iskreno, ja bih mu dao kawasaki zelenu...

potsetio si me na moje igrarije produzenom expozicijom...

lenjstina tokeni

moj bivsi magaronja, ctx...

push-pauza negde usput... accent-ovana crvena u aparatu, niht photoshop

Malo sam se igrao sa zadnjim krajem pa prepravih shtopaljku. Dve "ugradne" halogene crvene boje, matirani plexiglas preko, svetli odlicno. Nesto nisam prezadovoljan izgledom, sta vi mislite? U svakom slucaju za cas mogu da vratim originalnu... prejake su (po 50w) pa sam ih vezao redno, ovo je pozicija, stop moze da zaslepi onog iza

cuti, ne odaj polozaj! ;D

evo i moje erpetice vidi, vidi, odlepila se super-kvalitetna reflektujuca trakica sa felne...

Cekaj,cekaj,ti posle ovolikog svog posta ne bi sam zakljucio da si dobio kraden motor? U, covece! :o Mala sala

Kad sam posle mesec-dva od kupovine motora skinuo bocne plastike...nadjem alarm Nije bio prikljucen, zice odcvikane... Rekoh "ebi ga", nisu mi dali daljinac... Pre par dana skinem ja "mozak" i zvucnik, stavim na sto i zakljucim da prostijeg alarma nema, daljinac mu i ne treba! Dve zice na akumulator, treca za svetlosni signal i cetvrta ide na bravu, pa kad iskljucis kontakt, alarm je aktiviran. Inace radi samo na potres, tj. mrdanje. I izuzetno je bezveze sto se senzor aktivira kad vratim kontakt, jer kao i normalna vecina prvo ugasim motor pa sidjem sa njega, e dok silazim pocne da se dere... Jedino da gasim na dugme, a kljuc vadim kad sidjem. I dranje traje po 15ak sekundi na svako drmanje! Sad mi je jasno zasto je prethodni vlasnik cviknuo zice. Bezvezotina!

upravo to! nisam stigao ranije da javim, antifriz je definitivno (slatkast ), i bas jedna od te dve cevi pusta po malo kad se motor ohladi. Na koju foru ta cev ulazi u glavu, zavija se ili nesto drugo? Da probam nekim silikonom mozda?

sad mi je lakse..... hvala svima na segi i savetima....

Ma sve je dobro samo dok klip ne zagrebe u toku voznje...

...i da ne mogu da verujem da mi je problem rupica koja ovlazi nocu sasvim je moguce da izbacuje vodu od oko svecice, ocigledna stvar mi nije pala na pamet! poZ

hahaha, ako, ako, sam sam se namestio ... i cemu sluzi ona rupica koja ovlazi preko noci ;D (NE ZELIM da je lizem niti da guram bilo sta u nju )

ma cu da ga liznem ;D, samo da nije kriva glava....

Motor mi stoji ispred zgrade. Ujutro zateknem baricu ispod, nije ulje, ono kape na drugoj strani (semering na lancaniku je problem), a ovo je voda ili mozda rashladna tecnost (velika barica na slici). Pogledam ja odakle dolazi, dolazi iz ove rupice na sred cilindra (druga slika), cista voda (ili rashladna tecnost). Cemu ona rupica sluzi? Palim motor, radi normalno, pritom pusti iz famozne rupice jos par kapi i prestane. Kad se zagreje nema nikakvih problema, ne kaplje i kroz rupicu nista ne izlazi. Razlog sto je barica tamna je sto ta "voda" usput pokupi i malo tog ulja iz semering-a. Ovo se mozda slucajno desava od kad sam poceo da prekrivam motor ceradom, nocu je hladno, a ujutro ga opizdi sunce pa se nadam samo da je neka ekstremna kondenzacija. Nisam cackao hladnjak, vodu i antifriz. U voznji mi ne podize temperaturu, ventilator pali tek po duzim gradskim voznjama u guzvi, tako da mislim da je temperatura ok! Nisam proveravao nivo vode u hladnjaku jer treba da skinem rezervoar. Ovo se desava vec dve noci. Da li je moguce da je sve samo kondenzacija?!

dobra ideja, imacu u vidu... gde si je nasao?

Potrebna mi je da zastitim bajk od jesenjih iznenadnih kisa dok stoji ispred zgrade. Kad krenu ozbiljniji vremenski uslovi, ide u garazu... Znaci nista hard-core, neki prosek... kawa er-5

mohikanac, izvini ako je moj rucni rad od jednog popodneva uvredio tvoj dugogodisnji profesionalizam... ali u pitanju je je*ana caura za brzinomer, a ne krilo za mig-a!

Hvala svima na podrsci... @ mohikanac Haha, procitaj sta pise na konzervi, treca slika odozgo! Imam iskustva sa ovim vlaknastim body-jem, drzi mi branik na kolima vec evo trecu godinu... A ono "vlaknasti" automatski potire tvoje "ispucati"! Narocito sto je ovde jedino opterecenje udar vetra... poZ

Moj hand-made poduhvat od pre mesec dana. Ortak pao sa mog motora i sve sto je slomio jeste brzinomer, dok je obrtomer ostao citav, kao da je namerno precizno slomio samo jednu polovinu. Mehanika brzinomera netaknuta, samo ispala, unutrasnja plastika koja ga je drzala - slomljena kao i "caura" koja je bila oko njega. Staklo slomljeno, ma uzas! Za nov kompletan sat ortak nema para i tako vidim da mi nista drugo ne preostaje nego da se malo "poigram"... Ovako je sve to izgledalo pre pada, nije ni bilo u najboljem stanju ovako posle pada, s tim sto sam nekako ubudzio brzinomer i staklo napravio od omota za CD (nemam tu fotku, ali sam krug isekao tj. istopio lemilicom jer je plastika kruta) Onda sam od zdrave caure za obrtomer napravio kalup od poliester-vlaknaste smole (prvo sam cauru oblozio alu-folijom da se smola ne bi zalepila za nju, logicno) uz malo muke pri skidanju, dobio sam kalup taj kalup zatim iznutra namazem uljem i u njega strpam novu kolicinu smole od koje bi, je li, trebao dobiti ono sto hocu I DOBIO SAM!!! opet uz malo muke pri odvajanju, cak je i kalup ostao citav, zlu ne trebao! na njega dolazi finiji poliester kit i posle mnogo, mnogo, MNOGO smirglanja dobijem neki military dezen i bio sam prezadovoljan sto se sve to manje-vise uklapa jedno u drugo (uz jos smirglanja, naravno) onda vlaknastom smolom pricvrstim moga ruku delo na drugu polovinu fabricke plastike i cisto zbog estetike dodam kit i na zdravu cauru zbog...khm...aerodinamike mnogo fine smirgle, mnogo finije smirgle, jos vise zivaca, pa spric git pa vodena smirgla i tako nekoliko puta u krug dok nije doslo vreme za, a sta drugo, nego crni mat sprej. Na kraju je ispalo bolje nego sto sam ocekivao. To bi bilo to, uslikacu i pogled na satove. Sve sad radi i izgleda solidno, mada mu mnogo fali onaj fabricki chrome-look. Mozda profesionalni plasticari to rade na malo drugaciji nacin, ali je meni jedino ovaj pao na pamet/// PS Pitali su me ovi iz kluba da i njima odradim neku slicnu intervenciju...ma nema tih para!!!

Kod mene su simptomi bili abnormalni: u karteru prima 3,5l ulja, istocio sam 6-7l "mesavine", benzin i ulje dospeju i u filter za vazduh, rezervoar skroz suv, sve je otislo dole... Ali najociglednije je da pogledas nivo ulja i miris istog!