Problem je skoro sigurno u releju anlasera. Ne znam gde se nalazi na stromu, ali ako pratiš žicu od anlasera prema akumulatoru, naæi æeš ga.

Svaka èast na tekstu! Stvarno ne znam gde crpiš energiju za ovakve tekstove.

Mikri, èestitam na kupovini! Jesi li uzeo od èoveka ili "concessionario"? Kako si odradio kaparu odavde?

Mislim da je i to predaleko. Možeš da probaš, telefon je 064/385-1275

Èini mi se da nedostaju 3 cifre u ovom broju telefona, 39 - pozivni za Italiju, 349 - pozivni za mobilni i trebalo bi da ima još 7 cifara. I ja sam zainteresovan za kupovinu motora u Italiji. Zbog ovih komplikacija sa papirima više bi mi odgovaralo mi ga donese neko ko se time veæ bavio. Problem je što ovih par ljudi koje sam kontaktirao donose samo iz onih par oblasti na severoistoku zemlje. Znate li nekoga ko bi mi pogledao/doneo motor iz Toskane?

Stvarno, da nemaš problema sa ler gasom ili sauhom? Na koliko ti je ler? Da se nije neko igrao sa lanèanicima?

Ja novembra prošle godine morao da promenim u SCG... Najjaèe je što sam uspeo da pronaðem dve iste slike u pederuši! Pojma nisam imao koliki sam narcis.

Samo mi hvalite to æebence... Gde ja da ga kupim? Našao sam ga u Italiji za 66 eur, ali tip tvrdi da je poštarina do Srbije 100 eur! Ništa nisu pomogla moja ubeðivanja da mi je Hein Gericke slao lanac i lanèanike za 5 eur.

2003 - poslednja serija. 600cc su sa lancem, a 900cc sa kardanom

Nešto se razmišljam da svog Suzukija zamenim ovom mašinom. Na netu nisam pronašao previše korisnih informacija. Poznate su mi tehnièke karakteristike, znam da ima manjak konja u odnosu na masu, ali mi treba neko direktno iskustvo. Šta dobijam, a šta gubim?

Ove "overpants" pantalone su suviše uske. OK su za farmerke, ali mi se èini da bi se pantalone poprilièno izgužvale. Varijanta sa presvlaèenjem je dobra, samo što sam malo preterao kod izbora pantalona. Kupio sam neke Germas Highway, u kojim sa oznojim dok stignem od motora do kancelarije, a i kreæem se kao robokap. @mina: O kojem modelu kombinezona se radi? @dane@: Ovo je prava stvar. Mislio sam da se pravi samo za skutere. Daj neki link. Kako se ovo uopšte zove? Ja ga zovem æebence.

Od kako se temperatura spustila poslednjih nedelju-dve, svako jutro mi se noge smrznu na putu do posla. Uvek nosim jaknu, ali mi je glupo da idem u pantalonama, pa da se presvlaèim na poslu i to sve zbog par kilometara vožnje. Negde sam èuo za pantalone koje se nose preko ovih obiènih "pešaèkih" i nekako jednostavno navlaèe i skidaju. Još bolje mi deluje kombinezon u koji bih ušao potpuno obuèen, nešto kao oni automehanièarski, samo sa par protektora. Nisam uspeo na louis-u i hein gericke da pronaðem ništa interesantno. Ima li neko kakvu ideju?

Neka im je laka zemlja... Nažalost, ovo postaje veæ uobièajena vest. Svaki vikend par ljudi nastrada. Pregledao sam sve vesti o ovoj nesreæi. Slike su uglavnom male, ali mi motor izgleda ceo. Da li se zna kakve su kacige nosili?

Mislim da bio Pink, ali stvarno nisam siguran. Verovatno je još neko video.

Sinoæ sam ne nekoj domaæoj televiziji video reportažu o ovom udesu. U par desetina sekundi, koliko je trajao prilog, stigli su da kažu kako se radi o višestrukom prestupniku, koji je upravo izašao iz zatvora! Kakve to veze ima?! Èovek je vozio sa kacigom na glavi i poginuo je tuðom krivicom! Ne kažem da je ok voziti 100 i kusur u gradu, ali ovakve prièe samo jaèavaju iskrivljenu sliku o motoristima. Neka mu je laka zemlja...

Dobrodošao generacijo! Taèno znam kako je kad uzimaš prvi motor u tim godinama. Mene je ubijao blam što ne znam da vozim. Nisam znao èak ni kako se šalta. O nekakvoj probi nije bilo ni govora. Seæam se kada sam prvi put izašao na ulicu da su me komšije pitale u èemu je problem sa motorom, a ja im onako stidljivo objašnjavao da je sa motorom sve u redu, da je problem u meni... U svakom sluèaju, izbegavaj bilo šta sa oklopom. 500cc dvocilindraš je dobar izbor, znaèi Honda CB500, Kawasaki ER5, GPZ500, Suzuki GS500E. Problem sa ovim mašinama je što ih veæina uzme kao prvi motor koji æe kratko voziti, tako da su mahom padali ili su slabo održavani. Pogledaj po netu šta je sve potrebno proveriti kod polovnog motora ili još bolje povedi nekoga ko se razume u "materiju" . Sreæno!

