Jump to content

Moto Zajednica

makins

Članovi
  • Broj tema i poruka

    426
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

    Never

Sve što je postavio član: makins

  1. Pozdrav! Samo opušteno!
  2. Uh i ja sam se tek sad uključio, odahnuo sam kada sam video da je sve proteklo danas kako treba, još sutra i da stavimo tačku na prvi Dakar sa našim učesnicima! IZDRŽI SAGI!!!!!!!!!!!!!!
  3. Aco imaćeš ovaj podatak sutra pre podne. Ja sam se vodio time da vizir bude za 2-3 cm ispod nivoa očiju, dok sedim na motoru, tako da ne gledam kroz isti a ispostavilo se da mi struja vazduha bije u sam vrh(teme) kacige. I time sam došao do toga da stari vizir moram produžiti za 15 cm. Sad kad sam ovo napisao eto ti i odgovor, stari vizir+ 15 cm i to je ukupna dužina al' sam pametan. Sad kad bi ovo pravio za nekog drugog onda bi ona Lalajkova ideja sa podešavanjem bila odlična, ali to otvara mnoge druge nepoznanice. Zbog produžetka vizira njegov vrh vibrira nešto više nego stari vizir, pa je pitanje kako preduprediti eventualno pucanje pleksija a i sama veza dva vizira bi morala biti pomična ali i izuzetno čvrsta da se vibracija ne bi multiplicirala.
  4. Bokiliću opredelio sam se za kristal pleksi zato sto je oriđinale vizir providan, zapravo on je malo zadimljen ali naći isti takav bilo bi zaista teško. što se tiče nekog ponovnog pravljenja... pa ovaj zadnji sam napravio za cirka 20 minuta a šablone sam sačuvao tako da je sve moguće. Zapravo imam ideju da odradim nešto sa onim sprejom za štop svetla(belim) i znakom BJB-a pa bi trebao da dobijem efekat brušenog stakla.
  5. Pa sve je ovo zapravo jedan eksperiment, ni ja nisam znao kako će se ovo ponašati, nikad nisam ni video nešto slično uživo, pri brzini od 150 na sat nema nikakav dodatni šum.Distanc sam postavio na oko 1cm a ideja mi je bila da bi pomeranjem šrafova mogao da promenim nagib drugog vizira, u slučaju da nešto ne odgovara. Takođe sam se zbog pritiska na taj drugi vizir i zbog širine platni tj širine površine kojom distanci naležu na pleksiglas opredelio za četiri spoja sa svake strana i mislim da tu nisam pogrešio jer je pritisak na gornji vizir popriličan, i time doprineo da ne dolazi do krivljenja pri većoj brzini. Kada sam počeo sa radom izvršio sam merenje na africi i došao do zaključka da vizir treba produžiti za 15cm što se nakon probne vožnje pokazalo kao ispravno.
  6. Deo tvog citata sam "slučajno" obrisao Debljina pleksija je 3 mm i možda je mogao biti i deblji ali nakon montaže uverio sam se da je dovoljno čvrst. A keder guma će biti probana.
  7. Da zapravo nije još sve završeno. Nisam bio siguran za distanc, bojao sam se tog zviždanja ili sličnog pa sam to odtadio kao "privremeno" lepo bi bilo odraditi alu distance na strugu. Tanku gumu nisam stavio u startu jer sam mislio da će se lepše uklopiti oba gola vizira, ali ću svakako probati za koji dan, čini mi se da će biti lepše sa gumom. Što se krivljenja tiče na jednoj slici se vidi da je stari vizir ispod novog a između je papir(kao neka zaštita od toplote) i oba su uhvaćena štipaljkama a potom sam ih ravnomerno grejao, pomerao štipaljke pa i hladio u međuvremenu da bih video kako napredujem i da mi se nebi deformisao.
