Za mene je njegovih ,,prosecnih 50km/h, sasvim dovoljno. Nisam ljubitelj za brzinom i kad negde putujem obozavam da stajem u skoro svakom mestu usput. Nema problema sa uzbrdicama jer sam iz Vojvodine tako da...motor 50ccm sa vazdusnim hladnjenjem koji radi na 2/3 snage uz stajanje na svakih 20-30min, bez mucenja na uzbrdicama...savrseno Naravno imam i dvoje kola Fiat Punto i Peugeot 407 sa kojima nisam nikad presao cuvenu granicu od 60km/h sem kad preticem nekog i koja koristim za duza putovanja. Borec pokusaj prvo to sa zadnjim lancanikom, uzmi neki sa 3 mozda 4 zubca manje, ali onda zaboravi na off road i kad kreces mozda bi trebao malo da se odgurujes nogom Kad ja doteram svoj motor isprobacu, a do tada neznam kako bi se ponasao. Kako god zamena lancanika ti je najjeftinija tako da...

A kinesko nije dobro? Pa zasto onda uze kineski motor? Motor je spor zato sto je 4T masina teska preko 120kg, ima ogromne tockove i sto ima ogroman zadnji lancanik sta mu daje odlicno ubrzanje. Ako zelis da ga ubrzas uzmi obican taj kit od 150E i zameni lancanik i ici ce 75-80km/h bez problema, ali gubis ubrzanje koje je po meni znacajnije od tih 10-ak km/h i kao sto rece RadicM i skratices mu vek trajanja. Ja po svoj (isti taj model) idem 9.okt da ga kupim i nemam nista u planu za menjanje. Vozio sam ga dosta puta i zaista je odlican motocikl od 50ccm. Lepo izgleda, a jos bolje se cuje i ko god da ga vidi ne bi rekao da je 50ccm. Ako budes imao u planu da ga prodas javi mi da znam da ne kupujem novi i da ustedim koji euro I taman uzmes neku 125-icu o kojoj si pricao

A sto je to nemoguce? Davno sam citao onu temu sta je postavio markodjurovic, ali koliko se secam da je rekao da ga je dosta dugo vozio pod punim gasom i menjao za dosta gusce ulje nego sto je proisano zato je i zaribao. Nisam se puno zanimao oko toga jer me ne zanima ugradnja toga i pitao sam servisera da li se uopste isplati ugradnja kit-a koji je rekao ,, Zavisi od tebe da li bi dao 150€ da ubrzas motor za 10km/h i nije nikakav problem to ugraditi, a za sada su bila samo dvojica od stotinjak koji su se brzo vratili na servis bas zbog toga sto su izvlacili max. iz motora svaki dan,,. Mislim da me ne bi zajebao oko toga pa kasnije naplatio 300

Ma trazis i noz da je lepo iseces da vidis kakva je ;D Kolko vidim hoces full face, tako da je moja preporuka Duchinni D701METBK koja je dobila 4 zvezdice na SHARP testu, a cena je prihvatljiva.

Za taj tvoj motor ocekuj da bi mogao ici oko 70 km/h uz taj kit od 80ccm. To mi je licno rekao serviser u Somboru koji je to vec radio 100x i rekao je da sve ukupno izadje 150€ od kojih zaista ne znam koliko uzima za ruke.

Evo sta sam saznao. Prvi dan ce se odrzati moto pijaca u kuglani Elkop, za detalje ne znam Drugi dan ce se odrzati u kaficu Bermudski Trougao gde ce svirati Goodfathres iz Crvenke. Za ostale bendove ne znam, kada pocinje ne znam (dodjite kad god), kako ce biti ne znam, gde je kamp ne znam ;D Evo i posle dvo minutnog profi rada sa paintom da se lakse snadjete u nasem velikom gradu.

Za kerove i motor ti dajem Wartburg limuzinu, made in Germany (istocnoj) Model iz '88 znan kao Wartburg vitez ima cak i pesma o njemu. Ako te zanima u kakvom je stanju samo poslusaj pesmu ;D http://www.youtube.com/watch?v=pvG7vi3bFCY&feature=related

Trenutno znam koliko i vi Nazvacu ja lika pa cu javiti gde, kada i kako.

gox i ugac ako budete mogli postavite i koju sliku I ja sam trenutno u potrazi, ali do sada sam nasao jedino one kineske dvodelne modele od po 900RSD. koji prilicno dobro izgledaju.

