Popustis inbus sa donje strane stapa, dotegnes osovinu koja ujedno gura pinjon i ceo tocak i drzi ga na mestu. Posle samo dotegnes inbus, tu ima lufta ali pinjon ne bi tebalo da moze da mrda jer ga osovina drzi (ima prosirenje ne njoj).

Ne kazem da ne moze full cross u sumu, ali motor jednostavno nije pravljen za to. I decko je postavio dobro pitanje, da li ce se motor grejati vise u uslovima rada za koje nije pravljen. Ili hoces da kazes da nema razlike izmedju full cross i hard enduro motora?

Kad vec poklanja psa, mogao bi uz njega da da i koji evro za hranu, ipak ce taj pas i da jede. To izgleda nasi ljudi ocekuju....

Pa i nije Full cross, kao sto mu i ime kaze, je pravljen za moto cross staze, za sumu je pravljen enduro.

Meni se to menja i u zavisnosti koje ulje sipam. Sad sam nasuo u njega ELF moto 4XT i u vecini slucajeva mi se ne cuje uopste kad ubacim u prvu. Mada, mozda samo tripujem da to ima veze

E jebi ga, ti gledas odmah noviji model Jeste neuporedivo lepsi, ali je zato i duplo skuplji Pogledaj stariji model, do 2002. godista.

Ja sam zeni uzeo pre godinu i po dana Lanciu Y 2002. godiste. Sto se tice sasije, uradjena je na bazi punta keca. Motor dobro poznati 1.2 8v. Auto je bas BAS jeftin za odrzavanje, a ima lepe opreme: klima, kozna sedista, grejaci sedista, sedista i volan podesivi po visini, elektro podizaci, elektroretrovizori... Jeftin za odrzavanje kao Punto, a dobije se vise nego u Puntu. Imao je pravih 170k km na satu kad sam ga uzeo. Imao sam sitnica na njemu da sredim, uzeo jos jedan set alu felni i guma i namirio sam zenu

Otisao kymco odavno, zaboravio sam samo da napisem ovde

Odlicno si prosao U zdravlju ga vozio i da te sluzi dobro! P.S. na kom sajtu si gledao slovenacke oglase?

To nije onda puno terano po off-u, ako je za nepunih 100 sati napravio preko 5k km. Koliko te izasao?

Kao sto ti Hakala rece, u DR650SE ide isti agregat kao u Freewinda, i vaze za nepoderive agregate. Ja sam na mom skoro menjao klip, lanac bregaste, lezajeve u masini. Majstor me ubedjivao da nista ne diram, ali teram ga vec 5 godina, pa reko i da ulozim koji dinar u agregat Fabricki cilindar ima nikasil, i evo posle vise od 20 godina upotrebe bukvalno je kao nov, jos uvek se vidi fabricki hon na njemu. I klip je bio dobar, jedino su karike bile na donjoj granici (mada jos uvek u dozvoljenom opsegu). Za preko 20 godina eksploatacije, to je fantasticno! Koji god da uzmes, neces pogresiti. Ukoliko planiras da vozis OFF, uzmi DR, u suprotnom juri Freewind. Jedino sto ces DR650SE teze naci, veoma retko se pojave u oglasima.... A i malo im je jaca cena u odnosu na freewind...

Jel to TE250? Koje godiste, kolko para? Oseti li se razlika u odnosu na Cagivu?

Rezervisana u roku od 5 minuta od postavljanja, nikad nista u zivotu nisam brze prodao Otisla kamerica...

Sad i ja vidim da nisam stavio broj, omatorilo se Trenutno si treci Javila se jos dvojica kolega na PM. Ukoliko odustanu, javljam. Evo ga i broj: 064/0500684

Vec su ti pisali gore, procitaj pazljivije. Imas nepovratni ventil, koji ne bi trebalo da dozvoli da se ulje iz cantre slije dole, ali je normalno da se posle nekog perioda ulje slije. Valjda vremenom taj ventil oslabi, pa se ulje slije brze.

Kada ga ugasis ulje se iz te cantre slije u karter, zato i nemas ulja u njoj. Takav je sistem na xt, tt yamahama. Nemoj bezveze dolivati ulje jer mozes i tako napraviti sranje.

Ne mozes ovako da meris ulje. Moras da ga provozas, zagrejes, ostavis malo na leru, ugasis, pa posle par minuta meris.

Prodajem kameru Eken H9R. Kamera je originalna, nije kopija (posto na trzistu ima dosta kopija). U pitanju je akciona kamera koja moze da snima u 4K rezoluciji (najcesce koriscena u 1080p, 60 FPS). Za razliku od obicnog H9 modela, ova ima daljinski sa kojim je moguce aktivirati slikanje ili snimanje na kamerici.Kamerica ima i ugradjen WIFI, te je moguce povezivanje i sa mobilnim telefonom.Dolazi u fabrickom pakovanju, sa kompletnom opremom (kacenje za kacigu, nosac za korman, punjac...). Pored fabricke opreme uz nju dolazi i sledece:- eksterni punjac za bateriju- dve dodatne baterija (ukupno ima 3)- memorijska kartica od 32gb (u pitanju je brza memorijska, class 10)- 4 dodatna nosaca koji sluze za montiranje na kacigu ili bilo koju drugu povrsinu. Od toga su 2 zakrivljena nosaca, a dva ravna.- jos par dodatnih kolena za montiranje na nosace.Kamerica je odlicno ocuvana, uvek je koriscena u vodootpornom kucistu, tako da na njoj nema tragova koriscenja. Cena 55e.Preuzimanje je moguce licno u Beogradu ili Sapcu, a po dogovoru mogu poslati i preko kurira.

Klizaju i tockovi od endura, manje zbog krampona, ali klizaju. Ali je polozaj na motoru drugaciji, klizanje je sastavni deo voznje, ionako se retko kada vozi pravolinijski.

Kupis neki enduro i vozi Misko Ionako su nasi putevi kao poligoni za hard enduro

I ove godine je bilo oooodlicno druzenje u banji. Ko nije bio, zajebao se

Mislio sam da ti je stariji XT. Takse su oko 17000 sa provizijama banke (za dve godine kad ti motor napuni 20 godina bice jeftinije, oko 14000 ). U Šapcu je tehnički za motore 2500.

21000???? Tebe tu BAS deru! Koje ti je godiste motor i koliko je godina kod tebe (pretpostavljam da nisi imao steta sa drugim ucesnicima u saobracaju za koje si ti kriv), da ti preracunam koliko te izadju dazbine, a koliko ti uzima agencija.

Sto da baca pare. Ako nece ici preko granice nema potrebe da menja Po nasem "zakonu" moze i sa onom dodatnom potvrdom da se ide preko, ali ima slucajeva gde su Hrvati i Madjari vracali sa granice. Po Srbiji može da se vozi i bez potvrde.

Aktuelno