markulja
-
Broj tema i poruka
569 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: markulja
-
Dobra reklama za atlantica Dobro je Panto, nisi dugo cekao na delove. Jel sklopljen, jel pala voznjica? Ima li koja slicica procesa popravke?
-
Maxi Scooter Club na Otvaranju sezone 2013,
markulja je odgovorio članu alexanto u Maxi vožnje i druženja
A mogla bi posle da padne i neka mala voznja??? -
Pripreme za sezonu u najvecem jeku
-
Iiiii? Davaj rezultate
-
Nemoj da te cuju Atlantisti, gotov si Prvo da ti pozelim dobrodoslicu na forum! Izabrao si pravi motor (svaki ciga svoga konja hvali ). Salu na stranu, ja ga imam vec pune dve sezone, otvorio sam i trecu, i do sada nikakvih problema nisam imao sa njim, a lepo sam se navozao. Preduslov za to je da izaberes dobar primerak! Bez obzira koji motor da kupis, ako je lose odrzavan ima da se namucis oko njega. Panta ti je rekao na sta otprilike da obratis paznju pri kupovini, al kad budes isao da gledas najbolje je da povedes nekog ko malo duze vozi Burgmana i dobro ga poznaje, on ce najlakse uociti eventualne mane na njemu. Ti lepo kad nadjes nesto zanimljivo, javis ovde nama, dogovorimo termin, mi se svi iskupimo i zajednicki odemo da osacujemo motor!
-
Samo što je 800 eura cena ovog u Italiji a ne u Rep. Srpskoj. Plus taj deo pa troškovi dopremanja... A verujem da ni Giletova cena nije zabetonirana Troskovi carine i poreza su mu isti dal ga uvezao iz Italije ili od nas Jedina razlika je cena transporta. A sto se tice kilometraze na Giletovom, tesko da je prava za 10 godina star motor. Ja godisnje biciklom napravim po 1000km... Ali opet, sve je moguce... Ispade kao da zagovaram kupovinu ovog iz Italije. Da ne bude zabune nije tako Ne znam koji bi to mogao deo da mu bude sa kojim moze da ide, ali gubi snagu... Treba proveriti sa nekim majstorom. On ce ti reci sta je otprilike i koliko ce stvarno da kosta. To sto ti je on rekao da je 150e zaboravi, verovatno nije tacno...
-
Mozda jeste Giletov bolji, al je zato i 650e skuplji
-
Ja se ne secam kad sam ga stisnuo zadnji put, pre najmanje godinu dana. A i tad je verovatno bilo slucajno
-
Nisam se jos sretao sa takvim variomatima. Do sada na svim skuterima su mi bili otvoreni... I kod mene na Burgmanu se srafi limeni poklopcic sa 4 srafa, ali nema nikakvog dihtunga koji bi branio da se mast ne razleti. Svaki dan naucis nesto novo
-
Na rolnice ne treba stavljati mast uopste! Ako bas hoces da podmazujes onda namazi VRLO tanko, bukvalno da se ne vidi. Ako namazes deblje ima da ti se razleti mast po deklu i sve usere
-
Ma znam da covek nije iz Srbije, nego sam mu samo rekao kako je kod nas, jer je napisao da je i kod nas verovatno potrebno da motor ima euro 3 standard da bi se mogao uvesti
-
U Srbiji motocikl ne mora da ispunjava EURO 3 normu. Bar nije moralo pre dve godine
-
Au, troskari lepo. Moj pojede oko 100, 150 ml na 1000km. Izvestavaj kako napreduju radovi, pa da vidimo rezultate
-
Koliko ti je trosio na 1000km?
-
Izvadio si mu srce Cekaj, nisam u toku, koji je problem bio???
-
I moj predlog ti je da skupis jos malo kinte pa da uzmes model iz 2003. Lepsi je, ima dosta vise tovarnog mesta i sto je najveca razlika ima elektronsko ubrizgavanje goriva, sto ujedno znaci i osetno manju potrosnju. Sto se tice putne brzine ja najvise volim da ga vozim oko 80-90km/h, nisam neko ko voli da jurca, vozim polako i uzivam u voznji. Na ovoj brzini agregat prede, a i potrosnja je najmanja (devojka i ja na motoru, kilaze su nam otprilike kao i kod tebe, natovareni MAXImalno, i potrosnja na otvorenom putu je oko 3.3 litre). 95% kilometara sto sam presao sa njim sam presao sa devojkom. Veoma je prostran i u voznji se ne oseca da li neko sedi iza tebe. Osim ako nije neko krakat pa da ti udara kolenima u ruke E sad, sto se tice mana, kad budes gledao neki najbolje povedi nekog ko vozi Burgmana i cacka oko njega sam, tj poznaje ga dobro... Najbolje bi bilo nekog majstora Oslusni agregat na leru, da li ne lupka. Cuo sam par komada koji su radili kao kosacice Jos ni jedan nisam sreo koji ne troskari po malo ulje, mnogi vozaci su bahati i ne proveravaju nivo, pa ume da strada agregat... CVT prenos ces tesko proveriti bez otvaranja, al ne verujem da ce ti neki prodavac dozvoliti da otvaras dekl Video sam blizu mene u Sapcu da neki prodaju crnog burgmana, model iz 2003, provozacu se sutra bas da se raspitam za cenu i da pogledam stanje.
-
Skini uputsvo pa vidi tamo, mora da pise kako, gde i sta
-
Nema veze sto je efi, ne moras na kompjuter da ga kacis da bi podesavao ler gas, ima isto sraf. Bar je tako kod mene na Burgmanu
-
Koliko su te izasli klizaci? Ja cekam da mi stigne kais, pa cu onda da ga otvaram i spremam za sezonu. Od malo vecih ulaganju u planu su mi rolnice, kais i alarm. Taman cu da proverim kako se ponasa remontovano kvacilo posle predjenih 6,7 hiljada kilometara.
-
Pa zar ne mozes da zaletujes zice?
-
Jesi ocistio klapnu, vratio na motor? Kako radi na leru? I meni Bugi nemiran na leru, pa da znam sta da mu radim Sta da radimo kad nam je "odlicno" gorivo u Srbiji.
-
Nije me bilo par meseci, mnogo sam propustio pa na brzaka procitao i nisam video da je bilo... Ovo je za one koji nisu bili pazljivi, pa propustili kao i ja Od sada cu da pazim na casovim
-
Tek sam juce uhvatio slobodnog vremena da sredim stolicu Pa evo i slika kao sto sam obecao. Uradjeno je od prohromskog lima (inoksa) debljine 2mm. Savijen je po obliku rucke, sa gornje strane, izbusene velike rupe da prodju srafovi. Lim je sa 4 srafa pricvrscen za plasticnu rucku, zavrtani su iznutra, na spoljnoj strani je urezan navoj u limu. Visak srafova je odsecen i ceo lim ispoliran. Nasloni drze odlicno. Sad ce stolica da sluzi jos dugo, dugo
-
Ja imam Scootline SX01 i prezadovoljan sam! Lepo drze a ne trose se mnogo, odlican kompromis Inace, po ovome: LINK ScootSmart su za grad i turing, a ove moje za gradsku, turing i sportsku voznju, pokrivaju sve
-
Stigao je novi kralj http://www.youtube.com/watch?v=MzgpgB0EX50