Evo citat iz motomagazina (kupovina polovnih motocikala) ,,KACIGA: polovna kaciga je bezvredna, ne treba vam, ne placajte je,,. Ja trenutno nemam dovoljno novca za neku novu kacigu poznatog proizvodjaca, sada sam jedva skupio i za motor i registraciju, a ne jos i za opremu. Dok se ne snadjem i kupim nesto bolje nemam nista protiv da koristim polovnu kacigu. Bolje ista nego nista.

Nisam u klubu, ali kad vec niko nista ne spominje o ovome hajde da postavim temu pa mozda ima neko zainteresovan MK APATIN,u sklopu rodjendana kluba, 01.10 '10, pravi i motopijacu. Ne kuvamo bajkerski pasulj vec slatki kupus sa ovcetinom, 4 benda, kamp obezbedjen.........zurka traje dva dana! Svi koji zele, koji su zainteresovani da ucestvuju u prodaji svojih delova, bajkova i opreme, itd, mogu da se jave na telefon 062/867-68-09 http://www.facebook.com/group.php?gid=163918581624

Slazem se sa ovim Tu je potrebno zavarivati TIG postupkom tako da ne zajebavaj se sam sa tim vec odnesi nekom da to odradi.

Prosto vam zavidim Vec dosta vremena sam planirao istu rutu do Beca, mada kasnije vracanje preko Bratislave i Budimpeste. Ako nije tajna koja je cena kamp mesta kod Balatona taman tamo da ustedim koji euro (naravno ako je moguce)

Evo jedan user manual za Yamasaki Kingway YM 50 GYM kod nas poznat kao Sprint Cros i Sky OffRoads u PDF formatu (1.67Mb) http://FastFreeFileHosting.com/file/45776/yamasaki-ym50gys-brugermanual-pdf.html

Svaka cast, izabrali ste turu koju sam ja izabrao za svoj sledeci godisnji odmor ;D Sva sreca imam rodbine i prijatelja u Becu posto za hostel 23e po osobi je bas lepa cena. Sator je mama

Jedino pitanje u vezi njega je sta mislite koliko bi ovaj motoric mogao preci pre ,,znacajnijih,, popravki tj. pre zamenje klipa, radilice, karika i sl.? Dok gledam po forumu vidim da sa kinezom malo ko je presao vise od 15.000km i zale se obicno samo na neke sitnice.

Kao sto vec napisah A ovo postavih samo zbog slike koju je trazio Зорге

Mozda ovako nesto?

Borec nisam rekao ako teras 40km/h, vec 40 km max. brzinom onda bi imao problema. Vozi koji kilometar tako, ali ne preteruj . Vidis moram da proverim to za ,,osiromaseni karburator,, sta je sa tim, a u user manualu nista ne pise o tome, mada kao da ga je neki idiot pisao gde objasnjava sta je to tocak. I da rekao si da te kit za 80ccm izadje 300 eura? Ja ne znam kako su onda meni nudili za upola manju cenu Kao sto rece i Bogoda brzina nije bitna, imam dva automobila sa kojim nikad i ne prelazim 60km/h tako da verujem da bi isti slucaj bio i sa motociklom. Mislim na pocetku je bilo zabavno doci do 100km/h, ali te to prodje posle kojeg dana voznje.

Teraj ti max. 40km pa ces malo cesce posecivati cika servisera Obisao sam bar 4-5 prodavnica gde je bio ovaj Sprint Cross i Sky Off Road (isti motor, drugi uvoznik) i svi su govorili nema blokadu, a kako tebi rekose da ima zaista mi je cudno. Tako da mozes sada da vratis motor u prodavnicu zbog ,,ne ispravnih podataka,, uzmi pare nazad i kupi Pulsar koji vidim da zelis. Bogota kao sto Borec rece svaki sraf je dosta labav, meni rekose da je to zbog off rouda da bi bio ,,savitljiviji,, sta god... mada jednostavno kazes da ih stegnu k'o stoke pa neces imati problema sa ispadanjem delova usput ;D Naravno ne ocekuj da ce da leti, ali za lagani off je sasvim pristojan. Evo i jedan snimak probe u malo tezim uslovima: Borec zavrsih skolu (masinski tehnicar mot. vozila) i moja preporuka je ne iskoriscavaj motor max. jer da si video u kakvom stanju su dolazili kod nas u radionicu... bolje da ne znas. Imas brdo tema gde se spominje da motor sa vazdusnim hladjenjem (pogotovo sa tako malom povrsinom za hladjenje) ne bi trebao da teras iznad 3/4 snage jer se brze haba. Naravno to je samo moja preporuka, a ti radi kako zelis, tvoj je motor.