Zero ... reci da se ipak šališ. Poslušaj savet još jednog poèetnika - uzmi nešto MNOGO SLABIJE. Ja sam krajem prošle sezone kupovao svoj prvi motor i uzeo 500cc. U startu mi je i to bilo suviše. Danas vladam njim kako-tako, ali snage i dalje imam više nego što umem da upotrebim. Vidim da ti kinta nije preterani problem, stavi tu hiljadarku u garažu, mazi je, pazi je, upali je s vremena na vreme, a za uèenje uzmi nešto drugo. Pogledaj nekog MZ-a, matorog japanca, bilo šta èega ti, u krajnjoj liniji, neæe biti žao kada ga prvi put ispustiš.

GS500, pa još sa belim felnama! Znaèi, nisam jedini u tom fazonu . Obavezno na èitanje na gstwins.com. Kad æemo da se naðemo/upoznamo da malo hvalimo mašine? Želim ti puno preðenih km na njemu.

Jasno je da sam bio prilièno iznerviran kada sam pisao poruku, ali ipak i dalje ostajem pri onome što sam rekao. Ono što me najviše pogaða u celoj prièi je SELEKTIVNOST. Opet se vraæam na klince bez kaciga. Ljude bez kaciga treba skidati sa motora - donesi sine kacigu, pa se vrati po motor. Ali, nije li lakše na'vatati pešaka? Drugi problem je OPET SELEKTIVNOST. Majmun me prvo pita - jel' ovo tvoj motor? I onda više ni reèi o motoru. Kako to? Možda da bi bio sasvim siguran da jebe motoristu? Koliko li mu je tipova na R-ovima pokazalo srednji prst tog dana? @Mali Caca: Žao mi je što se ne poznajemo bolje, video bi da je moja saobraæajna kultura na sasvim korektnom nivou (makar za ove krajeve ) @Dexterr: Mnogo više vremena provodim kako vozaè, nego kao pešak. Veruj mi da umem da preðem ulicu, bez "ugrožavanje ostalih uèesnika u saobraæaju" @Vladica: To što je panduroliki majmun radio svoj posao nije nikakvo opravdanje. Nisam ga ja terao da se bavi tim poslom. I tip koji krade kola može da kaže - moram i ja nekako decu na nahranim.

Isti taj pandur je mogao npr. da zaustavlja klince koji voze bez kacige i time uradi nešto korisno. Šta bi uradio da sam produžio dalje? Ili recimo da nisam nosio moto jaknu? Misliš da bi ovom pavijanu bilo zanimljivo da jebe "obiènog pešaka"? Èoveku sam se jednostavno namestio ili sam mu pomogao da ispuni neku kvotu. Na istom ovom mestu prelazim ulicu par puta dnevno u poslednjih godinu i po dana (Deèanska, neposredno pre terazijskog tunela), kerova ima stalno na raskrsnici, nemoguæe da je ovaj jedini koji je proèitao ZOBS do kraja.

Danas oko pola 2 kreæem ja na teren. Idem iz centra na NBG, prava prilika da se malo provozam u radno vreme. Uglavnom, prièam mobilnim, prelazim ulicu i stajem pored motora. Tu se odnekud stvori pandur i stane pored mene. Ja prièam telefonom, a majmun stoj pored mene. Kad sam završio razgovor, pita me za motor i liènu. Rekoh, sada æe da me smara kako sam parkirao ili nešto tako. Pita me on - znate li koji ste prekršaj napravili? Kažem ja da ne znam, a on æe na to - prešli ste ulicu van pešaèkog prelaza?! Ja zinuo, ne mogu da verujem, mislim da me zajebava. Kažem mu ja kako tu radim, ovo ono. Ništa ne pomaže, majmun traži 2000 ili da piše prijavu. Kažem mu ja da piše i na tome se završi. Potpis ne mogu da mu dešifrujem, broj znaèke je 126547, stanica Sever. Ako neko sluèajno poznaje ovo govno, mogao bi da mu kaže da to što ima malu platu i još manji kurac nije razlog da maltretira ljude. Jebem ti život...

Ne mogu da pronaðem ni jednu fotku. Pokušaæu da iskopam neku. Inaèe, uzeo sam je u Markosu negde u septembru za 12-13 hiljada.

Ja sam sa sliènom idejom pazario ovu jaknu: Ima 3 sloja - jakna, kišni uložak, termo uložak. Problem je što su ovi delovi na kojima piše COOL AIR PROCESS napravljeni od šupljikavog materijala, tako da je oseæaj kada se vozi bez kišnog uloška isti kao da si u duksu.

Ma imam i onaj veliki vetrobran, ali mi se ne sviða kako izgleda. Glupo mi da vozim sa njim po gradu. Dovoljno je što vuèem 45l kofer Nego, zna li neko gde mogu da odnesem vetrobran na krpljenje. Krenuo je malo oko nosaèa. Ne mora èak da bude ni providan na tim mestima. Još bolje ako postoji neko "uradi sam" rešenje. Hvala na savetima.

Interesuje me kako se štitite od promaje. Kako štitite vrat i spreèavate da vam se vetar "zavlaèi" pod kacigu? Ja uvek vozim sa kacigom (integralka AGV K2) i jaknom (neki IXON sa kišnim i zimskim uloškom), ali me posle obiène gradske vožnje bole uši. Sa potkapom je nešto bolje, meðutim nije baš praktièna za po gradu. Kaciga ima 2 otvora za vazduh i ne vidim neku razliku kada su otvoreni\zatvoreni. Ima li ovde neko jednostavno rešenje ili da montiram vetrobran?