Pozdrav brate ali izvor informacija ti nije bas azuran, najbolji je KLE 500, a drugi je GS500. Shala, dobrodoshao

Bogu hvala, pa brate moj sta da kazem?! Potpuno isti nacin na koji sam ja imao udes, i pobegne sto je najgore. A sada na sudjenju ne priznaje ni da me je video! Samo motka brate i po glavi. Ufff 220 imam pritisak sada, pa tri puta sam se prekrstio i zahvalio Bogu. Dobro je druze moj sto si ipak bio oprezan.

Sto rece Ceh, ne dobija se nikakav softver, ali uredjaj je potpuno samostalan sto se tice Track loga,planiranja rute kao i snimanja iste. Znaci postoji funkcija da snimite svoje putovanje i posle natenane pregledate kuda ste sve isli. Ortak mi rece da ce se za mesec dana pojaviti u prodaji CD sa ispravkama Plan Plus karte koje je moguce uneti u uredjaj.

Pocele pripreme ali kako mu nije zao sad posle planine da je tera u pustinju? Svaka cast Sci, samo napred.

Nista ne pipaj! Kakvo busenje i ostalo? Na svakih 200km stanes, sipas,pritisnes TRIP i vozi dalje. Rezerve ima za skoro 100km i kakav problem moze da se rodi? Pa za 300km voznje, draz voznje ti je ubijena bolom u dupetu a ne gledanjem u kilometrazu! Imamo lepe motore i steta je budziti nesto neodgovarajuce. A na kraju, ne vozimo mi Africu pa nam treba pumpa na svakih 65km...

Doda je resio problem Bosi-u, kome je tako isto tresao korman bio je vizir u pitanju. Proveri to, skini ga pa probaj.

Uh samo da bude dobro, drzim mu palceve.

Ja sam do skoro placao uredno, ali sam definitivno prestao pre tri nedelje kad sam isao u Djavolju Varos, i kad mi je tip rekao u Nisu cenu hteo sam da padnem. E kad sam se vracao iskulirao sam ih sto rece Pit, nonsalantno.

Lepa voznja i bas lepe fotke svaka cast. E pa ja cu sutra negde da zapalim.

Hehe a kako bez mene? Motor je vrh, presao sam oko 5500 za 10 meseci od toga, 3 meseca bolovanja i skoro 4 meseca zime. Sta da Vam kazem kad god se ukaze prilika ja sedam na konja i galop! Pre desetak dana sam isao u onu cuvenu Djavolju Varos i tada mi se guza napatila. Znaci jedina mana po meni je preusko sediste koje moram sto pre da resim. Voznje do 300km dnevno su ok, ipak 660km je mnogo. Ma volim ga opako.

Mislim da Keeway uopste nije kinez vec koreanac, sto je bitna razlika. Sto se pouzdanosti tice, nisam cuo jos nijednog vlasnika skutera Keeway da je nezadovoljan. Prema tome, svakoga saslusaj ali uradi kako ti mislis da treba, a i novo je novo.

Sto rece Umag, mislim da imas mnogo boljih kaciga za tu cenu.Na primer Nolan , IXS...itd

Pozdrav druze, znaci da smo i mi matori? Aaaaaa nemoj tako, kupujes ti bajk za godinu dana!!! A moze i opklada u veceru, ako budes redovan na forumu a ne kupis bajk za godinu dana ja vodim na veceru, ako ga kupis svi dolazimo kod tebe.

Pozdrav druze i dobrodosao

Pozdrav druze i dobrodosao.

Cope koja je to kaciga na slici izgleda extra. Navedi bar nesto od karakteristika, je li bucna,magli, zuji, kakvo je provetravanje itd.

Koristim ga non stop cak i u gradu u kome sam rodjen cisto da ga testiram, baterija traje 3-4 sata. Bio sam u ova 4 dana dva puta po bgd-u na po tri mesta i extra sam zadovoljan. Jedva cekam da se prolepsa vreme pa da ga testiram i na motoru. Moj izbor ce biti tank torba definitivno, ko hoce za relativno male pare ceo orkestar, preporucujem. Po Bgd-u je vec na nivou kucnih brojeva i to extra precizan, bar tamo gde sam ja isao, primetio sam gresku na Kosmaju odnosno kod manastira Pavlovac za nekih 300m, ali to je stvar karte. Inace zvao sam korisnicki servis ,prijavio gresku i rekose da ce biti ispravljena ako postoji, u mapi koja izlazi 01.06.

Uh bas je dilema, najbolje imati oba. Na pecanje nosim oba pa koji zatreba.

Moze druze moj, cim stignem kuci slikam i kacim, mogu ti reci da za tu lovu zadovoljava sve nase potrebe. Robustan je, deluje bas cvrsto, nosac za auto, rezervoar,vizir, probao sam da ga stavim i cuci super,oba punjaca,usb,sd kartica itd.

Da Vam se malkice i ja pohvalim. Juce sam u Comtrade-u, u Merkatoru kupio CRYPTON NAVIGATOR GPSS 1000. Model je sa kartama jugoistocne evrope, MP3,MP4, JPEG sa touch screen-om od 4,3" i mogu Vam reci da sam za sada zadovoljan. Isproban jutros doPanceva, doduse u autu ali ima vremena za bajk. Nemam pojma na sta treba da obratim paznju ali onako laicki gledano extra je precizan! Privukla me je cena od 16000 din sa dvogodisnjom garancijom. Bateriju sam maltretirao celo prepodne i izdrzala je skoro 4 sata mada je jos u formiranju. Toliko za sada ,prenecu Vam jos neka iskustva kad se malo bolje upoznam sa opisanim modelom.

Nedelja 16.03, vreme idealno za voznju i to ne obicnu...kratku. Voznja mora biti za pamcenje, Djavolja Varos! Lalajko se toga dana bavio poljoprivredom (shala mala), a Dimac se nedeljom budi oko 14,45, i opet palim kao vuk samotnjak. Sedlam bedeviju i pravac Djavolja Varos, po karti nekih 300-ak km od Mladenovca. Odlucujem da zbog daljine idem auto putem iako je dosadnije i monotonije. Na auto put ulazim u Malom Pozarevcu i sibam ka Nisu. Prvi odmor pravim na OMV pumpi,tankiram, pijem jutarnju kaficu i naravno palim jedan cigar. Nastavljam dalje ka NAIS-u, monotoniju razbijam svirkajuci svima koji mi masu kroz zadnju soferku dok ih obilazim. Brzina oko 120-130 km/h, negde manje ali to je uglavnom neka putna brzina. Nailazim na lepo uredjeno odmoriste blizu Aleksinca i tu pravim pauzu uz duvan i kiselu vodicu. Posle 20-ak minuta nastavljam ka Nisu i stizem veoma bzo, usput me osisalo nekoliko R-ova, kao da sam isao u rikverc! Stizem na naplatnu rampu, uredno placam i...shok!!! Putarina 640 dindzi a ja glumim postenjacinu na forumu i pricam kako svuda placam. Naravno da placam, kad sam isao do Bgd-a i to 90 dinara pa ajd. E pa vise stvarno ne mogu, i nisam! Lagano se oporavljam, i sibam dalje auto putem do iskljucenja za Prokuplje. Vozim oko 80km/h, put dosta dobar i za tili cas stizem i prozujim kroz grad kao Tihi i Prle kroz Ralju! Od Prokuplja ka Kursumliji murija me zaustavlja uredno ravno pet puta, korektni su i upozoravaju na jak bocni vetar kad prodjem selo Tulare! Penjem se uz manje brdasce i sa obe strane vidim ogromna brda u daljini, motor mi leluja na nekih 80 km/h, kocim ali opet isto. Stajao sam tri puta da proverim gume, jer nisam mogao da verujem da vetar moze tako da pravi haos. Sa gumama je sve Ok i sa nekih 40km/h uspevam da kontrolisem motor. Prolazim kroz Kursumliju i posle nekih 10-ak km stizem na raskrsnicu, levo Prolom Banja a pravo Pristina. Skidam kacigu, i sa potkapom na glavi prilazim tipu i uz pozdrav pitam kuda se ide za Djavolju Varos?! Tip kao pumper iz serije "Vratice se rode", da Vam operem sajbu? Pita me da ga povezem pa ce mi pokazati kuda da skrenem. Nekako ga otkacim, objasnjavajuci da je motor slab, duva vetar a i ja sam neiskusan ,murija,nema kacigu...bla,bla. Pokaza mi put ka Prolom Banji i ja krenem. Uh, put za uzivanje,samo sto se mora voditi racuna o odronima kojih ima na svakom metru.Posle nekih deset kilometara, spazim grupicu lokalnih drvoseca, uz predah od sece sume cirkaju pivo ispred prodavnice. Zastanem i pitam koliko ima do Djavolje Varosi, a oni kao po komandi ustaju i razgledaju motor ne progovarajuci ni rec. Tek posle minut pocinju svi u glas, ima oko 17-18 km ali moram da se vratim do glavnog puta pa da nastavim ka Pristini??? Kuvam polako i zavrcem gas da stignem pumpera i upitam ga za porodicu! Niti sam ga video, niti sreo, mozda je i bolje. Nekom je "oprao sajbu". Tacno posle 7 km ugledam skretanje za Djavolju Varos i pocinje polu off voznja. Ma put iz Alise, rupa u rupi, ali lagana voznja i ne potresam se mnogo. Posle oko pet km opet skretanje levo i lepo pise, Djavolja Varos 3 km. Nekad je bila prodavnica a sada sluzi kao marker gde treba skrenuti levo . Javljam se Branki (supruzi) da stizem za desetak minuta i da cu joj poslati MMS, dok mi baka objasnjava da je tu, odmah iza brda Varos. I posle dva,tri minuta konacno stizem u cuvenu Djavolju Varos. Konacno?Aaaaa,ne,ne tu parkiram makinu, kacigu u kofer,torbu u ruke i stajem u red da kupim ulaznicu. Suma, divljina i...fiskalna kasa. Momak koji prodaje ulaznice rece da ima jos oko 800-900 metara do vrha odnosno platformi sa kojih se vide figure. Uspon, cini mi se 88 stepeni, sav kipim i nogu pred nogu vec padam od umora, ali...u odelu. Putic simpatican ali treba priprema za maraton da bi se savladao lako. Ja sam tih oko recimo sredinu, oko 850 metara uspesno savladao za tacno sat vremena!!! A za koliko, posle cetiri sata voznje? Dozivao sam i moju majku Nataliju ali...nije me cula.MMS nisam poslao kad nema ni S od signala. Nogicu pred nogicu i sada valjda konacno stizem na vrh, na platforme sa kojih se vide cudnovate figure. Pogled? Sta da Vam kazem? Doci cemo opet zajedno,mozda na leto mozda za pet godina ali to se mora opet videti. Noge ne osecam, znoj kipi, guga mi je oduzeta a povratak tek predstoji! To sve zaboravite kad vidite koliko priroda moze i ume da se igra, nemate pojma kako su nastali iako ih ima na stotine u zacetku. A tek kada osetite da ste deo te prirode, tih kipova i figura od kojih svaki nosi ime necega sto podseca na visinu, moc, snagu,cudo...Veliki zamak, Usamljeni monah, Lepotica i zver, Paukova mreza, Vitezovi, Hajducki sastanak...ima ih na stotine. Gledajte i uzivajte... Nadam se da cete nagraditi moj trud, 660km voznje, 8 sati pravljenja ovog putopisa, ciitajuci ovu temu, ovo je ujedno i zahvalnost Lalajku i Umagu za strpljenje koje su pokazali da bi meni objasnili kako se kace slike na forum.

Osvanuo je lep i suncan dan kao stvoren za voznju. Kao po obicaju, odlucujem u trenutku a i steta je ne iskoristiti ovakav dan. Pocinjem sa brzom pripremom a u isto vreme trazim drustvo na forumu. Posto mi se niko nije javio osim Pauka, koji je bio poslovno sprecen,krecem sam. Na brzinu planiram da krajnji cilj bude Golubac, sto zbog voznje a delom i izvidjanje terena za pecanje. Pauk mi je pruzio par saveta vezanih za odrone na putu koji su mi dobro dosli. Krecem iz Mladenovca ka Smederevskoj Palanci, put dosta dobar sredjen pre dve godine, pa kroz Mihajlovac stizem do Pozarevca. U Pozarevcu, na obilaznici prema Velikom Gradistu primetim i putokaz, koji vodi u Viminacijum, rimski grad i vojni logor. Put odlican za enduro voznju, pun krivina ali sa dosta dobrim asfaltom. Sam ulazak u grad i vojni logor ne predstavlja neko posebno odusevljenje ali samo dok ne udjete u sam logor. Onima koji to nisu videli preporucujem da pogledaju a ujedno se i provozaju. U samom logoru, u sredini je grobnica u kojoj je sahranjen sam imperator,a u drugom redu su pokopani clanovi njegove uze porodice. Tek u trecem redu su sahranjivani obicni gradjani odnosno vojnici tzv. Pagani. Iza mene se vide uska vrata koja vode u sam "grad mrtvih" kako rece devojka koja je vodic i kustos u samom muzeju, i vode u unutrasnjost pomenutih grobnica. Sledeci sator je udaljen od prvog nekih 300m i takodje ima zanimljivih gradjevina. U njemu se mogu videti takozvane Terme, odnosno kupatila iz II veka Nove ere. Mozda zvuci neverovatno ali po objasnjenju vodica ljudi su i tada znali za podno grejanje sto se i dokazuje iskopanim kanalima kroz koje je prolazila voda koja se na ulasku u grad grejala. Povratak iz Kostolca prema Velikom Gradistu i pravac Golubacki grad. Na samom ulazu u stari Golubacki grad pravim kratki predah i obavezno par fotki. Sama tvrdjava izgleda impresivno kao i staro pristaniste u okviru tvrdjave. Sa druge strane je Rumunija sa kojom nas deli Dunav. Uz fantasticne cevape i Coca colu odmaram nekih pola sata posmatrajuci ogromne barze koje plove Dunavom i krecem nazad. Lepa i zanimljiva voznja od nekih 250km.

Takodje jedna od lepsih, ispred samog vodopada Veliki buk.

Pozdrav brate

Pozdrav i dobrodoshao