suzuki swift uleteo u masu

slažem se........zapad treba da nam bude primer........

Dosta njih su radili test vožnje po 20-30 minuta da predstave motor preko YT kanala...........ni jedan nije bio višlji od 180cm..............e sad, najbolje da vidiš sam.............. Interesantno bi bilo ukoliko platner pruži test vozilo na raspolaganje............da se isti proba pre nego što se iskešira 10k.............

Dobro, ja sam mislio da je neki drugi razlog.............svejedno trebali su da vam izađu u susret.......... Nisam naišao na temu o potrošnji ulja, kao ni kolega cosmic, ni na stranim forumima.............jel proverio kod naših?

aj sad pošto GS mora da se spomene........... u "odosu" na GS koliko to guta ulje i zašto nisu ST od tvog prijatelja hteli da prihvate u yamahin servis u MAdridu,............verovatno bi bmw-ov servis ispitao uzrok

bitno da je Vstrom u temi............

možeš i ABS potpuno da ugasiš...............ali verovatno sa tim zahvatom gubiš garanciju..............

Morali su da daju neki razlog zbog čega nisu hteli da prihvate garanciju............ne daje platner ili barel samo garanciju za Srbiju............. Mene zanima E model zbog lakšeg podešavanja ogibljenja................samo je pitanje koliko će biti pouzdan njihov novi sistem što je prvi moj kriterijum............ipak su ovo motori od +14k eur...........

Naravno da sme........ Bila je jedna hayabusa tri dana parkirana na mestu za auto ispred moje zgrade pre kraja sezone.........a kada pogledam sa terase na parkirana kola van namenjenog parking prostora, izgleda kao tetris...........motor niko nije dirao.........austrijske tablice.......kulturni gaster

ove simptome sam imao na hondi.............u mom slučaju je bio regler............

lepo si ga sredio

jel to multipla special edition joint venture sa VW?

ajde da ne idemo u off, ima da nam dodju sektaši na vrata možda ga predstave na sajmu

Haha! Dobra! Najboljeg nema, ako se ne oslononimo na cistu statistiku prodaje kao pokazatelja. U tom slucaju "teren-sport" GS je neprokosnoven, posebno kada se razmotri da je najprodavaniji mada svakako nije najjeftiniji. Malopre sam citao neki uporedni test F800GS Tiger Xcx. U istom casopisu novi KTM ADV veliki protiv "malog" 1050. Novi Strom, Yamaha Tracer, Honda Crosstourer, Multistrada, pa manji dva ili singl cilindrasi... Danas motora iz ovog sada toliko sirokog segmenta ima vise nego ikad. Najbolji je verovatno onaj na kom sedis. Mozda, pak, onaj koji bi nam najlepse seo, a? :-) Tracer je best-buy...........u mom slučaju nažalost minijaturan........... Ne znam, nisam video još, ali znatno je veći od MT-09. Plastika, rezervoar, duži rep i sedište. aj da ga uporedimo sa hondom........

Da

Veruj da je cak i meni to bila misterija .. kako to da samo na GS modelu zapale defrencijal ? potpuno isti je i na ostalim modelima RT , R , RS , ST , S , HP (svi modeli HP) a njima se to ne desava . Cak mislim da bih mogli i neki K modeli da udju na listu .. Dve opcije su mi uvek padale napamet . 1 . Da ne vode racuna o servisnom intervalu (zamena lezaja u dif. ) pa lezaj zakove i polomi sve zivo i to pod izgovorom ma to bmw to nista ne treba da se menja sa to hitler iso na rusiju ... 2 . Da niko od vozaca zapravo nije procitao uputstvo za upotrebu pa predstavu nema o maksimalnoj nosivosti motora , varijanta video sam ja jednog znas kako on to natovarijo , mogu i ja tako ... I meni je misterija i bas bih voleo da znam o cemu se radi .... Ako se ne varam, par živi život na motoru, da li je to besmisleno ili ne je svačiji lični izbor. Bokser nosi više nego što je deklarisan evidentno. GS se po pravilu više maltretira, tovari više jer se putuje dugim turama i shodno tome mora da se nosi sve i svašta za svaku priliku i ne priliku, toga uglavnom nema kod RT-a i praktično GS enduro se u ekspolataciji daleko više arči i samim tim su i kvarovi češći. Otkazivanje kardanskog sklopa jeste tipičan kvar delom zbog konstruktivnog rešenja i ne adekvatnog post podešavanja mada dolze i fabrički loše podešeni, a više zbog ne brige vlasnika i iluzije da tu nema šta da se održava a ima, retko ali ipak intervalno, al kad bi sad nekom reko da valja da se kardanski sklop ceo svuče otero bi me u pm. Doduše kod serije 11.xx je kvar kardana izuzetak, ne ležaja što je pa priča za sebe, ali kod 1.2 je izraženiji i po mom mišljenju je učinjen inženjerski previd, plus je kvazi bez održavanja. No s obzirom na cifru proizvedenih GS-a 1.2, mislim da je oko 350.000, broj kvarova je uslovno simboličan ali bi mogao biti još manji predpostavljam. objasni mi di ona sjedi dok se voze. možda im stil vožnje inspirisan od scene iz titanika , sve sa većerom.........

