Ne verujem da cu cackati vizir... Verujem da je veci bolji ali mi nesrazmera bode oci... Sto se tice nosaca kofera... Posle malo guglanja i pitanja za cenu, napravio sam ga sam, imam mali kofer od 30 l ali izdrzace bez problema i 40 + litara, kostao me manje od 1000 dinara... Tvrdnja da je motor izveden iz Hondinog, cini mi se da nije tacna, mozda je u proslosti Sym krenuo sa Honda motorima ali preccnik i hod cilindra motora od 250 ccm je 71 x 63 mm i ne podudara se ni sa jednim motorom, Honda, Yamaha, Kymco... Cini mi se da je to sopstveni proizvod... I ima cetiri ventila po jednom (jedinom) cilindru, da ima cetiri cilindra, bio bi 16V !!

Video sam ovu sliku, mislim, u tvojim slikama ali ne vidim dobro da li je ovaj novi "nakacen" na stari ili je stari skinut... Ja bi eventualno skratio stari a kad' bi nasao nosace slicnim naprimer onima na Gileri Nexus ili Kymco Xciting-u, tako nesto pa malo da ga povisim... Ne znam, videcu, proslo leto mi nije nesto smetao ovaj standardni, ove godine planiram vise daljih voznji, verujem da su ovi bolji za lose vreme ali mi opet preveliki pa jos sa stitnicima za ruke stoje k'o piletu sise...

Vrsi li kome posao ovako nesto ? Imaju, bar na sajtu jos modela... http://www.motoland.rs/izdvajamo/bocne-torbe-za-skuter-motor-bisage-kappa-tk750/

Alexanto imas li sliku tvog Sime s'preda sa povisenim vizirom ? Inace imao sam GTS 125, deset cm sam nizi od tebe, ne znam, ja sam zadovoljan vizirom, mozda ne znam za bolje... Inace moj 125 je otisao culle-tu a ja sam kupio merkat-ov...

Hvala...

Lepo... Odlicne slike cak i mobilnim telefonom... Gde su tacno ovi bungalovi u Bosni, imaju li sajt ili slicno... Svaka cast na svemu...

Ne bi nas duhovni vodja alexanto vozio (nekada) Simu da ne valja... Neka on kaze...

"pet sest godina starosti" = Malo godina, malo kilometara... Idemo dalje a ti kao kupac mog proslog motora, mogao bi malo da me nahvalis ili nedaj boze pokudis !

Malo i ja da se ukljucim u pricu posto slucajno, prodajem nesto mrvicu preko 1000 eurica. http://www.polovniautomobili.com/oglas1784721/sym_gts_125/ Prosle godine sam kupio SYM GTS125, ovo mi je drugi SYM u zivotu i ni na jednog nisam stavio kljuc ili srafciger. Mogemo da se lagemo da su motocikli iz uvoza presli 10,000 +, 20.000 + ili "realniji" sa kilometrazom 30.000 +. Malog Simu sam kupio novog a velikog polovnog ali kupljenog kod nas. Sada mu je na satu 11.800 km, ko ne veruje, moze da ga uporedi sa nekim iz uvoza, razlika je drasticna... Sada cu verovatno kupiti jaci maxi skuter ali sa maksimalno pet, sest godina starosti, moje misljenje... E sada da li je 125 ccm malo za ovoliki skuter, jednostavno manju kubikazu nadomesta malo kracim prenosom sto mi je bilo cudno u pocetku dok' jednostavno nisam ukapirao da to jednostavno mora tako. Gradska voznja je bez problema posto skut ide normalno do 80 - 90 km/h sto mu je i realna putna brzina, max je 110 ali vec na 9500 o/min, stabilan je kao i svaki 250 normalno... Da napomenem da ja ipak imam 50 godina, vama mladjima to mozda nije dovoljno... Dve slike, Debelo Brdo i zaseok u visini Kadinjace, ja 105 kg, supruga 50 kg i pun skuter dole i gore...

Trebace ti jos bar 150 eura za carinu i PDV... I 500 kubika je najmanje 5 litara na sto kilometara...

100 ljudi 200 ukusa... Normalno da scooter ni je R, skoro sam vozio 200 km Nexus-a 250... On se vozi kao motor ali ja ga ne bi uzeo za dz a da moram da ga vozim a da ne prodam... Sediste visoko kao na motociklu, sa 1.83 m dodirujem vrhovima patika asfalt... Volan nizak kao na motociklu, stalno oslonjen na dlanove... Ide odlicno, lezi odlicno, malo trosi ali meni tvrd i neudoban i nije zamoje godine... Sve mislim da je X9 i njegovi klonovi najoptimalniji odnos ulozenog i dobijenog za ove prostore, nesto kao Fiat Stilo, sa svim manama i vrlinama naravno... Nesto sumnjam da italijani mogu bas tako da zabrljaju sa lezanjem X devetke, pa promenili bi nesto bar u Evolution modelu... Verovatno je ona pozicionirana bas tamo gde joj je mesto, polako i udobno za razliku od Nexus-a naprimer, pa ko sta vise voli.

Posto na ovoj strani ima Debelog Brda, Sym GTS 125 ga je presao par puta pod punim opterecenjem. Par slika sa silaska prema Drini. Malo sam se samo zaigrao sa bojama...

