Zadnji jesenji dan,sada sledi promena obuce i odlazak na jugoistok(Stara,Suva,Svrljiske planine).

MUKU MU E...M

ubav,ubav,ako bog da zdravlje 31.12 izjutra krecem putem Beograd - Bela Palanka(300km) na Xt-u,samo da ne bude jak minus,i 1.1.16 avantura moze da pocneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Takvi trenutci definitivno nemaju cenu...

Ma sve moze samo da se vozi...al bi bilo lepo da ima malo i brze deonice.

moje misljenje je sledece: Ako je receno da se neko povredi to je onda ne izbezno,primera radi i u klasi malih motora na preskakanju onih balvana moze takmicaru u zelji da predje prepreke da se desi tako zvani pijani gas odnosno da doda gascinu na cvaji od 300ccm i da mu motor izleti i ode u publiku gde neko iz publike ima da na..ebe,i sta onda... Druga stvar je isto bitna a to je da A klasa odnosno bilo ko iz malih motora moze da se podjednako na nekom sumskom ne zatvorenom delu staze slupa ili da slupa nekog iz publike, nista sporije na pravcu ne ide exc300,beta 300... od recimo xr600,tt600... A da ne spominjem B klasu sa istim zverima od masina kao i u A klasi samo su vozaci manje vesti, pa je mogucnost za povrede jos veca. Smatram da je drug sampion teskasa Baltrek, apsolutno u pravu i smatram da jedna ekstremna trka treba opravdati taj naziv, te iz tog razloga svako od nas ko se takmici potpisuje onaj papir gde preuzima licno bezbednost samo na svoju odgovornost. A publika sama neka vodi racuna o sebi, zna gde je dosla...

ne vidim neki problem da ne uzima bez alnasera,naprotiv. Laksa je,ne razmislja na stanje akumulatora,i ne vozi hard enduro pa da u nekom potoku mu se ugasi pa bude cupavo za paljenje,covek oce asvalt i po nekad of(dok se ne inficira malo vise),kad je sa njim sve ok ustelovano pali na keca. Inace xt nakon 91 odnosno 3tb model nema bez alnasera bas kao sto 2kf stariji od 90te ne postoji sa alnaserom.

zaboravi 4t enduro ispod 300ccm,novi mx motori moze 250 i odlicni su ,ispod toga nista,samo cvaja

Razliciti su filteri,kod 2kf je sundjerasti filter a kod 3tb je papirni(ki za usisivac)))

Razliciti su filteri,kod 2kf je sundjerasti filter a kod 3tb je papirni(ki za usisivac)))

Vlajko nemas oko cega da zavidis,imas drasticno laksi i snazniji motor od 3tb-a malo li je,spoji te 2 stvari i malo vise radnih sati a malo manje Net-a i foruma i eto ti dobitka:))) Doktor je jako lepo i ukratko objasnio, Inace i ja i Jogi drug clan sa foruma vozili smo hard enduro motore kawasaki kdx 250r i 220 ,cak sta vise i u prvom Xrosu 2014 vozili Hard klasu A,ono sto cu ti ukratko reci je sledece:ako te iskljucivo ispunjava tesko prolazni ili kao mene sto je uzbudjivalo kad znam da 99% necu izaci a ja ipak probam i to svom snagom, onda juri hard enduro(nikako pun cross). Ako te ipak ispunjava,planinski makadam,seoski putevi po koja avantura i ono naj bitnije sto sam skapirao sa xt-om vidis bre svet oko sebe,da sa jednim sipanjem benzina predjes i po 200km Off road terena,nema prikolice i voznje kolima do odedista pa skidanje i naj gore vracanje motora na prikolicu nakon iscrpne voznje, onda slobobodno gadjaj Xt,TT-r,DR... Ja kao ljubitelj malko ekstremnijeg off-a odlucio sam se za XT600 ali 2KF,sto gore drug Baltrek rece zahteva fizikaliju kurblanja,ali meni to ne smeta puno osim u nekoj Jaruzi kad padne i prelije a onda je muka upaliti a vec si iscrpljen od umora... Ali zato drasticno bolje ogibljenje nego na 3tb-u,primetno vise snage i(ako papiri kazu da je ista) alu felne i to zadnja od 18 cola na 3tb-u je 17 celicana,i bez malo 20kg laksi motor,ne moras da razmisljas kakav ti je akumulator i jos po koja sitna prednost postoji... za XT imas delova u izobilju,servisni interval je na 5000km,kod hard endura se broje radni sati ...i jos mnogo razlika... dobro razmisli pre odluke ali prvo raskrsti sa sobom sta zelis od motora i gde ces ga naj cesce voziti inace dobronamerni savet hard enduro i ekstremne voznje na maksimumu tvojih mogucnosti nikad ne vozi sam jer je vrlo tanka linija izmedju uspeha i lom-a

pa to je sjajno!

ORIGIGI,NIKad padano i to:))))

Ja mislim da tu ima problema sa poteskocama i nista drugoo,Jaaa...

aaaa,lep ti je model:)))

Zvuci jao dobar izazov,ne znam samo da li cu u to vreme doci sa odmora...ali se nadam.

Svim ucesnicima zelim puno dobre zabave,odlicnog druzenja,i sto vise srece. Ja na zalost zbog porodicnog slavlja ovog vikenda nisam u mogucnosti da ucestvujem. Sve najbolje i u zdrvlje!

doslo bi jos dosta ljudi,,jedno 7-8 iz Nis i Svrljig,pa 2 iz Belu Palanku,pa Gladnovranci iz Zajacar... ali izgleda nema ove godine te lepe organizacije,i dobrog druzenja:(,steta. A i da ima tesko bi se kome sada uklopilo u i onako tesno isplanirano vreme godisnjih odmora...

Organizacija ima 5 mesta- MESTA SU VEC POPUNJENA-(toliko ima u prostoru za nocenje) ,vozi se po ekstremno strmim i pretezno stenovitim predelima na nekim mesta bez mogucnosti povratka unazad(hard enduro na mestima ekstrim).

Organizacija ima 5 mesta- MESTA SU VEC POPUNJENA-(toliko ima u prostoru za nocenje) ,vozi se po ekstremno strmim i pretezno stenovitim predelima na nekim mesta bez mogucnosti povratka unazad(hard enduro na mestima ekstrim).

Može li stvarno neki detalji oko organizacije? Za početak bi tipa jedno KAD bilo sasvim dovoljno. Hvala unapred. ima : 16,17,18 avgusta. Ja,ti,Jogi i Zile Francuz samostalna avanturisticka enduro organizacija u sopstvenoj reziji,lokacija pa po celoj Staroj Planini(Srpski deo).

vecina je isplanirala svoje odmore i slobodne dane za avgust 2015 tako da ce biti jako tesko da iko iz daljih krajeva dodje na ovu organizaciju...Svakako zelim uspeh.

Jbg da je sutra....danas do 3 sljakam

Jbg da je sutra....danas do 3 sljakam

lep provod ekipo!!!