Temerinac, daj broj telefona pa da se cujemo sutra tj danas. Ja sam zainteresovan.

Posto se ovde prica o pucanju ramova na enduro/cross kinezima red je da se i ja oglasim. Moj kinez je jos relativno nov ali jedna stvar je sigurna, od kako sam ga razradio (posle 1000 km) nisam ga bas nesto stedeo kad je u pitanju voznja van asfalta . Znaci pricam o nekoj umerenoj off voznji. Svestan sam upitnog kvaliteta kineskih motora ali ja situaciju kontam ovako: Ako ce da pukne, nek puca ali ja sigurno necu voziti ovakav tip motora iskljucivo po asfaltu. Pre par nedelja kad sam zavrsavao sezonu motor sam oprao i pregledao detaljno. Nisam primetio neke deformitete rama mada kao sto sam vec rekao motor je jos relativno mlad i problem ovakve vrste ne iskljucujem u buducnosti. Videcemo. Za sledecu sezonu sam planirao oko 10.000 km sa ovim motorom od kojih ce sigurno 20% biti laganog offa tako da ukoliko ovo prodje bez problema moze se reci da je ovaj moj kinez polozio pocetni test. Ukoliko se motor pocne raspadati, skrpicu ga i ostaviti za sebe jer ne zelim da nikom uvaljujem krseve.A ukoliko sve prodje u redu motor cu prodati kao sto je i prvobitno planirano. Ako bude potrebe potencijalnom kupcu cu rasturiti ceo motor do rama da bi se imalo bolji uvid u kompletno stanje. Moj cilj i dalje ostaje japanac (XT, KLR, DR) od 600cc

Held Maddox je vrlo verovatno moja sledeca jakna samo problem je sto im je jedini predstavnik u Vojvodini u Beceju a opet oni u radnji nemaju nista vec sve porucuju iz centrale od Lazarevica.

Drago mi je da vidim da si ipak pobedio nasip ;D Ovde kod mene jos uvek nema dovoljno snega ali ja se vec ostrim za jednu takvu voznju

Koristio ih ja pre neki dan u voznji na +5 C i odusevile su me, a bio sam samo u letnjim pamucnim carapama. Definitivno kupujem jos jedan primerak za rezervu cim izadje taj novi model. Naravno pod uslovom da cena bude priblizna staroj.

Super Tenerku dva kruga po dvoristu Osim toga nista jer kao relativno neiskusan motorista nisam hteo da zajmim motore od prijatelja.

Zeleo sam naravno japanca ali letos za novce sa kojima sam ja raspolagao (~1700 eura) nisam mogao naci nista normalno pa je uskocio kinez kao rezervno resenje. Da li sam se pokajao? Ne. Vec sad sa nepunih 3500km on je odradio svoj posao, uveo me u svet velikih motora, naucio me dosta stvari i odvezao me na mnoga zaminjiva mesta. Svestan sam da mnoooogo gube na vrednosti posle godinu, dve ali sa tom cinjenicom sam se odavno pomirio. Prodacu ga tek onda kad budem skupio dovoljno novca za dobrog japanca. Na pitanje "20 godina star japanac ili nov kinez?" ja uvek biram novo.

E bas zato ja moram voditi nekog iskusnog kada budem kupovao motor. Na prvi mah ja sam se zalepio za cenu, izgled i godiste ali ocigledno to moze itekako da prevari.

Kao buduci vlasnik XT primerka praticu desavanja u ovoj temi. Ako bude malo vise para sledece sezone gledacu da nadjem neki motor 97-00 godista. Za oko mi je trenutno zapao jedan lep primerak 99 godiste, crveno crni iz Iriga za 2500 eura, vrti se na motoberzi.

