dobra je ponuda, ali bi voleo nešto malo jače napisao sam u naslovu karavan, ali može i limuzina, samo da je veći auto, može i do 5000-6000 eur vrednosti...........naravno realne...........

pitaj predhodnog vlasnik............ja sam motor uzeo sa 26000km, a servis rađen 100km pre toga..............pitao lepo koje ulje i kupio litar istog za svaki slučaj, kao i litar antifriza.............čak kada smo nameštali 12V utičnicu bila je nalepnica kod akumulatora sa informacijama o servisu i šta je sve zamenjeno što se ostalih stvari tiče, spreman si za put.....ako hoćeš baci pogled na prednje i zadnje pločice i kočiono ulje......proveri pritisak guma (nemoj da preteraš - ja spustim za 0.1 bar kada sam natovaren) i srećan put!

aktuelno

Juriš za kišnim odelima Danas kod Mileta nas trojca došla da probla kišna odela u razmaku od 15 min.

fc moto je jedna od najpoznatijih i najboljih prodavnica u Nemačkoj, tako da oko narudžbine nećeš imati problem............ sa našom carinom je uvek rulet...........

znači ako mi ikada bude trebala sekretarica jetinije mi je da kupim aktivnu fotrolu

hahahah aktivna jel čisti / pere / kuva?

mogu samo da uporedim sa kacigama koje sam nosio, agv k-3, m2r,..........i sada ova............nije toliko bučna koliko ove dve pomenute, ni približno............... po onome što sam čitao po forumima od drugih koji su upoređivali, pre kupovine HQ1, u rangu Shoei po buci................... nije toliko bučna, ali nije ekstremno tiha............zaključak za buku = dobar kompromis.....................

pogresno sam uneo dimenzie zadnje gume u naslovu zadnja guma je 190/50/17 znači set 120/70/17 + 190/50/17

140 evra

60 evra

zašto ste odustali od Furka pass? Furka Pass, Oberwald, Switzerland Tuesday 19:00 Partly Cloudy 15C ................... a na meteonews druga priča, observation station: Grimsel (1980 m) typical weather Temperature 1.2 °C precipitation 0.1 mm Measured at: Tuesday, 25. June 2013, 18:00

http://www.telegraf.rs/vesti/beograd/768284-poginuo-motociklista-u-naselju-altina

kupi šta god, samo beži od kineza............

Super saveti! Stelvio je bio moj prvi pik.............ali kada sam lepošoj polovini pokazao par snimaka stelvia, sa oštrim krivinama, pa sam put, uspona, padova, još ja ubo neki snimak gde su neki franzuci divljali i jedan od njih čak ispravio krivinu ( tj. nije ni uspeo da uletu u istu, popustile mu kočnice) morali smo da napravimo neke kompromise Ja sam izabrao jadransku magistralu, duga neispunjena želja,.............a stelvio sam izostavio zbog devojke, a i put bi bio naporan, trajao bi 12 sati (bez pauze) od Pule preko Bolzana na Stelvio pa Lugano. Verovatno ću ja sam krenuti iz Berna da obiđem Stelvio, a imaću priliku da upoznam lokalne bajkere, pa možda nekoga nagovorim da ide samnom Što se samih tura po CH tiče, ima ih previše da bi sve obišao. Planirao sam max. 5 tura i jedna mini tura do Louis prodavnice u Weil Am Rhein. Nisam još odlućio tačno gde šta da obiđem, ali me oduševila recimo tura Bern - Thurn (sa severne strane jezera Thurn) - Innertkirchen - Sustenstrasse - Wassen - Linthal - Altdorf - Stans - pored aerodrom Meirlingen - Bern. Ovo nije baš neka alpska tura, ali jedan deo sam prošao kolima prošle godine i ne mogu da odolim da prođem još jednom samo na dva točka

Ostavi broj preko PP pa se dogovaramo

nije da se hvalim, ali imam iste takve, već treća sezona..............ko ih kupi neće pogrešiti, čizme su ekstra!

