ako je na off-u nece ni da vergla! Elem, ako si rasturao karburatore, skini ih opet i proveri da li si sve vratio na svoje mesto i kako treba, meni se bas juce desilo da mi je ispao jedan deo i da sam popakovao bez njega, vuce ko blesav al se gasi cim zategnem gas pa pustim. Vratim danas deo ne vuce kako treba(zapuseni neki kanalcici) ali se ne gasi! Drugo, desavaalo mi se da mi spadne iglica od sauga(oblajznuo onaj navoj i ispadne) i onda mozes da verglas do prekosutra neces uspeti. Zato ti lepo sve opet rasturi i proveri dal si sve vratio na svoje mesto

prvo digni taj motor na centralni i uzmi probaj da mrdnes zadnji tocak da vidis ima li lufta i koliko! Ako nema lufta onda nadji nekog ko se malo bolje razume u skutere da ti pomogne i da te posavetuje kako da otvoris varijator i da vidis sta se u njemu desava(stanje kaisa, lamela i rolnica za pocetak)! Ili trazi drugog majstora!

Tenerasi ne smeju tako daleko da odu, a afrikanci se uputili put rusije i dalekog istoka... :zvizduk: ne teraj me da lajem... :lol: :ljubav: Video je uzivo!!! A i znam kako je odrzava.... Nema greske.Za vikend je moto skup u Pirotu pa cu i da je uzjasem!!! I ti bi da osetiš, kako je to kada imaš moć među nogama... jbg, to obicno oni koji imaju dve rupice medju nogama kad sednu na dres, osete "moc medju nogama". A kad vam se ti dresevi pokvare, onda vas afrikanci trpaju do besvesti, da ne malaksate... a vi mozda i volite kad vas afrikanci malo... zato i jeste odabrali krseve koji se cesto kvare... auuuu, nemam komentara zaista!

Tenerasi ne smeju tako daleko da odu, a afrikanci se uputili put rusije i dalekog istoka... :zvizduk:

merac se ne zavrce do kraja, tj ne zavrce se u opste, a dal treba stoji na centralnom nisam bas siguran, al po logici stvari bi trebao da stoji ne ravnom sa oba tocka na zemlji...

I on se nada...

E bre zene al ste komplikovane.... Svaka cast!

Srecan put Goso!!!

uzmi lepo raskaci nozicu i opruge sve i onda probaj da gurnes cilindar i vidi dal ce da krcka! Ako ne bude krckalo probaj samo da zamenis dot4 i da izvuces sav vazduh iz sistema...

porodade... :'( al dok sam je tero dostojno sam branio boje kontinenta, nisam kao neki stenerasi... :zvizduk:

bolje za slamku nego za nekog afrikanca,slamka je izdrzljivija Afrikanci se hvataju za afriku a ne za slamku, i stenerasi bi se uhvatili za njihovu steneru da je to motor, al posto nije hvataju se za slamku jer ko sto si sam rekao "izdrzljivija je" :aha: al ja razumem bokilica, on je covek majstor i voli da vreme provodi u garazi popravljajuci motore umesto da ih vozi, zato i brani boje tenere... jbg profesionalna deformacija :P

vlado, pa ti se jos uvek oglasavas ovde??? elem, tipicno za tenerase, uevk se za slamke hvatate.... :nanana:

pirocanci jesu stipse, zato i kupuju AT! Izracunali su da im je jeftinije da kupe AT za 2500e i vise, i da se voze ko ljudi narednih 5 godina, nego da kupe ST 1000-1800e i da u narednih godinu dana uloze jos 2500e da bi se vozili jos godinu dana! Stipse poput pirocanaca nema sanse da su se zajebale u racunu!!!! :nanana: :nanana:

za tebe jageru su slike i vidoji u drugoj temu, u enduro sekciji "Kraljevo - Hepicentar"

bas zbo tog napona na srafovima sam ja mislio da od starog lancanika napravim podlosku iz jednog dela al ce tako da ode mnogo zadnji lancanik van pravca prednjeg ipak cu morati ja da pripremim sve sto sam planirao i da slikam pa cu postavim slike pa da cujem misljenja strucnjaka, samo jos da nadjem vremena za to...

Hvala za smernice!

upravo zato i pitam, podloske ako kupim ne mora da znaci da ce sve biti iste debljine, a i malo ce veci pritisak da trpe srafovi...

e ovako sam nesto razmisljao, ako bih na ono sranje na koje se pricvrscuje zadnji lancanik prvo stavio podloske pa onda lancanik tako bih lancanik udaljio od gume za debljinu podloske, al me brine sto bih tako ono srefove izlozio uvijanju i vecem riziku da puknu. Pa bi idealno bilo kad bih mogao neki stari lancanik da obrusim(skinem zube i jos malo mesa da ne smeta glavnom lancaniku) i da njega iskoristim kao "distancer" ili ti podlosku. E sad me samo brine dal bi to bilo suvise odmaknuto od tocka, tj dal bi smetalo zbog pravca izmedju prednjeg i zadnjeg lancanika??? Nadam se da ste me bar pola razumeli sta sam hteo reci i pitati

napred T63!!!

ovaj balvan konkretno moze i sa afrikom da se obidje, nisam verovao dok nisam posao u sumu sa dzimijem misom pei i comskim. Obilaze oni okolo briga ih sto sam ja posao sa kravetinom! Tako da za ovakve prepreke neces imati problema sa recimo XR, TT, XT, KLX, KLR i tako ti slicni motorici, jos ako im stavis cepove(posebno napred)-bog da te vidi!

a koju sijalicu imas??

a da proveris instalacije i "grlo" ??? Ja imam drugi problem, meni je far yamahe WR nemam pojma kojeg godista, al nocu bre sija ko klinac! Ako nije dobro osvetljenje na putu ili jaka mesecina i jos plus ne poznajes put, ne mozes preko 60 da vozis... jel ima neko nekakvo resenje ili da vracam stari far

E vala kepo, svaka ti je kao u Njegosa!

evo da se i ja umesam! Po meni, najbolji izbor ti je xr600! Videh ih par u oglasima za oko 1200e. Ja kad sam jurio motor nije bilo ni jednog, al da ih je bilo verovatno bih taj potez odigro! Ja moju kawu nikako da utegnem i sto problema imam sa njom tako da ti ne mogu dati preciznu ocenu tog motora ali se za sada i u шњ stanju snalazim sa njom svud redom, jos da mi je tvoja visina... pih! A jimmy-a na kawi mozes da stignes samo kad stedi gume TT je takodje lepa spravica al mislim da ti malo probija budzet...