E nazdravlje A ja planirao da odem po jos jedan par pa sve reko sutra cu pa sutra i tako eto sad ostadoh bez rezervnih cizama Znao sam da zalihe nece trajati dugo

Ja sam ih bas narucio pre neki dan i ocekujem ih za 2 nedelje. Za te pare ne mogu pogresiti

Meni su pisali kaznu jer sam vozio brzinom od 59kmh na otvorenom putu, ravna deonica a navodno je bio neki znak za ogranicenje od 40 kmh negde maskiran u zbunju. Ljudi se obicno smeju kada im ovo pricam.

Izvini ali moram da pitam, gde si nabavio taj drzac za motor? Jel to onaj iz Loiusa?

Juce sam napravio jednu poslepondevnu turu od 107 km i posto sam se vracao kuci po mraku bilo je bas hladno (~5C). Nije mi bas nesto zanimljivo voziti na asfaltu (~100kmh) na ovakvim temperaturama. Sezonu polako privodim kraju i sigurno necu vise ici na voznje duze od 30-40 km. Znaci jos samo lagani OFF u lokalu.

Ja nemam zatamnjen vizir i ne mogu po suncu voziti bez suncanih naocara. Koristim one obicne plasticne od 600 dinara. Do sad sam ih vec par slomio i moracu za sledecu sezonu naci neko bolje resenje.

Ja sam uz moj motor dobio Kenda kramponke (21 i 18 inch) i do sada nisam imao problema sa njima. Dobro se ponasaju po kisi i blatu. Ali su mi utrasnje gume bile ocajne sto sam i saznao na tezi nacin pa sam menjao obe i stavio Continentalke. Verovatno cu sledece sezone staviti i nove sponje gume Brig ili Cont cisto da budem sigurniji.

Odlican video Mene je letos jedan policajka umalo pretresla do gola zbog par fotki koje sam napravio na granicnom prelazu

Do sada nisam imao problema sa zebrama i linijama. Mozda zato sto imam malo vece tockove (21 i 18) a i verovatno zato sto dobro pazim da prodjem izmedju ofarbanih povrsina ili preko njih ali sa uspravnim motorom bez ikakvog naginjanja. Svestan sam opasnosti.

Pozdrav svima Mali update. Do busenja gume i one borbe sa motorom ovaj put nije doslo usled lose unutrasnje gume vec sam popasao ekser izmedju krampona. Lepo je on usao unutra, skoro vise od 1 cm. Ovo sam tek video jutros kad sam dobro pregledao tocak po dnevnom svetlu. Srecom nije bas bio debeo ekser pa je zato sprej za gume uspeo odraditi posao. Odsad bes spreja za gume ni u WC ;D Ekser sam vrlo verovatno pokupio negde na asfaltu dok sam se vracao kuci ali to sad vise i nije bitno. Znaci da sumiram juce sam naucio kako to izgleda kad pukne zadnja guma pri brzini od 80-90 kmh. Sta se sme a sta ne sme. Jbga jedno je teorija i stotine postova koje sam procitao ovde (o toj tematici) a nesto sasvim drugo je praksa. Sezona za mene jos nije gotova. Nova Continentalka unutrasnja je stavljena i nazad a motor sam danas sredio, podmazao i sad je spreman za nove radne pobede. Na pocetku sledece sezone obavezno menjam i spoljne gume. baneBP