Tu sam se baš zeznuo. Danas je bio napolju u hladovini posle jutarnje vožnje, uveče sam ga odvezo do garaže i nije bilo milkšejka, sve je po normali, boja ulja, staklo nije zamagljeno, nivo rashladne tečnosti nije pao. Neću mu stavljati ciradu par dana čisto da budem siguran. Obratiću pažnju i pregledaću osnovne stvari majstor će proveriti detaljno, nema druge............ Zbog kakve gluposti nastane problem............najviše je izbijala toplota kod prednjih vila kada sam stavio ciradu, računao sam "neće mu do jutra biti niišta"..............delimično sam bio upoznat sa problemom kondenzacije,...........ali nikako u toj meri na to što me čekalo ujutru kada sam video milkšejk................sreća pa nije toliko strašno koliko sam mislio da če biti.................

to svakako ićiće još jednom kod majstora na proveru pre puta............

Hvala kolega na info

Juče planirao kratku vožnju sa kolegom, ali počelo nevreme i batalil, ali sam hteo taman dok sam bio u garaži da malo povećam ler gas.........što sam i uradio.........otišao na kafu, posle sat ipo vraćam se u garažu da upalim motor i vidim jel sve ostalo kao što sam podesio i da ga pokrijem ciradom (možda je ovo bila greška, bio je motor na 70 C). Jutros se odlučim da se provozam malo sa devojkom kratku turu do Mladenovca i nazad,...........instinktivno proverim ulje, kad ono imam šta da vidim, kao da je neko sipao milkshake unutra, staklo zamagljeno...........ja reko gotovo pomešo sve živo. Proverio nivo rashladne tečnosti, proverio bilo gde da li curi nešto............ništa konkretno što bi moglo da dođe u kontakt sa uljem, sve izgleda ok.............. Opalim po netu da vidim jel imao neko sličnih situacija i problema, na našem forumu (i drugim),...........naiđem slućajno na temu na fz1 forumu, gde se u ovakvoj situaciji savetuje.............." ako je zamalgljeno staklo i ulje ima simptom milkšejka, verovatno je kondenzacija, provozaj se par sati i proveri ponovo ulje".. U principu nisam video da imam šta da izgubim, opalio do Surčina auto putem, pogledam kroz staklo, ulje tamnije,..........ponovo nazad, pa na Avalu prema Mladenovcu............stanem kod opšte poznate kafane, kad ono staklo čitsto kao suza, ulje normalne boje, nivo ulja normalan..........kao da se ništa nije desilo. Vratim se gajbi parkiram motor, pogledam ponovo, isto sve normalno........... Da li je neko imao slično iskustvo? Jel mogu da očekujem pad kvaliteta ulja zbog ovog slučaja (viskoznost?), neke detalje koje bi trebao da pregledam ponovo? posledice? Svaka informacija je dobrodošla! Za dve nedelje idem na dužu turu, ovo mi sada nije trebalo, pa sam se malo u*ro............. U pitanju je FZ1 iz 2008e.................

Čeka vas francuski ležaj

da potvrdim što kaže kolega.............. celu, za sada, karijeru na dva točka sam vozio motore od 600ccm, od ove sezone sam prešao na litru, tačnije FZ1 druga generacija. Agilan je, dosta se lako vozi, snage koliko hoćeš, ubrzanje da te oduva al taj luksuz plaćaš na pumpi........... touring vožnja sa koferom i suvozačem oko 7l/100km...........nikako nećeš uštetedi na gorivu............ Izbora imaš koliko hoćeš: FZ1, Z1000, CB1000R, bandit 1200/1250, multistrada 1000, triumph st 1050......... možda ti je najbolji kompromis snage / potrošnje / udobnosti VFR V-tec od 04

ponekad u zajebanoj situaciji, gde uopšte nisi kriv što drugi tebe nekonstantuju, treba imati znanje i dosta sreće.......... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4Y7u4xpu7lw#at=25

ima par tema na masovom forumu o ovoj manifestaciji....................ali koliko sam primetio cim neko od clanova otvori odmah je neko od administratora zakljuca..................... a ovaj momak sto mu dodeljuju majcu deluje kao pravi patriota prosto mi je neverovatno koliko desavanja ima tog vikenda kad i bajk rok misija..................