LC4 je bicikli za taj motor, smesan je spram FZ6 i da je mladji 2 god., a ti Castor daj taj motor za istu cenu koju ljudi traze za motore od 10 godina

Ruke ti mozda jesu opustene dok vozis ali vrat sigurno nije, po meni to je upala misica vrata, da je od vetra sigurno bi osetio tokom voznje da ti duva neprijatno oko vrata.

Ta skala malo vise nije u redu jer po njoj 10w-40 zadrzava svojstva na -30 do +5 C (gledamo gornju skalu u celzijusima), dok kod mene u fabrickom manualu pise -10 do malo preko +40 C. Inace ja u oba motora sipam 10w-40 sintetiku jer lepse radi kvacilo kad je motor ladan u odnosu na 15w koje sam isto koristio

razlika je sto 10w malo redje i donja temperaturna granica je -10, a 15w od 0

Pa nazovi servis u NS-u pa vidi sto se tice stelovanja i tih plocica sta ce ti reci i koja je cena.

Samo polako i vidi da namestis taj ler, ne valja da je saug stalno povucen, nasteluj to-nije jugo ;D

Pogledaj u podforumu servisi, kada udjes u forum skroz dole

XT660R-2005. FZ1N-2006.

Treba probati u 22 i na sajtu http://www.justin.tv/motorsports_moto_gp#r=c0WfF6k~

Sluzice te kako ga budes odrzavao, odmah menjaj ulje i filtere, u NS-u imas ovlasceni servis pa mozes zvati za delove, bilo je na forumu vec tema o ducatiju i mislim da potrosni materijal nije skupli ( ili je neznatno skuplji) od japanaca

Znaj da svaki motor moze da se vozi polako, izbegavaj naglo davanje gasa, nemoj da kupis ono sto ti se ne svidja.

Zar ne mozes uzeti neki kredit da ti daju kes na ruke, ovako si ogranicen na ove moto-dilere

A, ako nema(m) kompresor, jel ima nesto u spreju, tog tipa? Imas BODY bumper paint u spreju, mislim da ne treba plastik prajmer jer ga ima u sebi ali pitaj u farbari, tim sprejom farbaju crne plastike na ovim piaggio skutercicima i masa je jako zadovoljna. Ima sivi i crni.

Po meni je bolje da se drzis japanaca, delova na sve strane (nadam se da nece trebati). Evo ti link sa moto berze, motor koji bi ti odgovarao po meni, cena jeste malkice jaca ali je zato motor noviji a i siguran sam da bi ti vlasnik spustio malo, naravno motor treba dobro prekontrolisati. I da onaj tvoj ducati prelazi 16.7 km/l u proseku , a ova kawa 19.6km/l. Imas sajt motorcycle spec.co.za pa tamo imas podatke za skoro sve motore i uglavnom su tacni. evo link http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=55753&trazi=1&ur=1&model=60&tip=zr7&m=Kawasaki-ZR7S

Cena deluje korektno gledajuci oglase na moto-berzi, najbitnije je da je motor dobar, probaj biti malo bezobrazan da ti ga da za 2500, reci platio si opremu 200 ;D ;D ;D, i kad se kaze V2 to je 2 cilindra u V rasporedu (jedan iza drugog pod uglom) ps: a sad hoces preko 600 ;D ;D

Previse trosi za 125, proveri kod jos par ljudi koliko njihovi trose i kako idu pa se zali jbg, vidi koliko pise da trosi po katalogu pa im spomeni i to

Ako ide strasno dobro je ;D. Da li je smesa kako treba mozes proveriti jedino po svecicama ili uredjajem koji analizira izduvne gasove. Ono su fabricki podaci od istog motora i godista tako da bi to trebalo da je u redu, ja se bojim da ce ti neko uzeti pare za nista. Ja jos nisam naisao na servisera koji zna da uradi ono sto sam napisao a to je tako prosto. Licno sam bio prosle godine kod veoma poznatog BG servisera da vidim navodno nov motor, kad sam poceo da gledam u diagnostiku da vidim da li je padano nije znao sta radim i malo se osetio uvredjenim kao ja nesto cackam da vidim stanje motora. JEDINO CES PO SVECICAMA VIDETI DA LI JE SMESA KAKO TREBA, nema on tu sta da ti kaze preko diagnostike, ili sa GAS ANALIZER-om

Moja ti je preporuka da probas upaliti motor, mora on upaliti, nije to nista samo poskidaj plastike i proveri masinu i hladnjak, vidi odakle je ta tecnost iscurela, proveri svuda da nema kakvih pukotina. Moja ti je preporuka da prvo sredis sve da masina moze da radi. Ne treba ti nikakav majstor ako znas da odvrces i zavrces srafove. Da je moj motor ja bih ga sredio. Ram ti sigurno nije povukao al bi trebalo proveriti, pa stapovi stoje na njemu, treba zameniti stapove, proveri trouglove, ako treba zmeni, sigurno nije skupo. Plastika za taj motor ima sigurno dovoljno, imas u oglasima negde iz Beceja neko ima jako puno delova za motore. Ja da nemam jako puno obaveza sada dosao bih i zapisao sta treba menjati ali stvarno nemam vremena ni za sebe. Pozivam sve iz tvoje okoline koji imaju imalo iskustva sa kljucevima da se skupe i pregledaju ti motor, to ne kosta nista, nema potrebe da dajes nekom da ti vadi pare iz dzepa, jedino treba odneti ram da se pregleda kad sve poskidas, ali po meni ako je povukao od tog udarca baci ceo motor.

Ako covek razmislja da kupi motor verovatno zna i da ga vozi, napisao je da nema iskustva a ne da ne zna da vozi, ako ne zna da ga vozi ova tema je uzalud. To sto sam napisao je figurativno jer je smesno meni licno pre svega sto on sam sebe ogranicava na nesto a onda i svi ostali. Smesno je sto ljudi pisu da motor od 600-1000 nije za njega. Onaj ko nema svoju glavu i slusa druge taj nece daleko ni sa 250. Nije dete, zna dobro sta je motor.

Ako imas kocnicu u glavi mozes voziti i hayabusu

Poslao sam mu ja podatke koje je meni poslao momak sa R6 foruma, isto je godiste pa ce videti

Sada je na prvoj strani, jedino treba videti te ogrebotine sto spominje na desnoj strani, to je u malim oglasima forumasa

Slikaj desnu stranu da se vide ogrebotine

PAPASTALIN molim te pogledaj u oglasima ZZR600 od JOEBAR, cena je priblizna kao ta XJ a motor je lutka i polozaj sedenja je slican, noviji motor.

Pokazacu ti ja motor sa 70000 na satu i mislices da je star godinu dana. Ta kilometraza je prica za vrapce. ja licno nikad ne bih kupio motor od nekog ko masovno trguje motorima jer taj to radi da bi ti uzeo pare i sigurno nece tebi nabaviti perfektan motor.