Svaka cast majstore!

Prodajem Probiker Travaler cizme broj 44. Obuvene samo nekoliko puta. Kao nove su. Cena 40 e. Javite se preko pp.

Prodajem polovan Givi kofer zapremine 30 L - neostecen. Cena 2700 dinara. Zvati na telefon 062/812-30-50.

Nek je ziv i zdrav!

To je ok! Hoce biti u standardu ili?

Lepa tura, svaka cast!

Ovaj je dobar! Gde si nabavio stari auspuh? Ovaj auspuh sto sad imam to sam skinuo sa onog MZ-a sto sam kupio od onog Fifeta! To je onaj MZ sto ga imam cisto za delove...

Sad i ja vidim da je ok, ali tad kad sam ga tek stavio, posle onog novog, bio mi je katastrofa... Ma, bilo kako bilo, najbitnije mi je da motor sad radi kako treba!

Evo i nekoliko slika sa ti "ruznim" auspuhom... Mada sto ga vise gledam sve mi je manje ruzan...

Kako sam samo ispao gluuup... Svi ste upoznati sa celom pricom, znate da sam kupio motor od Fruskogorca itd... Kad sam ga kupio sve je bilo na svom mestu samo mi je auspuh nekako odudarao od cele price (bio je malo izgrecan i onaj deo gde je prigusivac je bio druge boje) i to mi se nikako nije svidjalo! Ceo motor kao bombona, prefarban, sija se, a auspuh stari... I posto je tu bio 18ti rodjendan dobilo se nesto novca i ja odlucim da kupim novi auspuh! Narucim iz kataloga od Gabora i izadje me 45 e (40e + 5e putarina). Kad sam stavio auspuh motor se preporodio (izgled)! Auspuh niklovan, sija se, dugacak koliko bi i trebao biti, ma odlicno izgledao! Onaj stari prodam Vukasinu A. posto je njegov bio zagusen. I sve je to super izgledalo tako celih 3500 km... E tad sam shvatio koliko sam ispao glup! Motor nema snage ispod 4000 o/min - jedva ide! Sa suvozacem (ili suvozac-icom ) ne moze preko 90-100 km/h, a kad sam sam i kad je vetar povoljan doguram do nekih 110 km/h! Nije mi bilo jasno sta je desava.... Prvo sam posumnjao na paljenje pa na karike pa na svasta nesto, dok moj tata nije dosao sa posla probao motor i odmah rekao auspuh ti je zagusen... Aj bas da vidim! Ja odem u radionicu, zamenim auspuh (stavim neki stari od jednog MZ-a sto ga imamo u rezervi)i probam! DRUGI MOTOR! Tata se samo smeje... A jaaaa... Poludeo sam! Auspuh smo odmah pod brusilicu, isekli ga zapalili i ostavili... Sad vozim ovaj stari koji je duplo ruzniji od onog prvog koji je bio "ruzan"! Ali vise mi uopste nije bitno kako izgleda sad mi je bitno kako radi! Motor ide 130 km/h (nesto malo preko...) tata mi je merio Kawasakijem (isao pored mene) u slucaju da moj sat laze. I pokazalo mu je na satu 130! Snage ima neuporedivo vise, dvoje vuce mnogo lakse, ma prezadovoljan sam! Samo sam shavtio koliko sam glupo razmisljao ("Da bude lepsi..."). Ali posto moj tata ima resenje za sve probleme koji se ticu MZ-a vec mi je predlozio sta cemo uraditi... Izvadicemo sve pregrade i prigusivac iz starog originalnog i prebaciti u cev od ovog "lepog", povariti sve i zatvoriti ga... E to ce onda biti to! Bice i lep i funkcionalan! A taj "lepi", to sam zaboravio da kazem, nema ni jedne pregrade do prigusivaca a trebao bi da ima! A prigusivac uopste ne izgleda kao na originalnom! Ma strasno... Ne znam kako je uopste i isao. Uglavno ja sam se razocarao u novi auspuh pa vam savetujem ako neko bude imao nekih problema sa auspuhom da u sirokom krugu obilazi novi i da potrazi originalan sa nekog starog MZ-a (pa nek bude i ruzniji) Ovaj tekst sam vec okacio u temi "Auspuh za MZ-a" pa reko da okacim i ovde...

Svaka cast ljudi! Nadam se da cu sledece godine i ja biti deo ovoga...

Svaka cast!

