Ja sam jedan od onih koji su imali (jos uvek imam) problem sa tablom na X9. Prva (njegova) tabla je bila kod vise majstora i posle X pokusaja, NISTA. Problem se ogleda u tome da kada god iskljucim kontakt on resetuje kilometrazu tako da pocinje sa 999998km (ako se ne varam). Nakon toga normalno nastavlja da broji. Pa opet kada iskljucim kontakt ispocetka itd..... Pokusavali smo razna susenja i slicno ali bez uspeha. Na pocetku je bio i problem sa lemovima na ploci koji je resen duvaljkom (nije hteo da cita kod kljuc tj. nije hteo da pali). To je odmah reseno. Narucio sam tablu od firme MOTODELOVI iz Sente i dobio jednu. Ona je pokazivala (brojala) kilometrazu dobro, ali temperaturu i obrtaje nije. Vratio sam je pa su mi poslali druge dve. i Njih sam probao, i one su isto brljale ili temperaturu ili obrtaje ili kolicinu goriva, ali ne i kilometrazu. Posle silnih pregovora jedva sam dobio novac nazad, a table sam vratio prodavcu. Sada vise nemam hrabrosti da narucujem vise ni jednu tablu jer je veliko pitanje sta ako ne odgovara, kako vratiti novac? Postoji verovatnoca (moja pretpostavka) da mora tabla od potpuno istog modela (182ccm iz 2002-ge godine). Cekam prolece pa cu ponovo krenuti u akciju popravke. Do resenja cu se tesiti mojim SRAD-om.

Problem je resen tom duvaljkom. Sada me samo muci kilometraza koja se resetuje na 99999,8 km svaki put kada ukljucim kontakt, posle toga nastavi da broji, pa kada iskljucim kontakt opet 99999,8 i opet ...... Sve ostale podatke na displeju pamti (vreme datum, max, brzinu itd. Bio sam kod dobrog elektronicara koji je utvrdio da je problem u displeju. Narucio sam polovan na info@motodelovi.com za 125e. Ocekujem ga i posle toga donosim zakljucak o stanju skutera. Ocekujem ga za par dana jer dolazi iz Italije.

Trenutno je kod majstora na dodatnom pregledu i resavanju ovog problema. Samo da uzmem moj aparat od drugara i krecem u slikanje. Nadam se da stizem danas. Ako je potrebno nesto specificno, a moze da mi kaze majstor bez slikanja, samo mi re recite sta je to pa ga zovem i odmah javljam.

Ima li ko na prodaju ispravan displej i polovan za PIAGGIO X9 (182ccm iz 2002. god.)? (Ili mogucnost da mi oporavi displej koji savki put kada se da kontakt prikaze batt i resetuje kilometrazu, pokazuje 99999,8km i nastavlja da broji dalje, a sve ostalo pamti-max. brzinu, datum, vreme...)

Slike

Odgovorio sam u skladu sa savetima koje sam dobio kao pomoc na forumu. Salim se. Problem je resen tako sto je prelemljen kompjuter. Motor pali i upotrebljiv je. Ima jos jedan mali problem, ali i to resavamo. Ostao je onaj batt signal i kilometraza se resetuje svaki put kada iskljucim kontakt. Verovatno je u pitanju i sam displej, ali videcemo. Javljam

Moze li neko da mi objasni sta znaci to sto mi se na displeju uvek kada dam kontakt pojavi *batt* na sredini i kilometrza mi se resetuje na 99999,8km. Posle normalno broji do ponovnog paljenja (opet resetovanja). U pitanju je PIAGGIO X9 182ccm iz 2002. godine

Ocekujem da mi majstor potvrdi pa krecem u kupovinu displeja za PIAGGIO X9 (182ccm iz 2002. godine). Molim vas da mi pomognete-ponudite najbezbolniju kupovinu. (znate sta sam mislio, polovni displej sa realnom cenom). Voleo bih sto pre da saznam pravu informaciju i cim majstor klimne glavom da se cujemo. Hvala

Samo da objavim da sam resio problem. Bilo je jeftino,

Bas tako. Cekam rezultate i javicu vam.

Nisam previse strucan. Majstor kaze komjuter, i to je za mene 100, 200, 300 ili xxxxx evra. Salim se. Na ovom skuteru ima jedan komjuter., kutijica desno iznad farova. (mozda se varam, ali ovaj sam video, a drugi nisam). Upravo sam se cuo sa majstorom i rekao mi je da najverovatnije treba da se prelemi to cudo od kutijice. Cekam sutra pa da pocnem mirno da spavam (vozim). Plasim se da se bez veze ne razocaram u skuter koji je ipak super, pa da ga proDAM jili menjam jeftino. Sutra donosim odluku da ostaje moj (nadam se). U gorem slucaju ako ga prosledim nekome to ce biti sa prenesenim detaljnim iskustvom-mukama.

Prepravljanjem sam zaokupio misli u trenutku ocaja. Upravo sam se cuo sa majstorom. Izgleda da smo na tragu resenja. Kaze da verovatno treba prelemiti komjuter. Sutra konkretno radimo. Videcemo rezultate. Veceras ne spavam i cekam sutra.

Moze li X9 da se prepravi u smislu izbacivanja silne lektronike (komjutera)? Sta bi dobio, a sta izgubio time? Molim strucnije od mene da malo elaborisu to.... Ovo pitam jer mi se komjuter dva puta kvario i zamalo da mi promeni pogled na PIAGGIO X9 koji je u stvari dobar, lep itd.

