ja bi izbegao tu od 100w jer se vise greje pa moze doci do ostecenja fara tako da ti je moj savet, stekaj pare i kupuj bi xenon..sad im je cena dosta pala..

gavro privatno vozi motore, tako da imate o cemu i da pricate

gavro je dobar prodavac, motori mu nisu sminkani.. ja sam uzeo x9 sa naprslom plastikom, sam mi je rekao da je plastika napukla, da je uradjen servis, sto se sve ispostavilo tacno.. za njega imam samo reci hvale..

http://www.polovniautomobili.com/oglas3022722/malaguti_madison_250_rs/ prati ponude ovog prodavca, ima dobre motore sa povoljnim cenama..

sve najbolje fanky

piaggio agregat se ugradjivao od evo modela.. hondin je isao na preSL i SL modele, odnosno do 2003god... hondin je niskoturazni agregat, bez filtera za ulje, poznat je izdrzljivosti..za piaggio ne znam puno jer ga nisam vozio.. neka max brzina hondinog agregata je 135-140kmh, najvise mu prija brzina od 100kmh na oko 6000obrtaja... potrosnja se krece malo ispod 3.5 do nekih 4L, zavisno od nacina voznje...

definitivno x9 jer je daleko udobniji i prostraniji od bev-a...

prvi put cujem za takav balast...ulazni napon je koliko ja znam standardan i uvek isti jer ide iz instalacije motora, a izlazni je takodje kod svih isti jer je uvek isti napon pobude xenona...

jaca bi ti istopila far, jer se vise i greje...

hvala kolege @dadinho sve najbolje

hvala kolege, pa da se vidimo uskoro na nekoj

meni je runner 50 najbolje radio sa bosancem

upravo tako... cak su mi i ove emisije na eurosportu kratke

ja imao lose iskustvo da je svecica iz MAS-a kupljena na sajmu crkla posle 100km.. od tad vise nikad nisam uzeo ngk, samo denso..

http://www.winwin.rs/laptop-i-tablet-racunari/laptop-notebook-racunari/laptop-acer-aspire-v3-771g-32324g50maii-17-3-i3-2328m-4gb-500gb-gt630m-1gb-glan-hdmi-bt.html evo nov sa takvom specifikacijom.. taj tesko da moze da ode preko 300e ipak je star preko 2godine..

ako je radilica okej onda negde do 100e, a ako nije onda dodaj jos 100.. mislim da se tako nesto krecu cene, nisam siguran..

4300k, 6000k.. tako se oznacavaju xenoni po kelvinima.. narodski receno po boji svetlosti koju daju.. 4300k je bela, 6000k belo sa primesa plave, 8000k dosta plavo.. na internet imas dosta xenon setova, kad uzimas gledaj da budu sa slim balastima zbog lakseg sakrivanja.. ne znam koji model x9ke imas pa tako ti ne mogu reci ni koji ti xenoni trebaju, ali mnogi hvale marku bear, neki ih prodaju sa a neki bez garancije.. ja kod mene imam neku marku alsama, ne znam cija je ali ok radi.. inace na kutiji stoje sve one oznake za standarde, uzeo ih u bugarskoj...

kupis prekidac za alarm koji namontiras daa kad se spusti sediste prekine radno kolo, kad podignes on spoji radno kolo i upali diodice...

kod mene na x9 su 6000k.. ali mislim da su 4300k najbolje za osvetljenje puta..

kako sam shvatio sa slike stavio si i za kratko i za dugo.. moj ti je savet da za dugo vratis halogenu jer neces imati blic, i kad prelazis sa kratkog na dugo neces odmah imati osvetljenje vec ces morati da cekas neko vreme da se zagreju..

x9 PreSL i SL modeli nose h4 sijalice, oba fara svetle za oboreno, oba za dugo.. X9 EVO nosi h7 i svetli jedan far za dugo, jedan za kratko.. kod PreSL i SL modela se svetla pale na prekidac, a kod EVO se oboreno pali automatski...

izbaci sliku da vidimo kako je..

Memorisano..

ako nesto zapne zovi na 063/69-62-60 pa cu ti pomoci oko rastarunja...

za zadnje plastike moras da skines naslon ili kofer ako imas, pa onda stop, pa onu plastiku ispod stopa i one dve bocne ispod x9, obicno su tamnije boje nego motor.. kad skines njih podgines sediste i imas po 1 srafa sa obe strane sto drze tu plastiku, i imas po jedan sraf sa obe strane kod akumulatora.. kad sve odsrafis moras da otkacis dzekove za struju i to je to.. prednja kod farova se drzi na 5 srafa, jedan je dole ispod izmedju farova, 2 su u rupi u sredini i po 1 kod retrovizora.. ako treba jos neka pomoc reci..