E bas takav motor Sprint Pulser 125 vozi moj drug Mirko sa kojim se vozim cesto... Moj ETZ 250 i ovaj Pulser ne mogu da se porede ni po cemu... Ja sam prisustvovao u Sremskoj Mitrovici na moto skupu kada je on seo na motor dao kontakt i zaalnasovao, zatim pustio dugme a motor nastavio da vrti (nije se upalio)! On se zbunio i iskljucio kontakt medjutim motor je nastavio da vrti! Jos nekoliko puta je pokusao da da kontakt pa da ga iskljuci medjutim motor samo vrti! I morao je da skine plastike i da skine klemu sa akumulatora... Posle toga ga je palio na guranje ceo dan! Ma muke njegove! Inace motor je kupio nov 2009. godine i sad ima 15000 km. Zadnje vesanje koje hvalis skripi duplo vise nego na mom MZ-u koji je 1983. godiste. Motor je krajnje neudoban za dvoje... Za neki dalji put (napakovan svim potrebnim stvarima) nije... Moze ali to su muke! Dok je na MZ-u mnogo lakse! Po povlacenju, krajnjoj brzini upravljivosti nije nista bolji od mog MZ-a. Jedino gde je mozda malo bolji je off-road! I to mozda malo... Jer gde god on prodje sa Pulserom procicu i ja sa MZ-om. Znam jos nekoliko ljudi koji voze tog Pulsera i situacija nije nista bolja (da ne bude da je ovaj konkretan motor o kome pricam los primerak)... Da li si nekad vozio tog Pulsera sa slike? Znas li kolika mu je krstareca (putna) brzina? Kako se ponasa sa vozacem i suvozacem? Da li si nekad vozio MZ-a? Ako jesi sta da ti pricam dalje... Drumska lisica ti je sve lepo objsanio i to je 100% tako! Imaju Kinezi i dobru robu ali to definitivno nije ova... Никола, поређење перформанси 4Т мотора са 125 кубика и 2Т мотор а са 250 кубика је у најмању руку неозбиљно. Остало што пишеш, гурање по цео дан, шкрипање и шта год већ - то је питање "непознавања тематике". Потребно је имати просечан мозак да се саберу 2 и 2 (или за "теже случајеве", прочита сервисни мануал) и исто тако просечно веште руке да то произведу у дело. Dobar si! I Izvini sto moj drug ima mozak ispod proseka! I mi svi zajedno sa njim! I sto sam neozbiljan! Bolji su Kinezi!

E bas takav motor Sprint Pulser 125 vozi moj drug Mirko sa kojim se vozim cesto... Moj ETZ 250 i ovaj Pulser ne mogu da se porede ni po cemu... Ja sam prisustvovao u Sremskoj Mitrovici na moto skupu kada je on seo na motor dao kontakt i zaalnasovao, zatim pustio dugme a motor nastavio da vrti (nije se upalio)! On se zbunio i iskljucio kontakt medjutim motor je nastavio da vrti! Jos nekoliko puta je pokusao da da kontakt pa da ga iskljuci medjutim motor samo vrti! I morao je da skine plastike i da skine klemu sa akumulatora... Posle toga ga je palio na guranje ceo dan! Ma muke njegove! Inace motor je kupio nov 2009. godine i sad ima 15000 km. Zadnje vesanje koje hvalis skripi duplo vise nego na mom MZ-u koji je 1983. godiste. Motor je krajnje neudoban za dvoje... Za neki dalji put (napakovan svim potrebnim stvarima) nije... Moze ali to su muke! Dok je na MZ-u mnogo lakse! Po povlacenju, krajnjoj brzini upravljivosti nije nista bolji od mog MZ-a. Jedino gde je mozda malo bolji je off-road! I to mozda malo... Jer gde god on prodje sa Pulserom procicu i ja sa MZ-om. Znam jos nekoliko ljudi koji voze tog Pulsera i situacija nije nista bolja (da ne bude da je ovaj konkretan motor o kome pricam los primerak)... Da li si nekad vozio tog Pulsera sa slike? Znas li kolika mu je krstareca (putna) brzina? Kako se ponasa sa vozacem i suvozacem? Da li si nekad vozio MZ-a? Ako jesi sta da ti pricam dalje... Drumska lisica ti je sve lepo objsanio i to je 100% tako! Imaju Kinezi i dobru robu ali to definitivno nije ova...

Svaka vam cast! Jel mogu negde da nadjem rutu kojom ste isli ili neke slicice? Ovo sto je Sumi postavio ja ne mogu da otvorim a bas bih voleo da vidim slike...

