Možda sa nekim savremenim sistemom ubrizgavanja, prerađenom glavom motora, manjim kompresionim prostorom, većim obrtajima, možda bi mu to i pošlo za rukom, a onda posle godinu dana opet sređivanje mašine, jer joj je dušu izvadio.

Kao što Fi011 reče:"Sve je to precenjeno"

Dobrodošao i neka ti je sa srećom članstvo.

Hitmane, ne čačkaj mečku u njenoj jami. Neću moći šraf da pritegnem da me ne napadnu. Lep je to dodatak, mislim vizir. A sada u našu temu na prozivku.

Jesi uradio šta po ovom pitanju?

Kako Vas pomno prati na Vašem putešestviju ovaj naš orao. Svaka čast na slikama.

Hvala ljudino pravi si.

Ja ne znam, prosvetli me saznanjem.

Ma znam sve adute tih vaših nazovi motora, ali me čovek od poverenja i iskrenosti večeras uverio u kvalitete ovih naših nazovi kako oćeš, ali najboljih mašina do sada.

Smej se smej, uvek se smej. Miroslav Ilić Takođe peva i selo moje lepše od Pariza. Čovek u zabludi kao i Vi.

Honda XRV 750 Africa Twin Specifications Price now: £750 – £3,000 Engine: 742cc liquid-cooled, 6-valve SOHC V-twin Power: 62bhp @ 7,500rpm (claimed) Torque: 47 lb-ft @ 6,000rpm Front suspension: Air-assisted telescopic fork, non adjustable Rear suspension: Monoshock, preload and compression adjustable Front brake: Twin 276mm discs, 2-piston calliper Rear brake: Single 256mm disc, 2-piston calliper Dry weight: 205kg Fuel capacity: 25 litres Top speed: 110mph Colours: white, red, blue Yamaha XTZ750 Super Ténéré Specifications Price now: £750 - £2,000 Engine: 749cc liquid-cooled, 10-valve parallel DOHC twin Power: 69bhp @ 7,500rpm (claimed) Torque: 49 lb-ft @ 7,600rpm Front suspension: Telescopic fork, non-adjustable Rear suspension: Monoshock, preload adjustable Front brake: Twin 245mm discs, 2-piston callipers Rear brake: Single 236mm disc, 2-piston calliper Dry weight: 203kg Fuel capacity: 26litres Top speed: 105 mph Colours: white, red Šta ovde nije u redu? Afrika ima veću maksimalnu brzinu, na manje obrtaja ima skoro istu snagu u Nutnmetrima, što znači da bolje povlači iz niskih obrtaja.

Nije toliko, ali je najružnija. Kao hvala, tebi skidanje jedne nalepnice gratis.

Popsej, a to što se ne javljaš? Kada se gledamo?

Da nije isto možda od RD04?

Znam, a isto tako znam da su sve posetioce do jednog toliko nervirale da su poželeli da oskrnave umetničko remek delo, bolesnika koji ih je lepio. Tako je kupljen i skuplja se vreme da se farba, pa ko ima siće u džepu neka je priloži i odlepi po koju.

RB- da li još uvek važi onaj poklon u vidu migavaca za mene i da nisi našao onaj lanac i lančanike? Pozdrav.

Vlajko druže, samo što sam pomislio, ma nije on toliko lud, jeste malo u zabludi, ali lud nikako. Danas sam čuo u Labosu neke jako kompromitujuće stvari u vezi vaših kangrba. Tipa korman od afrike jer je širi i još po neki deo jer je izdržljiviji. E da još jedna jako dobra konstantacija:"Tenera samo ima jednu dobru stvar u ovoj priči, jeftinija je". Sve ostalo ide na drugu stranu. Popsy, ne diraj mi retrovizore, ipak stoje na pravom anduru i ne bi ih poklanjao za neki moped. I daj javi se za onaj drugi poklon koji sam spremio za tebe. P.S. Svako ko je imao želju da oskrnavi moju nekretninu u Labosu skidanjem nalepnica, može to da uradi uz neznatnu novčanu nadoknadu. Hvala.

Boban samo prepravlja sedišta, tako da ako nemaš fabričku plastiku, teško da može da ti pomogne. Rbdesign je radio sedište kod njega, ja takođe i prezadovoljan sam ali čisto sumnjam da Kepi treba prerada, već celo sedište. Jel tako?

Stvarno idu te vaše Tenere, danas videh jednu u Bgd-u, nizbrdica kod pet solitera, piči na leru celih 25kmh. Da ne grešim dušu, vozač je bio bez kacige. Vlajko javi se, pomislih da nisi ti to bio slučajno. Ako nisi, oprosti.

Jedan je u Mađarskoj, a drugi je kod nas. Skočile su za oko 30E za par.

Heheh, klasican primer zakona ponude i potraznje. mogli su sachekati par nedelja Da ne bude zabune, nije naš uvoznik podigao cenu, već njegov dobavljač.

AAAAAAAAAA ne. Nedaj mu da dira moju nekretninu. Sutra dolazim u inspekciju da se lično uverim u kvalitete dotičnog.

Ja sam imao tu sreću, da sam na dva točka od prvog razreda osnovne, pa sve do osmog. Promena grada uslovilo je tome da sam ostao bez tog zadovoljstva na punih 14 godina. I evo posle toliko vremena sam opet na dva točka. Prosečno ili ne, uskoro 30-ta i motor iz 1992 godine. Ako Bod da, ne bi više iskusio onu najgoru srbsku kletvu:" Imao pa nemao".

Mali update za ovu temu. Cene pomenutih guma u ovoj temi su malo skočile, tako da znate ako planirate kupovinu. Skok nije veliki ali je ipak skok. Pozdrav.

Šta radi YAMAHA u Africi?