mhm..
mt je dosta tezi
ktm je dosta snazniji
ta dva su savim dovoljna da naprave ogromnu razliku ali evo jos
mt ima dva diska napred i koci odlicno
a ktm ima jedan (ali radijalni brembo) i koci jos bolje
ktm ima dosta bolje ogibljenje i i napred i nazad pa ne ljulja u krivinama
ali najvise me iznenadjuje elasticnost agregata
kao da vozim 2 cilindra ;D
na mt-u sam stalno saltao jer nabolje vuce od 2.000 do 5.000rpm
a ktm vuce stalno
ali posle 5.000rpm kad mt vec vuce konstantno ili gubi na ubrzanju ktm podivlja!
kao da vozis neki r
takodje mi se jako svidja mekano hidraulicno kvacilo
a i anti-hopping je odlicna stvar pogotovo za stazu
ne razmisljam o blokiranju zadnjeg tocka, samo presaltam iz trece u prvu i pustim kvacilo ;D
Izvinite majstore sta ce vam prva na stazi u krivini ?!
Pa meni i ne treba
Evil_Zo me je posavetovao da dve najostrije krivine prolazim u prvoj
ona u donjem desnom i u gornjem levom uglu staze
ja probao i cini mi se da sam tako sporiji
pa da celu stazu vozim u drugoj i trecoj