kupujes istocnonemacki motor star 20+ godina, a izbegavas na bukvalno svakom elementu od vesanja, kocnica, mehanike, elektronike pa do izgleda, daleko savremenijeg kineza starog svega 2-3 :stabre: kinezi nisu bog zna kakav kvalitetu, ali su kopije platformi vise generacija mladjih motora nekih i danas vrlo vazecih svetskih proizvodjaca ali i kao takav ne bas najsjajniji kvalitet, bez problema gaze duge ture i sljakaju vec evo godinama sa druge strane imas komunisticki nemacki produkt dizjaniran i sklapan osamdesetih godina po ruskoj skoli koji je kao takav jos vozen (ko zna kako) i odrzavan (ko zna kako) preko 2 decenije..... ne vredjam MZ-a, to je jedan od vlaznih snova iz mog detinjstva, ali treba biti realan i priznati da sada 2012 godine nemaju nikakvog osnova da se porede sa savremenim motorima, pa neka je to i kinez ok, ko bas zeli MZ, postujem do neba, ali ako imas ogranicen fond u koji se uklapa MZ ili kinez, a ti kineza izbacujes na prvu loptu, mislim da gresis Nisam kineze izbacio na prvu loptu. Jedino sto bi mi se eventualno uklopilo je Sprint Prince, a on ima 125cc i cruiser je. A cruiseri me generalno nesto ne privlace. Sa druge strane, secam se lepih trenutaka voznje sa stricem na njegovom nekadasnjem MZ motoru, pa i sa te strane nekako imam zelju da ga kupim. Sto se mehanike tice, kad se upoznam sa motorom, mislim da mi nece biti problem. --------------------------------------- Elem, tipovao sam jednog od ova 2 motora ispod. http://polovniautomobili.com/oglas2088653/mz_etz_250/ http://polovniautomobili.com/oglas2290911/mz_etz_251/ Ako vas ne mrzi, bilo bi lepo kad bi mi neko malo detaljnije objasnio razlike izmedju ova dva MZa. Ovaj jeftiniji me vise privlac jer je prvi vlasnik, i nekako kontam da je odrzavan kako treba. Sa druge strane, drugi izgleda nekako novije, i bolje. Opet, ja sam laik pa ne iskljucujem da mi je rezon los. Koji god da uzmem, sigurno cu ga oterati na kontrolu, tj. servis. Dakle, koji je "bolji"? Imas vec na forumu objasnjene sve razlike imedju 251 i 250 pa potrazi... Bas je onako detaljno objasnjeno! A sto se tice konkretno ova dva motora najbolje ti je da povedes nekog ko se razume pa da ih on pregleda jer na slici ne mogu da se vide neke stvari kao na primer da li je ram (stel, sasija) iskrivljen i jos neke bitne stvari... Glavna razlika je u tome sto je 250 malo zgodniji za duza putovanja u dvoje! 251 ima krace medjuosovinsko rastojenja i uopste nezgodniji je od 250 za dvoje! Ali generalno neces pogreseti za bilo koji MZ da se odlucis! Svakako bolje MZ nego Kineza pa makar i novog! Imam mnogo drugova (pocetnika u moto svetu) koji voze MZ a i onih koji voze Kineze... Prisustvovao raznim problemima na Kinezima tipa kad pokisne pa ne moze da upali, pa kad motor sam alnasuje (vrti) a kontakt iskljucen, razni problemi sa strujom itd... Moja preporuka je MZ ETZ 250!

Ili mozda neko zna gde mogu nabaviti i po kojoj ceni???

Moj cica (stric) ima GTR-a 1000! Motor je '94 godiste i presao je preko 100.000 km i sve i dalje radi kako treba. On zivi u Austriji i kad sam bio tamo vozio me je po onim brdima (pocetak planinskog veca Alpi). Zastita od vetra izvanredna! Iznenadio sam se kad mi je pokazao na 150km/h kako muva (musica) hoda pa unutrasnjoj strani vizira - prednjeg stakla... Motor je tezi nego sto hoze kaze. Ima 280 kg sa svim tesnostima! Dao mi je i da ga provozam malo i stvarno je tesko manevrisati ma manjim brzinama ali vec kada se predje neka brzina od 50 km/h moze bez ikakvih problema. Sve u svemu motor je stabilan i udoban! Vozio sam se na njemu (kao suvozac) od Beca do Sida (nekih 500+ km) i nisam osetio nista! Kao u fotelji! Masina nije isforsirana i zato je dugotrajan! On je zadovoljan s njim i rekao je kad bi ga menjao menjao bi ga jedino za GTR 1400!

Prigusivac samo lici na pravi... A o protoku je suvisno da kazem bilo sta... Katastrofa! Ne znam samo ko ga je konstruisao... Jbg , dok je imao Madjarske te auspuhe bilo je to u redu . Mora da je nasao neke Indijske , jeftinije Ne znam koji je, samo znam da ne valja... Ako je i indijski, tajvanski ili bilo koji drugi bilo bi u redu da se to naznaci negde u katalogu, a ne ovako uzimam macku u dzaku! Al ajd sad je gotovo... Platio skolu - necu vise!

Da li neko ima na prodaju nosac kofera, ali onaj standardni za MZ ETZ 250? To je onaj sto ima i nosace za bocne kofere i za top case...

Evo i "Zlatnog retrivera"! Doduse, sad trenutno auspuh nije taj "lepi", ali... Bice! Otom potom...

Prigusivac samo lici na pravi... A o protoku je suvisno da kazem bilo sta... Katastrofa! Ne znam samo ko ga je konstruisao...