Bio na licu mesta par sekundi nakon udesa. Jedan je imao, otvorenu ranu iznad kolena, pitanje da li je i prelom i bolove u stomaku. Nisu bezazlene povrede iako nije bilo krvi. Pitanje je da li je auto skretao levo. Desilo se u onoj srednjoj traci što se po potrebi otvara. U tom trenutku se palilo zeleno, i izgleda da su hteli srednjom da se provuku pored kolone. Kad sam u nekom trenutku bacio pogled, srednja je bila otvorena u pravcu ka gradu, ali se ne secam kad sam isao tim pravcem da je bila otvorena, tako da postoji mogucnost i da je tu nastao problem, da su imali slobodnu u pravcu ka Gazeli, pa se promenilo, a oni po inerciji nastavili da se krecu. Od opreme šorc i papuče, pa su i povrede takve.

Meni je nalepnica napred na rezervoaru, nikad mi nisu pravili problem, na starom Suzuki GSXF je bila ispod fara na plastici sa donje strane i opet nisu pravili problem, najvažnije im je da je imaš

Imas kod nas da nadjes motore koji su uvezeni sa blokadom, ali realno je nemaju. I policija kad te zaustavi, na saobracajnoj pise koliko KW imas, ako je 35 i manje nece te dirati zbog A2. Ne moze da te salje na vanredni tehnicki, jer, ako sam upucen, nemaju kako da ti to provere, tako da se nece ni daviti oko toga

Pre par godina, pala je kiša kod graničnog prelaza tu, nizbrdo ka Herceg Novom, isklizali su u motori i automobili. Taj klizav asfalt je večim delom takav, kroz taj potez od Iagala kroz ceo zaliv. U Srbiji isto ima lokacija i van gradova. Put od Žabara ka Petrovcu, iako je lep za vožnju, klizav u Julu do zla boga. Staneš na suvom a noge kao na ledu. I u samom Petrovcu je tako, Jagodina ponegde, po Valjevu kroz grad, pokušavam sad da se setim još mesta, ali ne ide, a ima ih... da, kada udjes u Grocku pa do izlaza ka Smederevu, ima još lokacija...

A situacija kad izleti ko metak ispred i onda nastavi da vozi ali uspori, po sistemu, sad ako me udaris od pozadi, ti si kriv.

Dogadjaji nisu povezani, ali su svi poginuli dok su se vraćali sa moto skupa u Tuzli. Nemam još proverene detalje šta se desilo. Mirko je nastradao skoro pred kućom.

Pišem, brišem... nemam reči, počivaj u miru Mirko... U saobraćajnoj nezgodi poginuo motociklista WWW.DERVENTACAFE.COM Jutros oko 9.30 časova na dijelu magistralnog puta u Agićima dogodila se saobraćajna nezgoda u kojoj je...

Nadji advokata koji to radi i ispeglace ti, jer ne rade sve kako treba, nego, koga napecaju, napecaju.

Žao mi je što te nisam video, na žalost, nisam stigao dosta ljudi da vidim.

Pa, ne možeš odmah da ih obuzdaš, ali brzo dodje neko od nas da im kaže da stanu. Mala ispravka, nije BandAir, nego Bendover Šteta što i u subotu nisi bio, bilo je još bolje i mnogo više ljudi i motora, ali, eto prilike za popravni, sledece godine

Ne znam da li je pomenuto, ali kod situacije, nisam te video, zaista postoji mogucnost. Dva su razloga i oba imaju veze sa mozgom i okom. Prvi, cesto ponavljan, da ljudsko oko ne opaza po dubini vec levo-desno. Tako da ne moze ni da proceni brzinu dok se dovoljno ne priblizis i pocnu dimenzije da se menjaju, tj. objekat(ti) pocne da se povecava. Druga, isto vazna, ne cesto pominjana, je sakadno gledanje. Kad brzo vidom skeniras okolinu, oci vide kao nekada filmska traka u frejmovima. Ima slika, nema slika, a zatim to mozak povezuje u celinu. E sad, ako ides dovoljnom brzinom, moze se desti, obzirom da nisi dovoljno velik objekat, da upadnes u momenat ,,nema slike''. I onda nastaje problem i situacija nisam te video.

Ja sam u obe kategorije. I motor i Wolt, masem, nekad mi leva ruka vise sa strane nego na upravljacu, mada, na skuteru i ne mora da bude (sto je sjano )