Kod mene je navodno 6, ali pravo da ti kazem, nikad nisam uspeo da sipam vise od 5 i to sa navodno praznim rezervoarom, odnosno kazaljkom pokazivaca goriva na minimumu. Bilo bi lepo da ima jos litra unutra, ali nisam hteo da previse rizikujem i proveravam. Sto se tice potrosnje, primetio sam da se solidno razlikuje u zavisnosti gde sam sipao gorivo, ali evo poslednje je bilo na NIS-u, obican bezolovni, i sa 5l je presao 141km (bez ikakve stedljive voznje), sto znaci da je potrosnja 3,47l na 100km. Sad sam bas sipao onaj "evropski" skuplji BMB cisto da vidim sta ce se desiti

Mislim na model koji ti vozis.

I koliki je rezervoar? Logicno pitanje... kod mene na Agility city je rezervoar 6l, dok bi na originalu trebao da bude valjda 5l.

Merkuu, koliko predjes km sa punim rezervoarom?

Izvini, ali slike su jako lose. Koja je kubikaza?

Ja sam se umesao coveku u temu, a skuteri nam nisu bas isti. Ako ti treba za Agility city, moze sutra kad dodjem do motora, a ako treba za Agility, morace g.Merkuu. Evo za Agility city (125ccm) sa neta:

Poznat vlasnik, poznata masina, cena i vise nego korektna. Skuter inace zaista lepo vuce dvoje, a i dvojicu (elegantno popunjenih), licno sam se uverio.

50ccm je na sajtu uvoznika (Milano) snizen na 1450e, a navodna cena za 125ccm je 181,990.00 din. Navodna kazem zato sto ga verovatno nema i zato sto je kurs ko zna koji trenutno u odnosu na avgust kad su poslednji put azurirali cenu.

Kymco agility city, 125 ccm, 2010 god

Nesto mi je tesko da poverujem da Kinezi i Tajvanci rade zajedno bilo sta, osim da ratuju medjusobno. Opet, sasav je svet profita, ne kazem da nije istina.

Ja nesto kapiram da onaj momak sto pravi sedista za velike motore, moze da napravi i dobro sediste za ovaj skuter. Bar malo da popravi, vozacki deo i poveca visinu odmorista.

Da, u pravu si. Ne znam kako je kod tebe, ali sediste je jedino cime za sada nisam zadovoljan na Agility City-u. Pad u vozackom delu je suvise strm i ne drzi previse dobro. Sto se tice agregata, mislim da su identicni? snaga - 9,5 ks (7 kW) pri 7.500 okr/min obrtni moment - 9,6 Nm pri 6.500 okr/min

Molim da se notira da je Kymco rodom sa Tajvana, a ne iz Kine. @Merkuu: Zar nije originalni Agility imao sediste iz dva dela?

Ipak motor. ps.Sudeci po tome kako Dzeremi izgleda, ovo je snimljeno pre 20-ak godina.

lako je tebi kad vozis onaj brod na 2 tocka.

To su ljudi legende.

Poslao mi je predlog na mejl i vizir potpuno pokriva rucke. Sjajno.

Sutra najavljuju jos lepse vreme i visu jutarnju temperaturu i mislim da me nista nece spreciti da odem na posao ujutru skuterom. Termo kecelja, dobre rukavice, jakna, podkapa i naravno kaciga bi trebale da budu lek za svaku zimu.

Ja imam sve osim vetrobrana, odnosno vizira, vidim da cu morati koliko sutra do Ivana.

kakve zastite od vetra i hladnoce posedujes?

Gledam sad kroz prozor iz firme, napolju sunce, doduse zubato, ali solidnih 8 stepeni i pitam se sto nisam krenuo motorom na posao jutros nego sam izludeo po BG-NBG guzvi sedeci u kolima... ...mozda zato sto je jutros bilo jaaako ruzno, vlazno, hladno i maglovito. Jel neko od Vas ipak vozio? motor=skuter (prim. prev.)

Ja se svojevremeno javio g.Arakisu za alarm, onda je on nesto petljao i ni pet ni sest nego pronadjemo u "pretincu za rukavice" vec ugradjenu uticnicu za 12V.Odusevljenju nije bilo kraja.

7 KYMCO AGILITY 125 R16 SCOOTER 717 bio je valjda prvi pre neku godinu.

divno