Preturio mi se motor na nekom oštrom šljunku, kamen mi je probio levi dekl malo ispod sredine. Rupa je širine prsta. Gde bih to mogao kvalitetno da zavarim? Da li je krajnje neophodno zameniti dihtung tom prilikom? U pitanju je Suzuki GSXR 1000 K4. Pozdrav, Bane

Drugari, da li neko može da kaže kako se pere lanac? Pre nego što me oterate u tri biip biip i uputite na milion i nešto prethodnih poruka na tu temu, odmah ću da kažem da sam sve to pročitao, i evo do kojih sam zaključaka došao. 1) Lanac se obavezno prvo ispere vodom, pa nekim sredstvom, pa se isuši kompresorom, pa se namaže. 2) Lanac se nipošto ne sme prati vodom jer voda ispira korisni talog masti. 3) Najbolje sredstvo za pranje lanca je Axel sGrasso, time se može prati kako lanac, tako i svi ostali delovi na motoru. Ovo sredstvo je najbolje sredstvo za pranje ikada smišljeno, neki se čak kupaju ili peru zube uz njegovu pomoć. 4) Axel sGrasso je poguban po lanac, plastiku, gumu... Axel sGrasso je upropastio boju na više od trećine motora u Srbiji, kriv je za nagrizanje 64% lanaca i isto tako, potpuno uništenje njegove proizvodnje je uslov za ulazak Srbije u EU. 5) WD40 je najbolje sredstvo na svetu za pranje lanca. Lanac posle njega dobija fabrički sjaj, ma kakvi, dobija sjaj kao da je niklovan i hromiran u namenskim kadama. NASA ga koristi za pranje lanaca i lančanika u svojim spejs šatlovima. Sa njim lanac traje 123.932.432 km, a sve vreme blista. 6) WD40 nagriza gumice lanca kao da je u pitanju kiselina iz filma o Zeki Rodžeru, jednom kad stavite WD40 na lanac, lanac prosto ispari, a vi se čudite kako vam ga je neko ukrao bez skidanja viljuške. 7) Petrolej (kerozin) je najbolje sredstvo za pranje lanca. Preporučuju ga proizvodjači motora, brzo pere, brzo isparava, lanac kao nov. Ne verujte proizvođačima, petrolej je samo njihov štos da vam se lanac što brže upropasti, pa da morate da kupite drugi. A uzgred, moraćete da kupujete i njihove citostatike nakon što vas zahvati karcinom od isparenja. 9) Femin da... 10) Femin ne... 11) Druga sredstva za rernu da... 12) Druga sredstva za rernu ne... 13) I tako dalje da... 14) I tako dalje nipošto... I šta sad mi, nindže, da radimo? Ja sam zaista došao do zaključka da je Kaladont prava stvar, uništava kamenac a i zubi ponovo budu beli. Kako lančanik ima zube, ja eto nekako povezao logiku. Pozdrav

Možeš li da kažeš nešto detaljnije o Marushin 999 kacigi? Ovde na forumu sam čitao neke komentare o Marušinu, ali ne sećam se da je baš 999 bio u priči. Najviše me interesuje kako se kaciga ponaša na većim brzinama u smislu šuštanja, mlataranja i udobnosti. Koliko znam, kod nas te kacige niko ne prodaje, ali ima jedna radnja u Zagrebu koja ih valja. Pozdrav, Bane

Da li se i dalje peru motori kvalitetno?

Imate li nešto ozbiljno u ponudi kaciga?

Pozdrav svima, prethodnih dana (čak i pre nego što sam pomenuo rate) sam bio u obilasku i pegaza i biker shop-a, i koliko se sećam, obe radnje su imale samo niskobudžetne kacige. Ako sam nešto propustio, moja greška. E sad, ako se zaista Shoei može naručiti na rate bilo gde, to već menja situaciju.

S obzirom na to da sam se nameračio da kupim neku kacigu iz top klase, rekoh da pitam da li znate da li neka i koja radnja prodaje robu na rate? Ako i ne daju podrazumevano, da li neki vlasnik radnje čita ovo i ima nameru da se smiluje?

Zamenio, sipao sam ovde hvaljeni Bardahl. Sve isto, osim što imam neki utisak da su mi zvukovi iz kvačila sada nešto jači. To je ono klap pri promeni brzine, i imam neko "tak" kad stiskam kvačilo pri niskim obrtajima, koji je sada izraženiji, čini mi se.

Hvala svima na mišljenjima. Elem, u uputstvu za motor stoji standardna napomena za zamenu na 5-6000, ali ne i na vremensku odrednicu. Ulje u motoru je fabričke boje, pošto se nalazi u jednom zaista očuvanom agregatu. Da napomenem još jednom, reč je o ulju Motul 300V koje je dosta skupo. Ja ću sad da ga promenim da me ne bi bolela glava, mada sam prešao jedno 800 km od kada je motor "probuđen iz sna". Zapravo sam hteo da čujem da li postoji negde konkretno preporuka od proizvođača maziva da se ulje zameni ako napuni neku starost? Da li neko, kome je pri ruci neka flajka, može da pogleda soji li išta takvo? Poz, Bane

Pozdrav drugarice i drugari, U Suzukiju GSX-R koji sam nedavno kupio, nalazi se ulje Motul 300V sa kojim je motor prešao nepune 2000km. Međutim, to ulje je sipano u motor pre više od godinu dana. Motor je dakle neko duže vreme stajao. Po kilometraži ovo ulje ima još života, međutim dobio sam i neke komentare da ulje stari i vremenom. Istina ili ne, tj. zameniti već, ili ne?

Ćao drugarice i drugari, 29 godina sam znao da ću jednog dana imati motor, i bio sam u pravu! Suzuki GSXR 1000 je moj mezimac, i da, to mi je prvi motor u životu. Da li sam blesav ili ne, diskutovaćemo na nekom drugom forumu koji se tiče zdravstva, ali je činjenica da imam godina koliko imam, da sam jaaako hteo furalicu - i kupio furalicu. S obzirom na to da sam redak slučaj sa ovakvom moto karijerom, napisaću uskoro kako to izgleda sesti na 160+ konja sa stanovišta potpunog početnika. Ukratko, najvažnije je sa samim sobom razrešiti da li si normalan, ili si manijak... Dobro mi ide, vozikam se tj. skuterišem po gradu, uživam, i uživam, i uživam, i uživam. Aj' pa tako.