Inace to sto si naveo je nekih 3300 jedinica evropske valute godisnje... I ja sam negde u okviru ove cifre, samo sto sam ja dao para i para na putovanja i vize, a jos uvek sam u radijusu od 1200km od kuce i hocu jos. Prosle godine sam izracunao sve ( kupovinu motora, nesto opreme, gorivo, putovanja...) i cifra je bila veca od godisnje zarade ( plata*12) i pitao se od cega sam ziveo... Znaci dosta rada posle posla. Ove godine sam valjda malo smanjio troskove ;D i mozda i ja krisom, podsvesno zelim da zima bude duga i jaka... ;D ;D Zakljucak: Da li se isplati voziti motor sa gore navedenim troskovima? Odgovor glasi: DA!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Instalacija kod nash-a je bas kako sam zamislio. Slicno nesto sam ja napravio kada sam isao na tehnicki sa MZ, samo sam ja umesto greca stavio elektrolit kondenzator. Razlog akumulatoru je bilo sto mi sirena nije radila sa magnetnim paljenjem ( a bila od Colibri), odnosno radila je ali slabo, kreketavo...Posle akumulatora nije radila nikako (previse sam ispeglao napon) , pa sam stavio od Jawe na 6V. Ja sam akumulator skunuo isti dan kad sam dobio papire sa tehnickog pregleda, jer nisam imao gde da ga montiram.

Puni mu jedino u slucaju kada se vozi danju bez svetla, a nocu se prazni ( pretpostavljam da se ovo retko desava) i to samo toliko koliko mu treba ekstra struje.

Niko nike ni rec napisao, pa ajde ja nesto! Uwe Scholz je odlican lik, druzenje sa njim je bilo zadovoljstvo i poucno iskustvo. Dao otkaz na poslu, pa ce iz svoje ustedjevine da putuje dok mu ne dosadi. Posto se niko nije ponudio da mu pokaze neke prirodne i urbane znamenitosti, ostaju mu secanja iz okoline Novog Sada. Pokazali smo mu Novi Sad, danas cemo u voznju po Fruskoj Gori, itd. Pomogli smo mu da odradi servis na motoru, menjali lanac, lancanike, zamenili ulje i filtere. Sinoc mu napravili nosace za bocne kofere od jaceg materijala, posto su se stari raspali. Mi se stvarno trudimo da mu pokazemo SVETLO LICE ove drzave. Evo i par slika. Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-08-07 Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-08-07 U pocetku je cudno gledao moj Home Made aparat za zavarivanje, a malo kasnije sa strahopostovanjem... Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-08-07 Uglavnom, svaki motor koji slucajno udje u moju garazu, pre ili kasnije zavrsi ovako ;D Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-08-07

Jeste, bilo je slabo. Za rad masine je odgovaralo, ali za prednji far sacuvaj boze. Pokusao sam ja dodati navoje i skidati ih, ali je magnet bio slab. Tebi treba bas od BT-a, onaj zvezdasti sa velikim magnetom i sa tiristorskim paljenjem sve zajedno. Tu ce biti iskre kao grom i imaces dovoljno za svetla. I procitaj jos jednpm sta je i palomas napisao.U osnovi, to ti je teorija.

Moj prvi MZ ES175 je radio sa paljenjem od Tomos Colibri T13, i ne secam se da je bilo nekih problema. Znam da je bila muka namestiti ugao pretpaljenja jer iz nekog razloga sa 3 morala se smanjiti na oko 1-2mm pre GMT. Bogte, vreme bas brzo prolazi, ovo je bilo pre vise od 10 ( DESET ) godina....

Prave masine ;D Transalp, Afrika, Nesto, Transalp, Afrika ;D ;D ;D Stvarno mi je zao sto nisam mogao da vam se pridruzim, ali mi je drago sto ste se lepo proveli! Vidimo se sledeci put.

U ovom slucaju se 100% slazem sa Dexterr-om, to ti je samo bacanje para. Jedino ako imas nenormalno puno slobodnog vremena i zivaca, pa da je sredis i da ti cuci u garazi.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=1076.0

Ne pitaj, ne zelim da bacaju kamenje na mene posle... ;D ;D ;D Kupi lepo Fork-Oil od nekog poznatog proizvodjaca tipa Motul, Castrol, i zavrsen posao

Ja sam taj sa Transalpom, on samo ZELI da bude ;D

I ako vec menjas gumu, izbalansiraj prednji tocak! Ako ti je skupo balansiranje, ima u garazi jedna predivna tema koju je Stari Vujadin napisao.

Pre nekoliko da na sam menjao ulje u prednjoj viljusci... Nista jednostavnije! Odvrnes dva srafa na donjem delu stapova i odvrnes dva velika srafa koja zatvaraju stapove. Pustis da iscuri ulje koliko god da ima ( meni je bila neka mutna, odvratna tecnost, verovatno nikad menjana...i u jednom stapu sam imao skoro decilitar manje...no nebitno), zavrnes donje srafove i sipas novo 550cm3 po stapu i zavrnes velike srafove gore. Znaci, ne skidaju se plastije, sajle, nista... E da, ja sam motor postavio na centralne nogare i posto imam pun top-case, visio mi prednji kraj i koliko se secam to je dobro jer treba da bude rasterecen. Vredi to uraditi, sa novim uljem dobijas bolju kontrolu i osetno tvrdji prednji kraj.