Yamasaki (Japan/Kina) Japanska firma sa proizvonjom u Kini (gradu Changzhou) koji se nalazi na delti reke Jangci koje je ujedno i najrazvijenija oblast Kine. Poznati uglavnom po proizvodnji skutera i cross verzija motocikala koji se prodaju u severnoj Americi, Aziji, Evropi i Australiji.

Jeste moja, nego sta Pa i ja sam protiv toga da se doradi na 80ccm jer je meni i ovako sasvim dobar, ali spomenuh mu i to kao opciju. Pa nemoj tako prema velikom ljubitelju motocikala Budi zadovoljan i za to sto si dobio od dede. Secam se kad sam ja prvi put dobio Automatik sa 14. godina, bio sam presrecan i vozio ga dugih 4-5 godina al' je prodat zbog finansija. Prosle godine je moj mladji komso (14-15) otrcao placuci kad je video da je dobio APN4 za rodjendan, a on nije zeleo to vec Apriliu RS 50 Danas svi mladji zele neke ,,fensi,, motore, zato je i crna hronika svakim danom sve punija. Tako da opet moja preporuka je ostaviga kakav jeste ili doradi na 80ccm ili sacekaj da polozis za A kategoriju pa pitaj dedu za novi motor ili jos bolje zaposli se pa ga zaradi sam

Pa naravno da ne mozes da ocekujes nista bolje od njega ipak je to 50ccm masina koja jos ima i ogroman lancanik pozadi koji mu daje dobro ubrzanje, mada smanjuje max. brzinu. Te kineske masine ne treba perforsirati i trebalo bi koristiti samo 3/4 snage tj. vozi tako negde do 50km/h. Jbg. kad kupujes motor moras se i raspitati sta kupujes, tako smo MadScientistWoman i ja posle 3. mesecnog razmisljanja, listanja kataloga i sl. se odlucili za ovaj motocikl. Sve nam odgovara jeftino odrzavanje, mali potrosac, lep izgled i zvuk (kako za koga ), sa max brzinom oko 50km/h sta nam je sasvim dovoljno za laganu voznju ravnom Vojvodinom i putevima koji su kao stvoreni za off road motocikle

Sprint nije proizvodjac nego uvoznik. Tvoj ,,Sprint Cross 50,, je zapravo Yamasaki Kingway YM50GYS koji se proizvodi u Changzhou (Kina) , a ,,Pulsar,, proizvodi drugi proizvodjac (nisam tacno siguran koji, moguce Generic posto me podseca na Generic Tiggera). Motore mozes zamenuti, ali moras znati da to nece biti ni malo jednostavno jer sve na njemu moras prepravljati kao sto je rekao Blackbite. Moja preporuka je ili uzmi 80ccm kit i ugradi ga sta nije ni malo tesko ili prodaj motor pa kupi neki jaci. O preradi na 80ccm imas sve na ovom linku mada kako vidim na kraju nije bas dobro ispalo. Da te izgled ne prevari radi se o istom motoru (agregatu).

Znam da cu nekog sigurno uvrediti sa ovoim, ali po meni su skuteri vise za zene. Skuter mi dodje kao fotelja, da sednes i prevezes se od tacke A do tacke B ali bez nekog osecaja. Mnogi nabrajaju zastitu od vetra, tovarni kapacitet, manje troskove kao njegove prednosti mada ja vise volim da osetim vetar dok vozim, ako vec vozim po mokrom da se i smocim ili da ponesem kabanicu, ako mi sta treba prevesti da ubacim u ruksak ili kofer, a mali troskovi su za sve Tomosove ili kineske motore od 50 do 150ccm