Dajte uozbiljite se... :) Prvo ja da prodam jaknu pa posle svi ostali... Cena nije vazna, vazno je da se nekom svidja, da mu bude taman i da bude zadovoljan sa njom. Opet oko cene, meni je drugar doneo iz Hamburga sa rasprodaje po ceni. Platio sam je 20 eura i dve dobre ture pica (u dinarima) a vi vidite i izracunajte koliko je to. Ja mislim da je 25 eura sasvim OK ??? A nije ni kao ona plavo zuta, bljak...

Prvo pozdrav forumasima, imam mesec i po Sym iz naslova pa me nesto interesuje. Nije mi prvi scooter a probao sam i dosta od prijatelja pa mogu da napravim razliku izmedju istih. Naime on je dosta veliki i tezak, 165 kg a ima relativno slab motor od 125 kubika i 12.5 ks, pretpostavljam da je isti motor ili slican u Grand Dinku i slicnima... Simu sam kupio polovnog ali odlicno ocuvanog i rekao bih da varijator nije otvaran i rolnice nisu menjane. Intetesuje me kako radi varijator kod vas. Po obrtajima, kod mene kao da su lakse rolnice i krece se pri visokih 4.000 obrtaja, kao klinci kod 50 ccm posle skinute blokade kada stavljaju lakse rolnice pa scooter skace. Dalje do 6.500 ubrzava normalno kada mu je najveci obrtni moment i pocinje da ga rasterecuje i zalece se prema crvenom i 9.500 obrtaja i stotinak kilometara na sat... Kod usporavanja raskupluje ga isto po meni visokih 4.000 pa u sporoj voznji pri provlacenju i slicno mi nije tecna voznja, ler, 1.600 o pa kada prihvati trzne pa kad raskupluje secne i tako. Vec sam se nauciio ali cini mi se da bi trebao tecnije da radi i da su mu rolnice pri kraju ili su fabricki lakse zbog velike mase motora i male kubikaze... Interesuje me ako neko ima slican odnos mase i kubikaze i kako to radi kod vas. Da li da ga otvaram, eventualnom stavim za nijansu teze rolnice, ja sam stariji skuteras i meni ne trebaju neka ubrzanja, nisam vise za to ali ipak da ga ne poremetim mozda sa tezim bi stucnuo na nekoj uzbrdici... Sta mislite...

Znaci kao iz naslova, nova jakna iz Louis-a: Crno, siva, bela... http://www.louis.de/_107728b0248935c78b813aa65ea1146d16/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=110&wgr=870&list_total=64&anzeige=0&page=0&artnr_gr=208773 Velicina je M, velika je za moju zenu, najradije bi je zamenio za istu, broj manju, mozda cak XS. Duzina rukava od ramena je 62-64 cm, obim grudi 94-97 a struka 88-91... Moze SMS, moze PP itd... Tomislav, 064 226 946 2

Kupio neki mali... Hvala svima...

Ne bih taj od free-ja, ipak neki ozbiljniji... Hvala na ponudi u svakom slucaju...

Posto u novom scooteru imam dosta mesta ispod sedista, prodao sam veliki kofer od 47 litara a sada bih da kupim neki manji, oko 35 litara bi bilo dovoljno ali gledao sam i Shad od 42l tj njegovu kopiju iz Louisa i nije mi toliko glomazan... Ploca je obavezna... Najbolje opis i cenu SMS-om na 064 226 946 2 Tomislav...

Prodato... Pozdrav...

Evo tema gde se bas ovaj kofer vidi na velikotockasu... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/44102-kofer-za-dve-kacige-montaza/page__pid__762946#entry762946

Mnogi me pitaju da li ima plocu, da li odgovara od Givi-ja itd, postavljavam dve nove slike gde se vidi da kofer poseduje specificnu plocu sa kojom se vezuje i skida pomocu imbus srafa tj kljuca... Inace kofer izgleda i jeste kao nov samo svetlo blica daje cudan refleks pa na slikama izgleda malo drugacije... Imam dosta ponuda, ali kofer je u Obrenovcu, a ja na novom skuteru jos nisam napravio nosac kofera, medjutim verovatno sutra ili prekosutra cu ga nekako namestiti i preterati do Bgd-a i kome se bude svideo... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Veliki kofer 47 litara, marke Far, staju dve velike kacige u njega, skoro nov, bio pola sezone samo na skuteru, neostecen, dva original kljuca, original ploca se skida na imbus... Cena 50 eura, najbolje SMS na 064 226 946 2 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Prodato drugu Marku sa foruma, da ga sluzi k'o i mene, nisam imao nikakvih problema sa skuterom a tako zelim i njemu...

Po navigaciji, sto bi trebalo biti tacnije od brzinomera, ide do pravih 85 km/h, s'tim da je na toj brzini sasvim siguran i upravljiv, kao na primer na 45 - 55 na malo tockasu, kocnice, oba disk, zakivaju, amortizeri su ipak kineski, malo tvrdji... Beogradski ritam gradske voznje prati bez problema, ja i zena 105 + 50 kg opusteno dok na otvorenom bi nedostajala koja desetina km/h. Uzbrdice gazi solidno...