Haha! Dobra! Najboljeg nema, ako se ne oslononimo na cistu statistiku prodaje kao pokazatelja. U tom slucaju "teren-sport" GS je neprokosnoven, posebno kada se razmotri da je najprodavaniji mada svakako nije najjeftiniji. Malopre sam citao neki uporedni test F800GS Tiger Xcx. U istom casopisu novi KTM ADV veliki protiv "malog" 1050. Novi Strom, Yamaha Tracer, Honda Crosstourer, Multistrada, pa manji dva ili singl cilindrasi... Danas motora iz ovog sada toliko sirokog segmenta ima vise nego ikad. Najbolji je verovatno onaj na kom sedis. Mozda, pak, onaj koji bi nam najlepse seo, a? :-) Tracer je best-buy...........u mom slučaju nažalost minijaturan...........

znači ipak je Afrika najbolja

baš na tim sporednim su najveće gužve

Nica je najbolje rešenje i realno najjeftinije,........mi smo bili u hotelu u blizini promenade,............garaža, smeštaj je bio oko 45m2, dve spavaće sobe, nas trojca, bez klope u hotelu i nije nas puno izašlo, mislim da je 110 eur/dan............mada je to bilo 2008e i ne znam kakva je sada situacija........ Ovo je hotel........... https://www.google.rs/maps/@43.69448,7.252058,3a,75y,319.69h,94.09t/data=!3m4!1e1!3m2!1slOirB7h4ctM0jThYgYnf9w!2e0 Garaža je odmah pored........ https://www.google.rs/maps/@43.694823,7.252015,3a,75y,242.2h,83.41t/data=!3m4!1e1!3m2!1sQxisX23g4IYsoBScIuub2g!2e0 Ima ih verovatno na bookings, pa proveri koliko košta........

Sve u svemu isplati se, jer je Azurna stvarno prelepa posebno Nica i Monte Karlo

Imam ga na hardu biče ponovo onlajn i da, to je taj region.......... Ne znam u kom periodu ideš,........ja sam bio za F1 2008e u maju i došao sam ranije prvo da obidjem Azurnu..........recimo od Nice do St. Tropez nije neka razdaljina ali su užasne gužve..........i nismo uspeli da stignemo dok je bio dan (čak ni iz drugog pokušaja ) AMSS ti je 2000 rsd, isplati se za nedaj Bože............jer imaš šlep, hotel, prevoz, sve uključeno kao neka vrsta osiguranja...........pročito si vervoatno već na njihovom sajtu........... Možeš svugde bez vinjete ukoliko nije autoput........... Ukoliko se voziš na autoputu po južnoj FR spremi sitne pare (kovane evriće).........ja mislim da sam izbrojao 4 naplatne rampe za 30km.........i pošto su FR autoputevi većinom u privatnom vlasništvu nisu uopšte jeftine putarine...........

šta je bre ovo mogao je i vikendicu da zakači besmisleno............

Za Azurnu obalu spremi veliku dozu strpljenja