Dobro je kada je braonkaste boje. Bitno je da nije crna ili bela. Kad je poceo da ti trosi vise? Odjednom ili?

Moze biti da je pogresno ulje sipano.

Mogao si ,kad si vec skidao karbove i poklpac (meni licno najgori deo posla) da si skinuo glavu, ventile uslajfovati i zameniti teflone.

Moze svasta da se desi ako je siromasna smesa. Isto kao sto i Otvoreni filter za vazduh unistava masinu ako je samo stavljen bez stelovanja karburatora.

Takve ja imam. Reci mi koliko te je kostalo?

A nivea za posle popravke da koza ne ispuca od benzina

Jesam, i otisao sam off road sa njima i zvizno sam u najvece blato

Moj nece ( pogledaj sliku XD )

Kod mene ide ovakav. I ja isto trazim, svi traze po 35 e za polovan, a nov je oko 45-50 e.

ja mogu samo da ti kazem da nije za rs do 1998 godista. A mladje ne poznajem, verovatno da jeste ali nemoj da me drzis za rec.

Proveri masu da li je dobro stegnuta.

Nasao sam po mom misljenju idealno ulje za xt-a i druge vazdusare vecih kubikaza. Bez straha da li je fals,kvalitetno i tako tih dilema. U pitanju je Ipone Katana off road 10w60 Evo i opsirnije o ulju. Off-road specific: package of additives with excellent cleansing and dispersal properties in order to protect the engine in a humid environment. -> Resistance to high temperatures. Product recommended for treks in the desert. -> Better protection of cylinders as it is reinforced with esters. -> More kilometres, fewer changes: the lubricant retains its properties and viscosity for longer. -> The clutch does not slip: JASO MA certified product. Our KATANA OFF-ROAD 10W60 ester-based 100% synthetic is developed specifi cally for engines such as Husqvarna or KTM, which recommend a hot grade of 60. Ja necu promeniti ulje ove godine pa ne mogu da javim utiske ,ali definitivno ovo sipam jer sa motulom 5100 nisam zadovoljan a za 7100 nemam para. Ako ce neko pre mene menjati,imam ovo ulje da prodam u pakovanju od 4+1L po ceni od 4800din sto je veoma povoljna cena za ovakvo ulje ispod 1000din po litri. Dokle ce trajati ova cena ne znam.

Si mozda radio nesto oko filtera za vazduh? bela svecica ti je malo goriva ili previse vazduha. Treba da okrenes sraf za smesu na karbu a ako to nije dovoljno moras da menjas diznu ili da smanjis dotok vazduha(na filteru)

ima, Ako cujes pistanje vazduha kod karburatora prilikom turiranja onda su gotove. Isto mozes da ih poprskas wd-om pa ako motor radi normalno par sekundi onda je to. I jos jedno, da probas da dok radi gurnes karbove gore i ka cilindru (nabijes) pa ako radi ok, i cim pustis opet isto onda je to. A Pucanje iz auspuha ti govori da ti nije dobra smesa.

Andrejin definitivno, samo kod njega bele plastike nisu bele boje XD

Nema nigde set dizni koji je veci od 148. Trazio i u motobiku i u boxu.

Kupujem Dizne za dellorto karburator. Mislim da je navoj m6 ali nisam siguran. Dizne od 145 do 165 .Moze i set

Najpovoljnije ti je kod mene

Nisam ja rekao da cistim ,nego dajem primer. I kad sam ga cistio bio je vec cist. Nego opet ako radis bilo sta na motoru pa karb mora dole , jednom ce se pokidati prirubnice ,to je neizbezno.

Pa karburator se cisti ako nisi znao

Pa skini karburator nekoliko puta pa ces da vidis

Sto mislis da niko nije menjao od 90etih XD

Naravno da ima. Originalne su sranje, ove od elvisa su neunistive.

Ja sam kupio druge jer su moje vec bile lepljene i popustile su. Uzeo sam od elvisa iz zajecara,ali su pravljene i bolje i cvrsce od fabrickih. Platio ako se ne varam 25 e

E jbg. Na greskama se uci. Sledeci put ti razredjivac i plastika nece ici jedno sa drugim. Nalepnica silazi fenom i sa tecnoscu za stakla. Mozda i alkohol ,ali nikako aceton. Ja tu nalepnicu nikada necu ni da zalepim bas zbog takvih stvari.