Dajte, bre, ljudi, pustite decka, ocigledno je doslo do nesporazuma, kod nas u Milanovcu sezona traje pet godina! ;D

BMW R-25 je poznat po maloj potrosnji tako da taj karburator ne znaci da je doprineo maloj potrosnji a ako se ne varam brzina od oko 80km/h je priblizno i njegova maksimalna brzina.....tacnije, nesto preko 90.Poznat je i po tome da vidi brdo pre vozaca. Inace, sto se tice estetike , jedan od lepsih modela iz svoga vremena.U to ne racunam prerade. O ukusima ne treba raspravljati - rece djavo i sede u koprive! ;D A da je manje trosio - jeste, i da je sporije isao - jeste, nekih 20ak km na sat na pravcu. I sto je meni bilo super nikad nisam uspeo da "udavim" motor, potezao je u cetvrtoj skoro isto kao u prvoj, cak i na uzbrdicama...

Odmah iznad mog kolena na slici.

Bruce Lee, evo, kupicemo ga Stefan i ja po pola, ali pod uslovom da nam techa sredi da polozimo maxillu... ;D

Svaka vam cast na poznavanju oldtimera, bratijo! U pitanju je BMW R 25/3, 1955. godiste, imao je karburator od nekog NSUa od 175 kubika pa je manje trosio, ali je zato imao i manju maksimalnu brzinu (oko 80 na sat), mada choperica i nije za neko divljanje nego za kuliranje... Plus Tomosovo paljenje od 6 volti - ultra zeznuta voznja nocu. ;D Kad smo se srodili (citaj: kad sam ga provalio) palio je uvek na prvu kurblu. E, kad se samo setim... :-\

Sad preturam po nekim starim fotografijama i nadjoh ovo! Nije MZ, nije vise ni moj, a i ne izgleda vise ovako... :'( Tip koji ga je kupio od mene vratio ga je u originalno stanje.

Vidim ja da ce da rade Brzi prsti, kao u kvizovima! ;D

Razumljivo. Hvala na odgovoru i vidimo se na Reliju ako Bog da!

Svaka cast za sajt i za postovanje zadatih rokova! Nego koliko vidim obrasci za prijavu jos uvek nisu postavljeni, ali pretpostavljam da ce i to biti reseno do prvog marta...

Odlicna spravica, ovo treba fabricki da se ugradjuje u sva vozila, bar u ona za srpsko trziste, voli Srbin da se javlja pa to ti je... Nego ako nastavis ovom brzinom da izbacujes gadgete uskoro ce nam motori imati vise elektronike nego pojedini avioni! ;D

Svaka cast, to se zove stav! Nije problem pogresiti, problem je ne menjati svoje ponasanje cak i kada znas da je pogresno...

Kvadman, covece, pa ni papiric na ulici ne bi trebalo da bacas, a kamo li ulje u kanalizaciju?!? i to ne zato sto glumis ekologa, vec zato sto je to stvar osnovne kulture, jbg... Pa sta bi bilo kad bi svi mi sve sto nam ne treba bacali tek tako gde nam padne na pamet u vremenu gde je covek zbog dostupnosti svega i svacega u stanju da napravi enormne kolicine djubreta za relativno kratko vreme? Ako te nije briga za druge onda misli bar malo na sebe, jer budi siguran da to sto radis steti i tebi isto koliko i drugima (nemas samo ti kanalizaciju, imaju je i oni uzvodno od tebe ;D) i dok se svi ne promenimo ne moze nam biti bolje.

Nisi morao da polazes? ;D ;D ;D

Vise od 200 pregleda i niko nista... Ajde ako mislite da je mnogo moguca je i korekcija cene...

Popularne martinke, prva boja, malo presle, redovno servisirane, bez ulaganja, spremne za sezonu! ;D Na njima ima po neka ogrebotina, nista strasno, na desnoj cokuli sa unutrasnje strane od previjanja je ostecena koza, nije skroz pukla... Ja nosim 41 i meni su OK, inace pise velicina 7. Cena je 3000 ili 30 evra, kako ko voli, evo i novih da uporedite cene... http://www.urbanshop.co.rs/pages/dr.martens.php?ShopCat=20&ShopProd=48&pic=0 Slike: 064 14 80 322 Mihailo (Gile)

Glasao!

Kakva vajda od komentara kad nemam para da kupim? ;D Dobar motorcic za dobru cenu.

Retko zalazim u ovaj deo foruma, tek sam sad video temu... Ja sam moju uzeo prosle zime, i celu sezonu sam se vozio bez ikakvih intervencija sem zamene ulja i filtera - nisam imao ni jedan jedini problem sa njom. Pali "na pola kljuca", lepo radi, lepo vuce, ima odlican zvuk, trosi okruglo 5 litara... Pre nekih mesecak dana, kad je sezona vec bila gotova, odvezao sam je na prvi detaljan pregled i stelovanje od kada je u mom vlasnistvu. Kad mi je majstor (Pero rep sa foruma) rekao sta joj je sve falilo, cudilo me je uopste kako je isla. Naravno, nije u pitanju nista dramaticno sto se tice samog agregata, ali recimo lanac bregaste je bio labav, ventili rastelovani, kociona klesta blokirana, karburatori puni mulja i nesinhronizovani, filter vazduha - nije ga ni bilo... E, sad dolazi poenta prethodnih redova: Kad je sa svim tim nedostatcima isla kao zmaj, sta mislis kako ce se ponasati sada kad je mazena i pazena? Ako ti se vec svidja ovaj tip motora - uzmi ga bez razmisljanja (ne mislim na konkretan motor nego na model), neces se pokajati.

Ako je princip isti kao na starim masinama, stisnes rucku od dekompresora, zakurblas, upalis, pustis rucku...

:o Motor ti je prelep, sta god mu radio i kako god ga prepravljao, nemoj ga seci, ostavi i mogucnost da ga nekad vratis u originalno stanje... :'(

Cestitke i od mene! Odlican nacin da zapocnes novu godinu...

Sta ga briga, i onako ima kamionsku sirenu! ;D

Iskreno, nisam ni citao koji je naslov teme, samo sam video da coveku treba pomoc pa reko aj da se ponudim... Sto se mene tice mozes slobodno da je brises ako mislis da tako treba.

Imam servisnu knjigu za MZ ETZ 250, a u njoj je kompletna sema elektro instalacije koja je skroz razumljiva i jednostavna za pracenje. Kada po njoj povezes - ne moze da ne valja. Ako si zainteresovan javi se da ti je posaljem (semu, ne celu knjigu) ;D ili ako si blizu dodji sam da je iskopiras...

A sta cemo mi sto spavamo do kasno? :-[ ;D