  8. Ajd redom. I original ima razmak između. Pokušao sam da shvatim zašto i došao do zaključka da se time deli pritisak vazduha na ta dva vizira, time se smanjuje pritisak vazduha na samom vrhu vizira. recimo da bi to bilo moje shvatanje. A vazduh koji prolazi između biba uhvaćen u turbulenciju iza samog vizira i sami tim ne udara direktno u vozača. Pleksiglas sam grejao industriskim femom, tu moraš biti pažljiv tj. moraš ravnomerno da greješ celu površinu inače će se pregrejani deo deformisati. Kepo poen za afrikance!
  9. Pa dobro došao derane!
  10. De stavi te slike, ali da te upozorim, postoji velika šansa da ti oglas završi u kanti. Ako ti se to desi ili kad ti se to desi postavi sve ovo u oglasnik, tamo ti niko neće dirati oglas.
  11. E ajd da se ja malko pofalim. Gledao ovih dana vizire... raspitivao se kako, šta, gde... Problem je u tome što kad sa mojom kamilom jašim 140-150 vetar počne da me šamara a kaciga pa samim tim i glava mi landara kao kereća... ajd da ne budem baš slikovit.. jelda. Dakle rešio ja da poradim na viziru, da kupim nov, mlogo mi novaca a i ta varijanta mi uvek ostaje, pa reših da se malo bacim u majstorluk. Nabavih pleksiglas, providan kristal, skinuh vizir sa afrike i vidim da je oriđinale vizir veoma ozbiljna stvar u poređenju sa moji pleksiglasom od 3 mm, stoga je pravljenje kompletnog vizira oma palo u vodu i sva pažnja je usmerena na pravljenje nadogradnje. Imao sam par slika sa vizirima iz dva dela i tu izbor pade na sledeći model Dakle to je bila osnovna ideja. I započeo sam sa radovima, kao prvo grubo precrtavanje modela Potom provera i korigovanje uglova, kako bi sve bilo simetrično A nakon toga ubodna testera i sečenje I konačno isečen vizir. Radi lakšeg ukrajanja i neke simetrije, oblik originalnog vizira je poslužio kao model sa idejom da bude smaknut i tako montiran. Zatim je na red došlo grejanje i savijanje. Radi boljeg uklapanja opet je kao model poslužio stari vizir i krivljenje je izvršeno na njemu, u nadi da se on sam neće deformisati što se pokazalo tačno. I konačno to beše prvi model. Nakon toga mi se učinilo da je glomazan pa sam uradio još dve varijante ali jedna od njih mi je nažalost pukla no i ova zadnja koja je odrađena mi se učinila i najbolja. Uvek najjednostavnije bude i najbolje! Potom je na red došlo bušenje, postavka šrafova i montaža nadogradnje na oriđinale vizir. A potom vraćanje svega na afriku. I naravno probna vožnja, a eto slike Dalmatino pozira sas afriku i njen novi vizir Utisci sa probne vožnje su veoma pozitivne. Bilo me je strah da će možda proizvoditi zvuk, pištanja ili sl. ali od toga se nije desilo ništa. Visinu sam podesio u startu da mi bude niže od očiju tako da mi ne smeta tj da ne gledam put kroz vizir a ispostavilo se da mi pri brzini od 140-150 na sat vetar udara u vrh kacige, tako da sam pri toj brzini skroz otvorio vizir na kacigi i nisam osetio nikakvu smetnju na očima. Dakle operacija je uspela a hirurg je veoma zadovoljan sobom!
  12. .
  13. Kad kreću danas? Mislim spremni smo!!!
  14. Jesi ti njemu odpevao onu... ne lomite mi bagrenje!
  15. Pa će uzjašem kamilu i svratim da te obiđem u nedelju.
  16. Čuli ste ga šta kaže, on misli da ni to nisu konačni rezultati danas, još nije uneto kazneno vreme. A onaj što je na vrhu brda krenuo u provaliju... ja sam se smrzo.
  17. Baš je extra!
  18. I ja sam za... super ideja!
  19. A vala red je da neko od nas nekad i radi...
  20. Pozdrav profo, motor ti ko lutka!
  21. Pozdrav komšo!
  22. Ajd probaću nešto za "put". Fala! Ma to sam radi aparat... ja samo klikćem.
  23. Da, malo sam se vedžbo.
  24. Znak raspoznavanja... ...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja