Jump to content

Moto Zajednica

sergio

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    1239

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Odgovori koje je postavio član: sergio

    Skidanje rđe elektrolizom

    in Sam Svoj Majstor

    Napisano

    Вероватно се електролизом може скинути и хром и никл... Ако неко зна било би добро да то подели са нама мање вичним електро-пословима...

     

    Klasicnom elektrolizom, koristeci rastvor sode bikarbone kao elektrolit, ne mozes da ostetis hrom i nikl, kao ni farbu na rezervoaru itd... 99.9% sam siguran u to ;)

     

    Sto kaze m.mitar, verovatno bi moglo ako se koristi neki drugi elektrolit i drugi materijal kao anoda, jaca struja itd... :neznam:

    Skidanje rđe elektrolizom

    in Sam Svoj Majstor

    Napisano

    Pisao sam o ovoj problematici na raznim stranim forumima, uglanvom americkim.

    Pisao sam tamo o ovoj mojoj metodi i proceduri, koju je vecina odobrila i pohvalila.

     

    Amerikanci uglavnom koriste ovu stvar -> LINK

    U pitanju je POR-15 KIT za motocikle. Ima sredstvo za odmascivanje, sredstvo za skidanje rdje i farbu za trajnu zastitu. Kosta 42.5$+racunaj shipping (oko 20$)

     

    Ne znam ko ti je rekao da Zorkin epoxi osnovni nije za ove svrhe, jer na ambalazi pise da je otporna na : vodu, industrijske gasove, kiseline, baze, maziva, goriva i mnoge ugljovodonike.

     

    Ne mora da pise da je bas 'za zastitu rezervoara' da bi je koristio u tu svrhu. Za ovo sto nama treba, dovoljno je to sto je oporna na gasove, kiseline, goriva itd... ;)

     

    Ima Zorka i taj program za cisterne, ali to je vec druga neka prica.

     

    Slobodno koristi Epoksi osnovni. Jedan sloj.. pa susenje 24h, pa drugi sloj lepo da se sve rasporedi u rezervoaru, posle toga ga susi 15 dana dok farba ne postigne potpunu hemijsku otpornost i nemas problema ;)

     

    Ako si skeptican, napravi test. Odarbaj neku posudu, mali rezervoar ili nesto slicno. Pa nalij benzin, neka stoji mesec-dva-tri, pa vidi da li ima ikakvih promena. Mozes da probas i da skines tu farbu, verujem da neces uspeti, jer je tvrda kaaaaao kamen kad se potpuno osusi ;)

     

    Kao sto rekoh, ja sam svoj rezervoar uradio na taj nacin, tj. tom metodom, Peki i Arsa takodje, a ima jos ljudi sa foruma koji si primenili istu metodu i niko nema ama bas nikakvih problema ;)

     

    :zdravo:

    • Podržavam 1

    Skidanje rđe elektrolizom

    in Sam Svoj Majstor

    Napisano

    Uskoro ce se i jedan Suzuki Bandit obradovati 'obnovljenim' rezervoarom.

    Isti sistem.. odmascivanje Axel, elektroliza (koliko bude potrebno), ispiranje, antirost, ispiranje, farbanje Zorkinom epoxi osnovnom farbom.

     

    Za sad su tako uradjena 3 rezervoara iz mog bliskog okruzenja (Arsin, Pekijev i moj) i pokazalo se kao VEOOOMA uspesno resenje :)

     

    Slike uskoro :):takoje:

     

    ZA NAUK: Ovaj bandit je 2001. godiste, ali vec ima ozbiljnih problema sa rdjom u rezervoaru zato sto vlasnik nije punio rezervoar do vrha preko zime ;)

    Nove rukavice

    in Odeća, obuća

    Napisano

    Ja sam ove dobio od devojke prosle godine.

    U pitanju je firma Highway1, model retro

     

    Napravljene su od kozije kožе. Napred su skroz rupicaste.

    Imaju i protektore. Cena 50e u Louis-u.

     

    Izuzetno su dobre za toplije dane. Pruzaju zastitu, a nema znojenja ruku.

    Zbog mekane koze su izuzeto udobne za nosenje...

     

    Evo slike:

     

    untitled12.jpg

    Gvozdena čudovišta

    in Generalno

    Napisano

    quotestaviti je oko 450kg. Tako optereceni smo isli i 140-150kmh (auto put), ali mi je trebalo jedno 400m da se zaustavim]

     

    Jesi kočio kočnicom ili podizao jedro.Jeste da ima slabije kočnice al ga ti pretera :lol:

     

    Nisam mislio bukvalno 400m... ali da treba mnogo - TREBA! :nanana:

     

     

    Al´ zato ta "mladolika" ´iljadarka nikada nece biti tako lepa k´o ta tvoja "gvozdena baba"! :zvizduk:

     

    Potpuno se slazem... Nije lepa kao bakuta, nema dusu kao bakuta, nit se okrecu na ulici za 'iljadarkom :) Ali jbg, pouzdanija je od babe mnooogooo. Baba redovno ide kod Dr. Bokilica na sistematski i facelifting, ali ne vredi... stigle je godine :P

     

    Ma lepa je i 'iljadarkaF, lutkica, ne bih se bunio da mi je neko pokloni :zvizduk:

     

    Ni ja se ne bih bunio da su mi je poklonili i da nisam morao da 'pljunem' onoliko kesha. Ali sta je tu je :P:moto3:

    • Podržavam 1

    Smak sveta je izvestan

    in Generalno

    Napisano

    Malo ste preterali sa pljuvanjem. Pitam se da li je iko od vas (mislim na ljude koji pljuju po HD) seo nekad i provozao taj motor? :stabre:

    Ja sam vozio sportstera 883 i road kinga i uopste nije tako kao sto pricate. Sasvim normalno se vozi i van USA

     

     

    :nanana:

    Gvozdena čudovišta

    in Generalno

    Napisano

    Evo moje babe :)

    '81. god... sve na njoj je oridjidji osim retrovizora i rucki...

     

    Slazem se sa komentarima da ove mrcine imaju jako lose kocnice.

    'Suva' tezina ovog motora je 255kg+4L ulja+20L benzina.. Da zaokruzimo na 280kg.

    Ja imam 95kg, devojka 70kg + prtljag od jedno 10kg minimum... Znaci ukupna tezina, tj. masa koju treba zaustaviti je oko 450kg. Tako optereceni smo isli i 140-150kmh (auto put), ali mi je trebalo jedno 400m da se zaustavim :D Napred jesu dupli diskovi, ali su jednoklipne kandze, a pozadi ima dobos, pa jos gumena kociona creva.. STRASNO! :)

     

    Kad sam seo na CBR1000f (18 godina mladji od CB-a) sa devojkom i istom kolicinom stvari, koci kao luuuuDD! Ima duple diskove, dvoklipne kandze i disk pozadi...

     

    evo par fotki:

     

    honda6ivi.jpg

     

    736561_447631085303813_1881428516_o.jpg

     

    180503_132073026859622_2713994_n.jpg

     

    168983_132071980193060_4498695_n.jpg

     

    399274_436120876454834_635536745_n.jpg

    • Podržavam 3

    Brzinomer za neupucene

    in Sam Svoj Majstor

    Napisano

    Kod ispravnog KM sata, kad se kazaljkica prstom navije (do recimo 100-tke) i pusti, da li treba da se vrati na nulu naglo pod uticajem sile opruge ili da usporava, kao prigušeno ?

     

    Mislim da treba priguseno. Opruga ne treba da bude previse napeta. Tj. napinje se kako brzina raste, a kad krene da opada, opruga je sve manje napeta, pa se samim tim i kazaljka vraca sporije na nulu ;)

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept