da niko nikog nebi kaznio. A ostalo je samo sukob mišljenja i tu se nikada nećemo složiti...

Vozio sam trke, hvala na pitanju. Prvenstvo Jugoslavije i prvenstvo Srbije. 8 godina sam bio i u sudijskim timovima na auto i moto trkama. Batalio sam trkanje iz čisto finansijskih razloga. Batalio sam "sudijanje" i sve to jer su se sve češće među sudijama pojavljivali likovi koji su pravilnike tumačili po nekim svojim standardima i svojim finansijksim konstrukcijama. Ali očito ti ne umeš da čitaš, nego guraš po svome, kao i Robin. Vozač je u obavezi da vodi računa da svojim ponašanjem ne ugrožava ostale učesnike. Samo pogledaj istoriju trkanja i silne vozače koji su napravili grešku u kočenju pa su otišli preširoko....koliko njih se pri povratku na idealnu trkačku liniju okretalo i gledalo gde je dolazeći "saobraćaj"? Preko 90% njih to uvek uradi. Mnogi od njih još mahnu "nadolazećima" jer se "ubacuju"ali se uvek drže malo sa strane dok ne uhvate brzinu. I ne radi se o gledanju na sve strane tokom trkanja, nego o gledanju dok ulećeš nazad na idealnu putanju u kojoj sigurno ima još neko osim tebe.... Samo se pitam koliko bi Lorenco kenjao da je situacija bila obrnuta. A koliko je tebi interesantan moj komentar o gledanju, meni je tvoj još interesantniji. Kao da tvrdiš da je Pedrosa trebao ugraditi oči na levi lakat jer bi to bio jedini način da vidi Lorenca kako doleće.

Evo još jedne biološke činjenice...ljudska bića imaju oči sa prednje strane glave koja se nalazi na vratu. Vrat - pokretni deo, služi za okretanje glave. Zahvaljujući vratu, glava ljudskog bića se može okretati i pokretati. Zahvaljujući ovome neverovatnom biološkom "aparatu", ljudska bića mogu da paze i na dešavanja iza, ispred, pored, ispod i iznad samog biološkog subjekta. Kao što rekoh, pravilnik FIM-a....al ko jebe pravilnik. Kao što rekoh, čak ga ni ja nebih kaznio, ali ipak je imao obavezu da obrati pažnju na vozače u idealnoj liniji jer se vraćao u idealnu liniju. U pravilima to jasno piše....a ne piše da kada vidiš vozača ispred da se zajebao da treba da usporiš i da ga pustiš da se vrati na idealnu liniju iako si ti već tu. A po pravilniku, gleda se pola dužine vozila ispred ili iza...dakle tih par centimetara što je Lorenco bio ispred u momentu udarca se ne računaju. Meni deluje da je u jednom momentu prolaska kroz krivinu Pedrosa bio tih pola vozila ispred ali ugao je takav da je teško precizno reći...

E sad...nećemo preterivati. Kako je to po pravilniku obaveza vozača iza??? Po pravilniku je obaveza vozača koji pogreši da obrati pažnju da zbog svoje greške ne ugrozi ostale vozače. Ali detaljnije sam napisao u postu iznad... Teško da će ga neko kazniti zbog ovoga, iako nosi veći deo krivice.

Pa sad...ponovo gledam snimak... Ovde mi već deluje da je cela krivica Lorencova. Izašao je sa idealne takozvane trkačke linije, a zatim se počeo vraćati na istu bez da je pogledao da li se na trkačkoj liniji neko već nalazi. U momentu udara su bili jedan pored drugog, ali je trenutak pre udara Pedrosa bio ispred. Lorenco je zbog sireg prolaska kroz krivinu ranije ispravio motor i "udario" po gasu i samo je zbog toga došao pored Pedrose u momentu udara. Po pravilniku FIM, vozač je u obavezi da svojim ponašanjem na stazi ne ugrožava ostale učesnike, a Lorenco je ovde jasno prekršio to pravilo kada je izašao iz idealne linije a zatim "uleteo" u idealnu liniju ne gledajući da li se u njoj neko već nalazi. Dakle, menjam glas...Lorenco je jedini krivac...i baš je kriv. E sad...verovatno će dobiti usmenu opomenu a sam incident će proći kao trkački jer nije u pitanju bio bezobrazluk koliko nepažnja.