Na deklici obrtomera (kada se skine) , vratiti 1-2 mm stelujucu plocu . Na taj nacin ce kvacilo lepse raditi .

Iskreno receno , imam u varijanti ponudu za taj automat sauha MIKUNI karburatora , veoma povoljno . Ali mi je glupo nabavljati nesto sto i nije trazeno . Zato se obratih na ovom scuter podforumu , sigurno ima tu puno iskustva i znanja koja ja u toj oblasti motoriske nemam .

Nisam nasao zgodniju temu ili mesto gde mogu postaviti pitanje , pa neka neko ne zameri . Interesuje me koliko cesto strada taj automat sauha (elektronski) na skuterima koji imaju mikuni karburator ? Iskustva .

Naravno , i nove i koristene , da biras

Da , ES ima duzi deo taj kroz ram . Zato si i dobio ne standardni donji most , vec , odradjeno produzenje , nisam samo proveravao sa klasicnim kuglicnim lezajevima , da li ce biti dovoljno . Ili ce morati da se stave lezajevi u vencu .

Mozda bih ponudio vise od trazene cene , ali ..

Kakav je to karburator na tom ES-u 125 ili 150 (vec sta je) ?

Na polovini cetvrtog minuta , vidi se tj. zakljucuje se , kada i gde vrse fizioloske radnje

Sa danasnjim iskustvom , svoje i sve druge old-tajmer primerke JOS vise cenim . Potrosih skoro ceo dan po Madjarskoj trazeci sitnice , koje nedostaju mom primerku (ETS-u 250) ! Jedva iskopah orginalne dve "sitnice" ali ostalih tri , ni u najavi . Samo obecanje , za mozda dva segmenta . Verovatno ne bi ni bilo tako zanimljivo , da je sve na gomili . Ali , shvatam zasto je i naj jeftiniji (a poprilicno oronulog izgleda , na mobile-de , taj ETS 250 , "tricavih" 2000 e

Ma kakvi..kaze nas izvjestac Istina , kada sam pricao sa vozacem , a bilo im je izlozeno vozilo u holu Novosadskog sajma u vreme odrzavanja auto-sajma , momak je kazao da je apsolutno sve promenjeno i da startuju sa prakticno novim vozilom .

Vaistinu se rodi ! A sto se tice danasnje voznje . Samo je razlika u brzini voznje . Nije tako opasno kada te dva psa (doge) prate dok se vozis pored kanala , tj. njih setam , danas

Vec je to negde pisano ali ajde da ponovimo . Moguce je to uraditi sto bi ti voleo , ALI , prava je Rec uz"minimalne" prepravke , Ali to ne znaci male finansijski . Sta god radio za promenom : karburatora , auspuha ! Zato po meni bolje , ubedi sebe da ti to uopste ne smeta , cak da ti se svidja

Ricard je mladji sin Gabora (mozda neko nezna) , takodje vozi moto-cross u klasi MX 2 . Mozda jednog dana nasledi i u Dakar-u oca.

http://dakar.rs/izvestaj.html Prodacu mog OPEL-a !

Koliko gledam , ove godine Stanovnik nije krenuo ! ? , Gabor je jedini iz naseg blizeg okruzenja !

Po mojim saznanjima , zakon o staro-vremenskim vozilima jos uvek stoji po fiokama i ceka moguce usvajanje . Problem je bas u tome , gde "prelomiti" , da drzava ne ostane uskracena , a opet zadovoljiti usaglasavanje sa evropskim standardima . Da li ce mo se samo tu razlikovati od evrope , osim u standardu, platama , videcemo

Odlicno Bokilic ! Ja sam se uclanio u old-tajmer klub (YU AMK Veteran - Novi Sad) , da bih vise saznao o temi koja me interesuje . Osim toga vlasnik sam dva staro-vremenska i vise mladje-vremenskih motocikala .

Malo cu prebaciti "loptu" na drugi teren , pa cu se vratiti na osnovnu temu . Kada sam bio po Bec-u i tom dvorcu Sembrun . Vodic je objasnio da bar 90 % antikviteta (stolica . stolova , kreveta) nije autenticno . Posle drugog velikog rata sirotinja ( a tada su to bili skoro svi Austrijanci) ulazili su u dvor i namestaj koristili za grejanje . Kada se ekonomija popravila , popunila se i kultura pa su i eksponati rekonstruisani . Sto ce reci : kada nema para , nedostatak je i kulture (bilo koje vrste) , mada ima izuzetaka ! E sad , da se vratimo osnovnoj temi . Zbog tog nedostatka novca , oni koji bi vozili normalna vozila , primorani su da svakodnevno voze junger-tajmer i old-tajmer vozila . @bokilic : bar stavi smajli , pa da se zna da se zezas .

Po nekad , nece da izbaci iz brzine .

Kako gde , u Italiji npr. , zbog velike produkcije , samim tim i vece obnove voznog parka , old-tajmerima se proglasavaju vozila vec od 10 godina !!! Kod nas je ne zamislivo da budu proglaseni cak stariji i od 30 godina , a pogotovo da im se da neka povlastica (citaj : smenjena placanja), jer bi drzava ostala uskracena , opet s obzirom da je u Srbiji vozni park poprilicno star .

moguce , za sad po nekad , po neki problemcic

Prosto sam smatrao da je uputno osnovati i ovu temu , edukacije radi . Napraviti razliku izmedju : old-tajmer i junger-tajmer vozila (motocikala). Verovatno svi zanaju da je old-tajmer = staro-vremensko , ALI , smatram da puno nas ne zna a poseduje ili vozi JUNGER-tajmer , a sto je u prevodu na nas jezik = mladje-vremensko vozilo ( ili ako sam pogresio , neka me neko ispravi . Po mom misljenju to su svi oni , koji jos nisu staro-vremanski , a to bi bilo od 20-30 pa mozda cak i do 40 godina (starosti).

Da , jos nov klip za DKW 250 i koristenih delova menjaca , kvacila , struje (mogu da nudim , ili menjam za delove koji meni trebaju )

i fenjer , da ih nadje po mraku !

A komentari ! Kao iz onog vica , kada su dva crnca preplivavala reku , pa kad izadje postane belac . Prvi izasao a drugi na par metara od obale poceo da se davi , priziva u pomoc brata crnca , a ovaj kaze : " ko j#be crnce" ! Pa i ti nasi , gastar-bajteri , ne zale se na brojne kamere sto im kuci samo posalje kaznu (bez da ga Srpski policajac zezao) . A cuo sam za neke engleze , koji su se preselili u Srbiju , jer ih nervira bas to (u Endleskoj), pre dodje kazna kuci ( sa kamere) nego li on sa voznje . , Ovde se bar cenkas