Pozdrav svima Za mene potpuno neverovatna situacija da u samo 6 dana 2 puta busim gumu (prvo prednju a sad i zadnju) i da spasavam zivu glavu u pokusaju zaustavljanja. Evo kako se to danas desilo. Lep dan offovao sam malo po njivama i sumama u okolini Backe Palanke i u povratku kuci krecem se regionalnim putem Gajdobra - B. Palanka, opet po mraku, brzina 80kmh. Blaga krivina, zadnji kraj za nijansu proklize ja (budala) odlucim to zanemariti, kontam blato od traktora i na izlasku iz krivine krenem oblizati jedan traktor ( njegova brzina 50kmh) na ravnom delu, isprekidana linija. Istog trenutka kad sam zavrsio preticanje zadnji kraj poce nenormalno da plese i tu pocinje borba. Zadnja guma naglo se prazni. O zadnjoj kocnici nisam smeo ni da razmisljam a za upotrebu prednje nisam bio siguran jer je motor u srkoz nenormalnom polozaju. Tucem zadnjem tocku kontru dobrih ~150 metara, ne dam mu da me obidje. Pustam gas skroz ali nedovoljno smanjujem brzinu. Prilazim vec drugom traktoru sa prikolicom i vidim ili cu zaleci ili da izlecem sa puta ako vec nezelim da puljubim tu prikolicu. Ocajnicki potez, pokusavam sa prednjom kocnicom ali u blagim intervalima, ne odjednom i odlucim se za izletanje pored puta jer ima pored pojas zemlje/trave 2 metra sirine. Brzina 30kmh izlecem na travu i sad mi je vec laknulo jer dalje mogu samo u travnati kanal a to je milina u odnosu na trak. prikolicu. Uspem odrziti nekako motor na toj travi i vec pri samom stajanju 5kmh zadnji tocak mi skroz sklizne (zbog ludo mokre trave) i pada na bok ali srecom ja se nekako docekam na noge. Pocnem da se smejem ko blesav jer mi je neverovatno sta me snadje u samo 6 dana. Staje neki deda sa traktorom (taj sto sam ga prvo obisao), krsti se i vice "Ti sinko nisi bas normalan. Ja sam mislio da ces da pogines". Dizem motor i koliko vidim pod lampom mobilnog telefona nije mu nista osim gomile trave koja se zaglavila oko rucice, papucice i auspuha. Opet ista procedura (zmigavac, flu prsluk ...) i naravno opet niko nestaje. Ovaj put sam samo 7 km od kuce. Okusavam srecu opet sa sprejom za gume i zamislite cuda ...... ovaj put USPEVA !!! Siguran sam da je zadnja guma pukla iz istog razloga zbog kojeg je pre neki dan otisla i prednja, uzasno los kvalitet. Vozim polako kuci 30 kmh i stajem svakih 2 km da kontrolisem pritisak u zadnjoj gumi. Stizem kuci. Jos jedan ludi dan je iza mene. Dve veeeeeelike greske koje sam ja napravio. Pre neki dan a posle prvog gumi defekta kupio sam obe nove unutrasnje gume Continental ali sam samo prednju zamenio jer je ona tad bila busna a i kontao sam kraj je sezone, mrzelo me skidati i zadnji tocak pa sam to ostavio za kasnije. VEEEELIKI ZAHEB! Druga greska je zanemarivanje prvog proklizavanja z tocka i preticanje traktora iako sam preticanje uradio po PSu (upaljen zmigavac, isprekidana linija, nikog iz suprotnog smera). Ovo umalo da mi dodje glave. Naravoucenije: NIKADA NE KUPUJTE KINESKE GUME PA MAKAR ONE BILE I ZA RUCNA GRADJ. KOLICA !!! Sutra cu da zovem ovog generalnog uvoznika iz Novog Sada i da im kazem da nesto urade po pitanju guma na motorima koje tek treba da prodaju kao i da upozore kupce koji vec voze njihove motore jer plasim se da bih neko stvarno mogao da nastrada. Nemoguce da su samo mene zadesile ovako lose gume. Kada izuzmem ove probleme sa gumama, moram reci motorom sam stvarno zadovoljan. Danas me je bas vukao po svakavim vukojebinama. Izvinjavam se na malo duzem textu, jbga jos sam pod utiscima. Odoh sad pod tus pa na spavanje a sutra u nove radne pobede. BaneBP

Mislim da ti nece trebati. Pre neku noc sam vozio na temperaturi od 6 C u letnjim pamucnim carapama i uopste mi nije bilo hladno nogama. E sad jedino ako ti mislis voziti i celu zimu onda moraju vec i vunene carape Izgleda da bih ja trebao da uzmem jos jedan par cizama za rezervu dok su jos ovako jeftine i dok ih ima na zalihama. Turim lepo kutiju na dno ormara i kad se ove istrose za par godina ja izvadim nove i vozi ponovo

Odlicne slike Hvala na ideji za neku od mojih narednih tura.

