a ako se kojim slucajem sretnes sa rusicem i on ti kaze levo, budi siguran da treba da ides desno!

jaa!!!

Dobrodosao!

http://www.motogp.com/en/news/2014/Marquez+continues+recordbreaking+run

holandjani vole da vare, zato kupe st i svakih nedelju dana vare poneki deo da im ne otpada vise

a kakve veze imaju honda i yamaha?? Ne slazem se sa tobom, jer smo sto puta ponovili ovde al niko nece da procita da je honda napravila vec motor u konkurenciji 1200 putni enduro! I zbog V motora taj model je mogao da se okarakterise kao naslednik afrike ali ni jednog trenutka niko to nije povezao! To sto jamaha misli da nedostatak kreativnosti nadomesti sa par konja vise, to je njihov problem. Kao i to sto misle da ce ime ST biti prednost u odnosu na GS, pfff vazi.... Ono sto je najbitnije sto se ocekuje od nove AT jeste njena namena! Da bude orijentisan i ka off i on road voznji! I nemoj mi poredis krila sa nekim tamo klavijaturama molim te...

kao sto kepo rece, presecite i recite datum kad! A mi ostali cemo da se potrudimo da bas tad imam obaveze

ja jedino mislim da je ceo litar mozda previse, a koncept mi se svidja bas

ja mislio da uzmem za 5-6 zuba manji mozda cak i vise Jel bi mu skodilo to, sem sto bih cesto kroz guzvu morao da ga drndam na kvacilo?? Koliko bi uticalo na potrosnju i na sta bi se jos odrazilo to, u negativnom smislu naravno po ovom sajtu vidim karakteristike brzine ali nisam primetio da ogranicava koji bi bio najmanji a koji najveci lancanik koji bi trebalo koristiti. A ne videh ni to pravilo odnosa 3:1, kad sam odabrao klx dao mi je karakteristike 15/43...

eto, naucio i ja vec nesto iz ove teme

xr650 ima el.start kloliko ja znam... ili gresim??

drugari, ajde jedan savet malo iskusnijih. Hocu da uzimam lanac i lancanike ali imam u planu da kupim jedan prednji i dva zadnja lancanika i dva lanca. Jedan lanac i zadnji lancanik bi bili za enduro a drugi lanac i drugi zadnji lancanik za sm tockove. E sad, standardni lancanici za klx-a su 15/43, pa me zanima koliko manji lancanik bih mogao da stavim za sm, prednji bi ostao isti za oba seta posto nije bas prakticno za menjanje???

aco, proveri u Junk folderu, meni je stiglo tamo a ne u inbox

http://www.louis.de/_409e578113f33148666479778253e1ad60/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=216180 ne znam kakav li je kvalitet, al mislim da je poskupo...

o fala je bogu da si se opametio btw, odlicna krmaca

vukla me ova B kategorija, al mozda dogodine, za sad je ipak teska

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1994-switzerland_model7080/partslist/F__2000.html#results zovnes beru i pitas ga koliko kosta da ti stigne kuci deo koji odaberes. Uzima neki procenat al ne znam koliko, ne bi trebalo puno...

kad ne radi pracenje tema ja tek sad vidim... elem yuasu vidi dal ima overlord, a baner pogledaj u tempu kod ade

bujica je prvo rastavila u delove pa onda odnela

sad vidim da je XR400 na slikama, to je bio IvanX

kuku Alpe, jel se ti to salis il vam se stvarno neko prikljucio?? Ja nisam mogao da dodjem imao sam obaveza u selu

nek je sa srecom!!!

mislim da je malo tesko da se iskrivi trougao da stapovi ostanu pravi... jos cudnije je da motor ne vuce ni u jednu stranu... Ako je samo proklizao i nije udario ni u sta verovatno je samo korman kriv. A ako je mehanicki besprekoran, po meni bi bila ludost prodavati ga, a plastike vizir i nosac vizira moze postepeno da sredjujes!

u koliko sati otprilike ste na rajcu, mozda bih vam se ja pridruzio??