Udarac duboko ispod pojasa! Posle se cude zasto ih narod mrzi... ??? :o

I quasaar platio 4000 din.

Welcome! Ja sam do pre 3 meseca vozio CB400N

U neku ruku je lancia88 u pravu, da je sacekao policiju, na kraju bi osiguranje isplatio branik, on ne bi platio kaznu vise od 50€ za sudske troskove, ali u drugu ruku bi imao jedan minus u dosijeu i cimanje po sudu. A svoj motor bi morao u svakom slucaju sam da popravi. Na kraju je dobro i ovako, bitno da nam je Ernesto bez vecih ostecenja i da posle sletanja nastavi gde je i stao , na drumu... I to sto pre!

Kad se sretnemo na otvorenom putu , bez obzira sto se ne znamo, od mene sigurno imate pozdrav rukom ( u tesnim situacijama bar ablend)!

Ja sam uzivao na svakom motoru koji sam imao. APN4 kao klinac sam mogao za zavrnem do kraja na otvorenom a opet nisam vozio mnogo brze od ogranicenja, isao mozda 70km/h. Jedno vreme sam i u srednju isao sa njim, svaki dan 50km. Pa matori MZ ( televizor, ES175...chopper...), sa tim sam se vozio das puno. Nije trosio puno, a mogao i nekih 110 da izvuce a u gradu samo opusteno na niskim obrtajima, mislio sam da mi nikad nece trebati vise od 175ccm, pri vecim brzinama mi trnule ruke i dupe od treskanja... Pa JAWA CZ175 chopper, koji je imao taj karakteristican zvuk, dimio na sve strane, i ona mogla do 110, ali sam samo isprobao, uvek vozio do nekih 80, samo sto je ponekad popustilo kvacilo, ni kocnice nisu bile sjajne, i morao sam uvek da nosim ulja za mesavinu...Jednocilindrasi...Pa BMW R51/3 chopper.Dva cilindra, boxer.. To je pravo zadovoljstvo, taj motor je stvarno imao dusu, ne mogu da ga prezalim, pogotovo sto sam ga video pre nekih mesec dana raskomadanog :'( Pitam se , da li ce se ikad voziti, kao ja nekada. Ako budem imao para, otkupicu ga sigurno! Taj je tresao bubrege, plombe ispadale iz zuba, ali kad sam odvrnuo gas i zagrmeli auspusi,upalili se alarmi u kolima na ulici, to je bio osecaj koju sstruja razume u potpunosti...Kada je na gas reagovao ostrim cimanjem na stranu...Lepe uspomene. Kilometar sat nisam imao, ali mi nije ni trebalo, slusao sam otkucaje srca tog motora, svaki takt sam cuo i svet oko mene je postala sporedna pojava... :'( Nedostaje mi...Zajedno smo bili na mom prvom ozbiljnom putovanju koja je zapecatila moj zivot, zarazen sam...Travel-addict... Pa CB400N, dva cilindra redna...Predvidljiv motor, uvek se isto ponasa, ponekad cak dosadan...Za kratko vreme sam presao sa njim oko 7-8000 kilometara, isprobao brzinu od 160km/h ali nije mi bilo neko zadovoljstvo...Sa njom sam presao najduzu dnevnu kilometrazu i najvise sati provedenih u sedlu na dan...Najlepse se ponasala na oko 5000rpm...Uramio bih ga da sam mogao, ali sam zeleo promenu. Sad Transalp ( ili TRANSLAP uvek se smejem kada neko ne zna da procita... ;D ),dva cilindra u V rasporedu... Ne mogu jos puno da pricam, tek sam presao oko 7000km za ovih 2 meseca ;D Raspisao sam se nevidjeno, a poenta svega je da je bitno da ti znas uzivati i u sitnicama, jer NE POSTOJI IDEALAN MOTOR! (Poslednja recenicaje za one koji ne zele dugo da citaju gore navedene gluposti ;D)

Ja kad se odlucim da idem negde na motoru mogu i babe i sekire da padaju sa neba, ja idem. Na zalost, izgleda da dzaba volja i neizmerna zelja, necu moci da prisustvujem ovom dogadjaju :'( Imam bar tri valjana razloga :'( Nadam se da ces mi biti vodic lalajko ako se jednom odlucim za vikend da svratim tamo na neobavezno vozikanje! Lepo se provedite i mislite i na mene

Enbecin u spreju je odlicna stvar, samo sto meni nije prijatan osecaj kada hladi, ali definitivno radi. U apoteci su ni rekli da je dovoljno ujutru i uvece da naprskam.

Ako bi guvernal prosao zakacio bi ih sigurno cilindrima po nogama .oba2,vruce potkolenice Ima jedan cilindar...

"Bigi - malo jači momak (Falcon prepravljen u Indian)...." Malo jaci??? ;D ;D ;D Pa za njega je Dexterr malo dete ;D, a ovog drugog ne znam.

Vidi se ;D To je clanak o 5. berzi delova za Moto Guzzi motore koji se odrzalo 1.aprila... Sto me je najvise iznenadio u tekstu gde pise da pored odlicno opremljenog sanka i puno prodavaca bila provera porekla i legalnosti motora na licu mesta za one koji su hteli da kupe polovan motor. Posto nisam uspeo da odem, hocu da vidim neke slike, da vidim sta sam morao da propustim!