Dragi moji prijatelji, losa kineska/taiwanska unutrasnja guma zamalo da mi dodje glave . Sa nestrpljenjem sam cekao da vidim bas sta se desilo i kada je vulkanizer skinuo i izvukao unutrasnju gumu oboje smo se slatko nasmejali . Nije ventil kao sto sam u pocetku mislio. U pitanju je poderotina malo duza od 1 cm sa unutrasnje strane do felne, ocigledno nastala usled loseg kvaliteta unutrasnje gume. Verovatno sam tamo na asfaltu negde malo nagazio rupu brzinom od 100 kmh i ona se tu pocepala i zato je tako brzo ispustila sav vazduh. Sprej za gume tu apsolutno nije mogao nista da uradi. U Backoj Palanci naravno niko nema unutrasnje gume ovih dimenzija tako da sam narucio dve Continentalke (prednju i zadnju) koje evo upravo treba da mi stignu. To zadovoljstvo me kostalo 2 x 800 din. Veceras cu odmah namontirati tockove nazad i probati sve to. Savet za sve motoriste koji imaju TubeType gume. Nikada ni po koju cenu ne kupovati unutrasnje gume sumljivog kvaliteta na pijaci, najlonu, buvljaku, od komsije, ispod tezge ... i ukoliko vec kupujete kineski motor kao ja, obavezno odmah promenite unutrasnje gume (eventualno i spoljne) . U pitanju je vasa sigurnost. Na kraju kada se sve sabere i oduzme mozda mi je i drago da se to sve desilo jer sam saznao i naucio neke stvari: - saznao sam kako se motor ponasa kada pukne guma na 100kmh i koliko sam ja spreman da reagujem u toj situaciji (sta smem i sta ne smem) - saznao sam koliko su ustvari ljudi u mom okruzenju nepouzdani i koliko se u ovakvim vanrednim situacijama moram oslanjati sam na sebe - saznao sam da ja sa jako malo stvari idem na put od 150-200 km i koliko mi je neophodan dodatni tovarni prostor na motoru u vidu tank torbe, bisaga, kofera - naucio sam jako mnogo novih stvari o svom motoru sad dok sam skidao obe gume i ugradjivao sebi instalaciju i konektor za 12 V Covek se uci dok je ziv Pozdrav od Baneta iz Backe Palanke i vidimo se na putevima

Citao sam vec ranije da sprej moze nekad odraditi posao i kod TubeType guma pa sam zato i pokusao. Moze se desiti i da ja nisam dobro upotrebio sprej jer ovo sam radio prvi put i samo sam znao da treba da ga promucam i okrenem naopacke kad ga koristim. Ovo za okretanje tocka i pravilno rasporedjivanje nisam znao. ne znam jos uvek ni kakva vrsta busenja je bila i da li bi sprej tu uopste mogao da pomogne. Evo sad bas skidam tocak pa cu ga odneti kod vulkanizera. Vrlo verovatno ce mi trebati i nova unutrasnja guma jer sam ovu vec napunio sprejom a procedura nije uspela.

