Stavi novi sauh.

Firma ,,Difol,, oko 2300din/kvm crnog karbona.Kupovao i odlicna je.Ne odlepljuje se i ne bledi.

Svecice koje se kupuju moraju biti po fabrickoj oznaci za taj motor i model.

I brzi.

Lampica za ulje je isto bitna.

Kad skupis dovoljno para, tada je sve mnogo lakse.

Pinjon brzine.

Solidarnost i postovanje koje postoji medju motoristima je za pohvalu. Neka se niko licno ne nadje uvredjen na ovom forumu, jer smo mi ipak ljudi koji imamo nekih zajednickih interesovanja i strasti, a to je ljubav prema motorima.Medjutim, na ulici su mase drugih koji drugacije rezonuju i na njih se mora obratiti paznja,a NE na CLANOVE ovog foruma. Ova tema je uvek skakljiva, tj. srbin vs hrvat. P.S.Naravno, clanak je iz 2010 i 2011, a za ovu godinu jos nije izaslo izdanje.

http://www.vesti-onl...ca#comment-info http://www.vesti-onl...rbe-u-Hrvatskoj

Samo da se zna etnicka struktura Kanjize... Mađari - 23.802 (86,52%) Srbi - 2.037 (7,4%) Romi - 530 (1,92%) ostali Iz prilozenog se vidi da vise od 86% stanovnistva cine madjari.Eto toliko.

Pa mi samo iznosimo svoja iskustva i iskustva nasih predaka.Ne znam u cemu je problem, nikog ne vredjamo vec iznosimo cinjenice, odnosno dogadjaje koji su se odvijali na prostoru drzave kroz koju nas kolega hoce da putuje i eventualno odmara. Nije u redu da brises post Pablo, jer za svoj post sam od urednika ovog sajta dobio 1 bod sto znaci da je post relevantan i u skladu sa opstim pravilima ponasanja. Ako sam rekao da je 700 hijada srba nastradalo u Jasenovackoj masineriji a do perioda 1995 jos toliko proterano i ko zna koliko pobijeno, da je izvrsen pogrom srba i da je hrvatska nastala po istom principu kao Kosovo, jel to nesto sto treba da zaboravimo i da se pravimo kao da nista nije bilo na prostoru doticne drzave???

Hvala! Mogao si sa nama kao i prosle godine. Vidim ponovio si se, nema vise Ose.

Polazak sutra, 10.07.2012. oko 6h.

Drzis ono dugme na tripu i onda istovremeno okrenes kljuc tako da ti svetli crvena lampica od ulja.

Odluci ti prvo sta ces.A ne i skuter bi 50-ku i kinez 125... Uzmi Tomos za pocetak.

1.Ako imas iskustva i znas da prilagodis brzinu uslovima na putu, nije problem. 2.Promeni remen, sigurno se istrosio.

Prosle godine smo se dobro organizovali, a bilo bi fino i ove. Dakle ista deonica Beograd - Banjaluka. Ako je neko zainteresovan, nek javi.

ja ipak mislim da je to bio pezo ili reno! Lose mislis.

Nije Mercedes nego SAAB. U Srbiji nema razlike izmedju BMB 95 i Evro premijuma.To je samo marketinska fora, jer kod nas nema drzave a samim tim ni zakona.Ko ce da ih kontrolise i kazni zbog toga?Pa niko jer je to lopovski naftaski lobi.Tehnologija po kojoj se proizvodi gorivo kod nas je jos ona koju nam je Tito iza sebe ostavio ( ona nije za potceniti jer je zadovoljavala sve standarde koji su onda vazili odnosno potrebama ondasnjih agregata koji su se proizvodili).Danas, ona je prevazidjena i cak sta vise gorivo je jos losije nego ranije. Putem kojim BIH i Hrvatska idu su drugaciji.Oni ulazu u tehnologiju s ciljem proizvodnje sto kvalitetnijih naftnih derivata. BiH je 2008. godine ponovo pokrenula proizvodnju visokokvalitetnih naftnih derivata u Bosanskom Brodu, a u Hrvatskoj se moze kupiti benzin od 100 oktana.

