Vozim isti motor kao ti i nesto sto sam citao po netu da na F650GS ima neki filter goriva koji je potrebno zameniti na svakih 20 000km. Ne znam koliko ti je motor presao i da li je nekada menjan taj filter goriva (uzgred nije uopste jeftin kazu da kosta nekih 100 evropskih i da nema aftermarketa samo oriđiđi BMW) ali bi to moglo da bude uzrok. Nadam se da ces resiti problem. Uostalom napisaces nam epilog zar ne?
Bixenon и PIAA 510 магленке, Значи Врх! Светлим ко Божићна јелка, него има ту један проблем. Убише ме ови моји да ми сад позиција чкиљи жуто испод ксенона, квари угођај, па да идем опет код доктора...
Ocu i ja ocu i ja
Moj glas ide za F650GS. Stvarno ne znam zasto.
Salu na stranu, iako dele isti agregat i slicni su po izgledu razlike postoje. Elektronika kod BMW-a je BOSH a kod Pegaza Marelli na primer. Imas na netu a mislim i na ovom forumu tekstova o poredjenju ova dva motora pa procitaj.
Da i ja pohvalim ove LABARANTE. Danas mi uradili service na BMW-ja i sad prede ki mace. Sve pohavle za majstore (scuba i pedja). Onaj Dr House nije bio tu al nema veze pohvalicu i njega da se ne ljuti.
Moje pitanje nema bas veze sa maglom al' ima veze sa modelom kacige. Posto sam i ja vlasnik pomenutog modela od ove godine pitanje za kolege je da li se i kako se skida unutrasnji deo kacige.