Pozdrav svima Evo da pribelezim i prvi gumi defekt na putu i prvu veoma rizicnu situaciju na moj moto konto. Posto je dan bio idealan napravio sam odlicnu voznju po putevima i atarima Srema i Gore i uvece na povratku kuci preko Novog Sada rikne mi guma na jako zahebanom mestu u krivini na putu izmedju Begeca i Glozana. Znaci prilazim krivini sa 100kmh i u krivini malo smanjim na 90kmh kad od jednom prednji tocak mi proklize i to dobro. Uspem da ga vratim i onako u glavi kontam reko garant je neko ulje na putu ili nesto pa cu malo biti oprezniji, kad ono posle samo par metara poce opasno prednji tocak da seta levo desno. Ja jos uvek u krivini, polunagnut, brzina 80kmh, kola hiljadu oko mene samo zvizde a mrki mrak. Reko u sebi sad ako padnem sigurno cu da zavrsim pod necijim tockovima. Tocak cas levo cas desno ja polako pustam gas a u glavi mi samo putopis od onog decka sto je sa devojkom na ATu isao u Aziju pa pali zbog puknute gume negde kog Pirota. O kocnici i ne razmisljam jer bih onda sigurno poljubio asfalt. Sreca pa je moj GY relativno lak motor (samo 127 kg) a i ranija vezba po pesku na DTD kanalu je ucinila svoje tako da sam ipak posle dosta cimanja uspeo nekako da se zaustavim pored puta u sred krivine. Sklanjam se u travu koliko mogu, palim zmigavac i poziciju i odmah iz torbe vadim reflektujuci prsluk posto se tuda jurca i 100-120kmh pa da budem sto uocljiviji. Vatam se za prednju gumu a ona skroz prazna. Ventil je i dalje na mestu. Posto me niko od vozaca ne hebe ni 5% odlucim da odguram motor do sledeceg izlaza u njive radi svoje bezbednosti. Vadim sprej i molim se bogu da ce da odradi posao iako je guma TubeType a ne Tubeless. Nalazim se tacno izmedju Begeca i Glozana u sred nicega 25 km od kuce. Sprej koristim po upustvu prodavca i u prvi mah mislio sam da ce uspeti jer se guma nakon samo 30 sec naduvala do uportebljivog stanja. Medjutim ... Ostavim ga jos 10 sec malo da stoji i kad sam skinuo crevo od spreja pocne da siklja vazduh oko ventila sa svih strana. Posto pribora za krpljenje nemam, vidim trebace mi prevoz a to je ono cega sam se najvise plasio. Moja porodica ima 2 matora auta koja koristimo ali nijedan nema kuku niti imamo prikolicu, niko od mojih prijatelja nema prikolicu ili kombi (osim jednog koji me je skolski ispalio sad kad mi je bas trebao) i ne poznajem nijednog bajkera u okolini sa kombijem ili moto prikolicom. Znaci totalni mrak. Ispustam jedan glasam krik. AAAAAAAAAAAAAAAA !!!! Pu reko sad cu da ga guram kroz njive do Palanke pa makar stigao kuci u nedelju ujutro. Ocajnicki potez. Matori od kuce zove nekog svog poznanika iz naftalina i javlja mi da stizu sa njegovim kolima i prikolicom za 30 min. Konacno! U mraku vec sat ipo ja, poljski misevi (koji su ozbiljno poceli da suskaju oko motora) i gomila auta koja me naravno ni ne primecuju. Ajd od ostalih vozaca sam to i ocekivao jer kod nas je SOLIDARNOST strana rec ali dok sam cekao tih skoro 2 sata prosla su cetvorica solo bajkera i zamislite nijedan nije ni stao da pita ili ponudi pomoc. Dodjose po mene, spakovasmo motor i dovezoh ga kuci. Evo sad sedim i sastavljam spisak sta sve moram pod hitno da uradim/kupim ( 1.UVESTI INSTALACIJU I PRIKLJUCAK 12V, 2.KUPITI MALI KOMPRESOR I ALAT ZA KRPLJENJE, 3.KUPITI REZERVNU UNUTRASNJU GUMU ...) Sad vec ozbiljno razmisljam i o moto prikolici a sutra cu skoknuti i do AMSS. Posto sam ja jos zeleni bajker, ovih situacija ce sigurno biti jos mnoooogo pa bih ja hteo nekako da se osiguram. Sutra idem i kod vulkanizera pa cu bas da vidim sta se to desilo. Evo na kraju jos da prilozim par slika sa puta. Odoh pod tus pa cu na spavanje Pozdrav od Baneta