Nda, to jesi u pravu, ali ti istovremeno zanemarujes cinjenicu da su tako nesto radili samo* Severian i Mimi, a nisam siguran da li su ucestvovali u ovoj prepisci.
Cinjenica da je to najprodavaniji motor se jednostavno ne uklapa sa cinjenicom da moze 100+ km/h natovaren po makadamu, jer za tako nesto treba mnogo vise parametara od prostog imanja novca.
Ja kad bih isao u Vladivostok, preko Vukokjebstoka, vjerovatno bi vise razmatrao GS-a od ostalih maxi adventura i to prevashodno zbog autonomije.
Za vozikanje po Evropskom asfaltu me ipak ti konji vise golicaju. Pumpe na svakom cosku....
*- iliti mali (beznacajni) broj svih nas
Slažem se sa svime što si naveo, uz malu dopunu. Osim Severiana i Mimija na BJB forumu imamo i Pandu i Marokanca i još nekoliko ljudi koji voze belosvetskim putevima. A lično poznajem još nekoliko čoveka koji se takođe prilično vozikaju (a nisu članovi ni jednog foruma). Znam i dosta onih koji prelaze desetine hilhade kilometara po svakojakim vukojebinama (uglavnom Azijskim) sa motorima koji ni u kom slučaju ne spadaju u kategoriju Adventure, ali je to uglavnom iz razloga što nemaju sredstava da iste nabave ili im isti ne odgovaraju (zbog gabarita). Bez obzira što ne spadam u one koji su ostvarili neko daleko putovanje i osvojili pustilnju i prašumu, ja sam u periodu novembar 2014-februar 2015. (dakle u periodu u kome su drugi motore držali konzervirane u garaži) prešao skoro 4.500 km u svakojakim vremenskim uslovima i po različitim vrstama puteva). Isto sam se tako vozio i kada sam imao Transalpa, ali sada imam neuporedivo veću udobnost i mogućnost da motor natovarim. Napominjem da sam visok 194 cm i težak stotinak kila.
U svakom slučaju poznajem više ljudi koji su ovakve motore nabavili da ih koriste upravo u situacijama koje sam nabrojao u svojim prethodnim komentarima, a ne poznajem ni jednog koji je ovaj motor kupio da bi se njime jurcao po okolnim njivama ili kros stazama.