,,BMW je još ranije, zbog prevelike sličnosti kineskog vozila Shuanghuan CEO sa prethodnom generacijom modela BMW X5, podneo tužbu sudu u Minhenu kako bi sprečio njegovu prodaju u Nemačkoj - i dobio. Isto je uradio i u Italiji, ali italijanski sud nije presudio u korist BMW-a.,, Izvor: Auto blog. rs, 20 Dec, 2008 Naravno, za polemisanje.Ne ljutim se ni na koga samo polemisem.Ne zastupan ni interese zapadnih proizvodjaca a ni kineskih.Samo pokusavan da realno ocenim i dam moje misljenje u vezi kineskih proizvodjaca.A to da se sva vozila rade po licenci nije tacna.Rade se i po licenci kao sto je to slucaj sa Citroenom koji ima svoju fabriku u Kini i proizvodi stare modele kao sto su ZX ili pak pretposlednji C4 ali sedan kojeg nije bilo u Evropi kao limuzina s 4-ro vrata..Takodje proizvodi se i VW Jetta iz 90-ih i audi 100.Dakle svi ovi nabrojani modeli su odobreni od maticnih fabika u Evropi da se proizvode i prodaju iskljucivo u Kini za potrebe kineskog trzista.Takodje VW je imao fabriku i u J.Africkoj Republici gde je proizvodio Golfa 1, pa u Brazilu i Meksiku gde su se proizvodili modeli koji su u Evropi vec davno zastareli kao sto je to slucaj sa legendarnom VW bubom koja se proizvodila do 2003.Dakle kinezi su prvo radili po licenci i sada rade neke zastarele Evropske modele a sada pocinju i sa kopiranjem Evropskih modela cemu se ostro protivio BMW pa cak i tuzio sudu.To je sve posledica jacanja i ekspanzije Kine pre svega na ekonomskom planu i njenoj sve dominantnijoj ulozi u svetskoj ekonomiji i razvojnim strategijama. Izvor: 1.Auto katalog za 1999 god. ( strana 218 ) 2.http://www.vrelegume.rs/forum/viewtopic.php?f=1&t=13397&start=1275

Iskustva mog brata nisu nimalo ocaravajuca u vezi s kineskim motorima. 2008 godune na sajmu u Novom Sadu kupio je QINGQI Pulser 125 ccm i platio ga oko 1500 eura. Motor je naizgled bio lep i veran originalnim crossericama.Za 8000 predjenih kilometara regler mu je ,,crkavao,, 2 puta i oba puta ga ostavljao na putu. Delovi koji su presvuceni hromom poceli su da gube sjaj i menjaju boju ( poliranje nije imalo efekta ).I nakon 2 sezone, u Nemackoj je kupio Suzuki Freewind 650, 1999 god. koji ga je izasao blize 3000 eura.Motor je presao 21000 km (ako je verovati km satu), imao je par sitnih ogrebotina. A za Pulsar je nakon pocetne cene od 1000 eura dobio svega 700 eur.. On, i jos neki clanovi ovog foruma zajedno sa mnom organizovali smo i voznje do Vrsca, Banjaluke i drugih gradova.Razlike u osecaju i kvalitetu voznje su ogromne.Pre svega mislim na polozaj za upravljacem i poverenje koje pruza prilikom voznje, udobnost i ergonomiju sedista, bolji kvalitet i efekat rada kocnica, a o kvalitetu, izdrzljivosti i pouzdanosti japanskog agregata suvisno je i govoriti. Imao sam Keeway focus-a kojeg sam kupio novog 2005. god. taman kad se pojavio u prodaji i nisam imao nekih vecih problema. Sluzio me, ali kada sam probao Gilleru ranner i Peugeota vivacity-a, razlike u pogledu udobnosti i ubrzanja bile su velike.Ali, uzimajuci u obzir nabavnu cenu Keeway i pomenutih modela dolazi se do zakljucka ,,koliko para toliko muzike,, Sad trenutno vozim Yamahu 180 ccm, 2003 god.proizv., kupio je u Kompp-u u Batajnici, 2010 god, uvezen iz Italije, placen 1300 eur, s predjenih 28000 km. Za nepune dve godine presao 8000 km i sada ima 36000 km.Menjao potrosne delove (plocice, obe gume, filter vazd., ulje). Problem koji sam imao s njom bio je vezan za pucanje kaisa koji je resen jedino u Motolaboratoriji kod Pedje, nakon lutanja po servisima. Torque driver nije bio podmazan, odnosno kod zadnjeg prenosa i opruge one dve case koje nalezu jedna u drugu. Dakle, Kineski proizvodjaci su daleko od Japanskih standarda u proizvodnji motocikala i uopste robe bilo koje vrste.Kinezi nemaju propisane visoke norme kvaliteta u izradi robe i ako ih imaju oni su uglavnom po rigoroznosti slicni onim standardima koji su u Evropi i Japanu bili na snazi 80-tih godina.

