Austrija

Lisinski raj se zove restoran po tome ces ga naci, ovaj drugi nosi naziv Izvor Lisine. Lisinski raj se nalazi odma pored vodopada, takoreci u sklopu vodopada dok je ovaj drugi smesten na poljani koja se nalazi na putu. Najlakse je videti na Google Maps, nemam ni jednu fotografiju odande ali na google maps se jasno vidi koji je gde...

Tako je kolega svaka preporuka za Lisinski raj a ovaj drugi sto sam naveo za izbegavati... Problem je sto su jako blizu jedan drugom i onda se ljudi prevare. Ja zamalo da se zeznem a znam da su svi hvalili restoran, inace i ovaj drugi ima prenociste, ne znam koje su cene ali sigurno je skuplji.

Bili pre neki dan do Despotovca, obisli vodopade, manastire, svasta nesto... prelepo je i svakome bi preporucio da vidi te znamenitosti. Svratili prvo na klopu kod vodopada u kafanu "Izvor Lisine", usluga - nista specijalno, ambijent je stvarno lep, ali kada sam video cene u meni-u odlucio sam da definitivno ne klopamo tamo, moze se reci kao u BG u centru grada po restoranima, razumem da je to turisticko mesto i ostalo ali je ono bilo stvarno neprihvatljivo... Popili piće i nastavili dalje, setim se da je kolega pisao da je kod vodopada bio jos jedan restoran i krenemo lagano ka tamo, bukvalno 200m od pomenute kafane nalazi se druga koja se zove "Lisinski Raj", totalno druga prica, ambijent jos lepsi, cene za klopu stvarno kao da sam u drugi grad otisao, klopa izvrsna... tako da ako se uputite put Despotovca obavezno u Lisinski raj a ovu pomenutu izbegavati u sirokom luku. p.s. Naknadno sam shvatio zasto je u ovoj prvoj bilo prazno a u drugoj puno ljudi

Mene je lanac izasao dosta jeftinije ali sam imao kombinaciju sa drugarom iz ITA. Za model 530 racunaj da je oko 100-110 eur u Louis-u... Za lancanike ne znam, jos nisam menjao...

Svaka preporuka za bilo koju vrstu podmazivaca lanca, eno moj fabricki je jedva dogurao 16000 km gde je na svakih 5000 bio dotezan iz razloga sto se nenormalno brzo razvlacio (nisam imao oiler tada). Nakon zamene lanca stavim identican 520vx2 ali ugradim oiler, presao sam preko 7000 km lanac ni jednom nije do sada dotegnut niti se razvukao, identican prozivodjac tj firma je stavljena u oba slucaja D.I.D. Mnogo znaci u smaoj dugovecnosti lanca, da ne pricamo kolko je lakse odrzavanje, a tek na putu se vidi koliko je koristan Konkretno koristim manuelni podmazivac lanca, jedina briga mi je da vodim racuna na koliko KM pustam ulje, ako se uzme automatika kao sto ima Dare, onda si jos opusteniji

Ja najverovatnije sa Duke 2 modela prelazim na ovu, probao sam je u Louis-u, odlicna kaciga! Evo sad imamo i utiske nekog ko je vozio

Slazem se da je Tracer mnogo bolja opcija, ali ako je decko mislio da se isprsi za novi CB500X (trebace vise novca) za Tracer ce morati da doda jos vise i to sigurno preko 1000 eur, pricam za 700 Tracer, 900 necu ni da pominjem on je definitivno mnogo skuplji... Pricam samo na osnovu njegovih zahteva i mogucnosti kako je naveo, svakako nek razmotri i tu opciju ako je u mogucnosti i moj glas ide za Tracer-a onda.

Sto se tice kupovine novog motora, zavisi naravno od osobe do osobe kao i od sposobnosti/iskustva/umeca te osobe da upravlja motorom, kao i od toga da ceni i postuje novac koji je ulozio u to vozilo. Znaci neko ce kupiti nov motor od 10k eur i slupati ga za dva dana (nece mozda ni zaliti za njim), neko ce kupiti novog kineza od 800 eur i cuvati ga kao da je kostao 10k eur. Sve je to individualno i ako decko ume to da ceni i postuje a kao sto je pisao u prethodnih par postova se moze zakljuciti da se pridrizava toga, ne vidim razlog zasto ne bi kupio nov. Naravno ako se ukaze prilika da se za nesto manje novaca kupi motor koji je odrzavan kod njih i za koji zna istoriju, svakako i to ne treba otpisati kao opciju. Sve u svemu to su slatke muke svakako Samo lagano i sve ce se kockice sklopiti

Razglednica

Down the road...

Moj glas takodje ide za nov, kao sto kolega kaze nije tolika razlika izmedju polovnog i novog, ako si kraci s budzetom bolje skupi jos malo pa kupi nov. Takodje ako te interesuje Honda kao sto si naveo, pitaj ih za opciju zamene staro za novo da se resis PCX-a i taman skreses cenu za neki drugi model... Do Honde svakako mozes da odes svaki dan da sednes na motor i obrnes krug po parkingu, da vidis da li se pronalazis na takvom motoru. Svakako dobro razmisli mada koji god da uzmes, neces pogresiti.

Sto se tice Falco, kolega ne brini ne pustaju vodu, testirane su Jako udobna cizma i za tu cenu best buy!

Furka Pass - Svajcarska Silvretta - Austrija

Napisao sam motore koji su slicni onome sto trazis, imas verovatno jos mogucnosti sto se tice naked/sport motora kao sto su kawa z300, cbr500 itd... Duke je super motorcic ali ja kada sam ga video uzivo skapirao sam da je fakticki za gradsku voznju, za jednu osobu jer je gabaritno jako mali ali je zato sigurno interesantan za voznju On ti je takodje jedan cilindar... Od polovnih motora mi jos pada na pamet Aprilia Pegaso (novija) tipa Strada model ona ima 35kw kao i Yamah xt660 ako se ne varam....

Treba proveriti ali mislim da jedino prve modele NC700 mozes naci da imaju 35kw (nije proverena informacija) NC750 ti je vec preko 35kw, mislim da je 38KW. CB500X ti ima 35kw to ti mogu potvrditi, od slicnih modela mozes jos videti Benelli trk 502 (jako lep motor) al ne znam dal ih ima polovnih kod nas, KTM Duke 390, BMW G310 (takodje novija masina pa ne znam dal ima polovnih).

Cuo sam sve pohvale za Ivicu od jednog kolege, mislim da neces pogresiti... Ono sto sam ja video da je kod njega odradio je stvarno odlicno!

Biće to "tight fit" kolko vidim

Prodato!

Cena dole na 15 evrića....

Sto se kaze treba voziti tako da ti je pamet uvek dva auta/motora ispred tebe...

Aktuelno i dalje....

DID X ring ili RK nema greske ali ja iskreno se vise nikad ne bi vratio na O ring lanac, ge-crko ovaj moj na 16.000 km...

Koja je cena i kako je tacan naziv za to cudo?

Sto je najcrnje da je od nekog do jaja materijala pa covek da kaze, ali brend logo je cudo stvar... samo logo vredi 200 eur a realna vrednost materijala je onih 17 eur preko