Molim vas za pomoc. Hitno mi treba kompjuter sa kljucem (tako kaze majsto) za PIAGGIO X9 182ccm iz 2002. godine. . Gde mogu da ga nadjem i koliko kosta? (!!!???) Ima li neko polovan (ISPRAVAN)? Posaljite mi kontakt telefon. Hvala.

Zamolio bih za pomoć-instrukciju. X9 200ccm iz 2002-ge godine mi pravi problem. Nisam u struci pa ću amaterski izneti problem. Nadam se da ćete me razumeti i pomoći mi savetom. Naime, crvena diodica na instrument tabli, radi samo povremeno. Tada ubacim lkjuč i upalim motor i vozim bez problema. Ugasim ga. Diodica ne svetli. Motor vergla i nema šanse da upali. I tako može da prođe dan-dva ili sat-dva ili sekunda-dve dok ponovo diodica ne zatrepri sama od sebe. Tada ga ponovo ualim i mogu da vozim ali ne smem da ga ugasim daleko od kuće. Gledalo ga je nekoliko majstora i još uvek nismo definisali problem (neke ideje su oko 400 evra) nisam ih realizovao, pretpostavljate zašto. Nekada blago udarim u upravljač i dobijem šansu za paljenje, nekada stavim ključ u bravicu i mrdnem ga levo-desno i opet dobijem šansu jer se upali diodica. Nekada ne vredi ni da mu obećam pun rezervoar ili najkvalitetnije ulje na vsetu niti bilo šta... Kada god dobije diodicu, tada se i resetujr racunar, pokazuje kilometražu 99999,8 i počne da broji iz početka i dalje normalno do ponovnog resetovanja. Ima li neko takvo iskustvo? Interesujeme me pre svega cena tog iskustva i najlakši-najbrži način rešavanja problema. Pri kupovini motora nisam dobio onaj čuveni MASTER ključ.

Mozemo li da znamo koja je kinta u pitanju?

Molim vas za pomoc. Moj PIAGIO X9 200 iz 2002. godine se trenutno nalazi na privremenoj upotrebi kod brata u Sapcu. Brat mi je prijavio ogroman problem: - nece da upali. Vergla, ali CVRC..... - na displeju (kaze) pise BAT kada da kontakt, pa pocne da pokazuje neke cudne brojke 99999 i sl. - dioda kod kljuca nekad svetli a nekad ne (napominjem da sam nedavno slao kompjuter u Bg, tamo su ga otvarali-sekli i poceo je da pali. Pre toga nije hteo da ocita kod kljuca pa ni da vergla) Mnogo bi mi znacilo da mi neko kaze gde da uputim brata (okolina Sapca) da mu se to resi (brzo i jeftino) jer, i sami znate mnogo je MAJSTORA koji sve znaju i cim im kazes dobar dan , oni tebi 200 evra. Preporucite mi dobrog majstora sa rezervnim delovima i korektnog (moze broj telefona i lokacija) HVALA

Porcitao sam negde na forumu i uradio to. Kaze covek: U poljoprivrednoj apoteci plastificirana cerada 3x4m kosta 440,00 dinara. Odlican materijal (vodonepropusan), sa metalnim alkicama, pogodnim za vezivanje oko motora. Moze vrlo lako da se prekroji (prilagodi obliku motora). Ima i drugih (manjih-vecih dimenzija). Mislim da je jako korisno (jeftino) a i prakticno. Voleo bih da cujem i vas ako probate.

Problem je u stvari u lociranju automata. Treba mi neka slika ili detaljan opis. Kazu da je negde sa zadnje strane motora (logicno). Koliko je pristupacan? Malo cu detaljnije pregledati uputstvo koje sam skinuo pa se nadam uspehu. A i malo se plasim da trazeci resenje za mali problem ne napravim mnogo veci.

Razgovarao sam sa par majstora i i svi su me uglavnom ubedjivali da to nije nista i da je to tako lako resivo da je nebitno. Sada bar znam na cega da ciljam kada odem kod sledeceg majstora. Napadamo sat pa cemo videti da li je tu problem. Skinuo sam uputstvo za suzuki (nasao sam negde ovde na forumu) i u njemu sam video gde se nalazi tzv. dzek (spoj zica od menjaca sa zicama prema satu, plava i crna). (sa leve strane ispod sedista vozaca i bocne plastike oklopa iznad tocka- ne mora da se skida plastika) Malo sam ga prodrmao i cini mi se da sada funkcionise, cesce radi nego ranije. Probacu da ocistim kontakt i da potvrdim da sam pravi majstor, upotrebicu i unimer. U najgorem slucaju nacicemo majstora koji hoce, zna i sme da mi to resi. Hvala svakako na iskustvu. Pokusavam da se setim da li imam jos neki nedostatak na motoru, Izgleda da nemam.

Molim za pomoc savetom. Vec sam potrazio pomoc, ali obzirom da sam pocetnik tj. nov na forumu verovatno sam pogresio pa sam negde zagubio pitanje. Naime, ler lampica mi povremeno ne radi. To izaziva svaka jaca vibracije. Verovatno je u pitanju kontakt (tzv. buksna ili nesto slicn). Resenje je verovatno jednostavo. Molim vas da mi pomognete da lociram problem pa da vozim motor potpuno zadovoljan i bez straha od pustanja kvacila na semaforu na crvenom svetlu. (moram da stanem a lampica ne svetli) Hvala vam uanpred

Moj SRAD, posle podesavanja karburatora, najcesce na 6-8000 obratja (zbog lepog zvuka) oko 6,8l/100km . X9 od 182 kubika 4,1l/100km a SPRINT MAX 2,4l/100km.