Efikasno pranje guma.... 1. Pneumatik pre pranja. 2.Odmah mozete naneti i sprej koji cisti diskove od masnoce, opiljaka i prasine.Sprecava skripanje. 3. Pneumatik nakon pranja penom. 4. Pneumatik nakon poliranja crnom tecnoscu za gume. Sredstva koja sam koristio.

Sredjivanje izbledele plastike.... 1. Otklanja sve vrste katranskih naslaga i mrlja nastalih od insekata. Primenljivo je na svim vrstama lakiranih površina, PVC branika uključujući hromirane delove i ratkapne. Ne upotrebljavati na staklenim površinama i pri direktnoj sunčevoj svetlosti. 2.Ovaj proizvod je pogodan za ofarbani sintetički branik,spojler i druge plastične površine. Obnavlja originalnu boju ostavlja zaštitni sloj. 3.Sredstvo za poliranje novih i blago matiranih lakova sa dugim delovanjem. Izuzetno blaga emulzija za čišćenje i negu. Za sve vrste lakova i lakiranih plastičnih površina. Mikronska brusna zrnca čiste i poliraju lak, odstranjuju blagu matiranost. 4.Za plasticne branike i gume... Nakon sminkanja svih plasticnih delova...

@Anzakula - Imas u kini motora i za 200$ i za 2500$, i nisu isti, veruj mi. Problem je sto su nasi uvoznici prvenstveno orjentisani na cenu, ma sta pricam, nista drugo ne gledaju sem cene, pa onda koliko plate - toliko i dobiju. U tom kontekstu, nase trziste je uglavnom videlo SAMO ONO NAJGORE iz kine. O tome i diskutujem.Nasa zemlja je sirotinjska, vecina ljudi prima plate od kojih nije moguce obezbediti ni osnovne zivotne potrebe.Nije istog kvaliteta roba koja se proizvodi za potrebe naseg trzista i trzista Engleske, Nemacke, Holandije.Jer roba proizvedena za zapadna trzista je mnogo kvalitetnija, nego ova za nase ocajno trziste.Pa sve vodece svetske kompanije kao sto su Nokia, Philips i sl. svoje proizvodne hale su premestile u Kinu i tamo proizvode sto zbog jeftine radne snage sto zbog blazih propisa zadovoljavanja kvaliteta robe.,,Rover,, stara Engleska fabrika automobila propala je u Evropi, ali su je kupili kinezi i sad proizvode indenticne modele u Kini ali pod imenom ,,Rowe,, Pre nekoliko godina kinezi su proizveli dzip koji je verna kopija BMW-og X5 (estetski) ili Smartovu kopiju.Za one koji samo znaju da osporavaju tudje misljenje, u Kini plagijat se ne smatra krivicnim delom, naprotiv sto je paradoksalno za nase evropske standarde i tradiciju, kod njih se dobijaju posebna priznanja za sto vernije uradjenu kopiju.Ova informacija je preuzeta iz Auto Bild casopisa, godina izdavanja istog 2007. U pravu je kolega koji je napisao da u Kini ima motora u rasponu cena od 200$ pa do 2500$ i vise.I da je problem taj sto su uvoznici u Srbiji uglavnom orijentisani ( opet naglasavam da koliko je trziste jedne zemlje mocno takva je ponuda i kvalitet same robe) na cenu odnosno sto vecu zaradu, pa pritom kupuju ono najgore i najjeftinije sto se moze nabaviti u Kini. Nadao sam se kvalitetnijem odgovoru od strane urednika ovog foruma, odgovoru koji bi bio pouzdanim informacijama obrazlozen i potkrepljen. Ovako, svojim srednjoskolskim ponasanjem ( od strane pojedinaca) i sturim odgovorima, cinimo da ovaj forum postane disfunkcionalan. Forum je dobar i osnovan je sa ciljem da pomogne i pruzi potrebne informacije svim vlasnicima i ljubiteljima dvotockasa.Hajde da ga ne kvarimo, sacuvajmo ga! A to da li me je neko ,,zajebao,, ili ne, procenite sami.

Nije to slucaj samo sa servisima za kineske motore.Meni su za plocice u Plattneru (Yamaha BG) trazili 40 eura.Kako sam izasao nisam vise nikada ni ulazio u taj servis.Sve nabavim preko interneta. Plocice me na kraju izasle 8 eur (RMS).