Off: Moje iskustvo - nikada , ali nikada ne raditi tako. Stavi kacigu i rukavice stojeci pored motora, tek kad budes potpuno spreman, sedi na motor pa dalje kako hoces. (na osnovu loseg licnog iskustva) Kojeg ???

80% servisera nema pojma o uljima već se ljepi na zvučna imena i kladim se da prije nego što su čuli za Motul da je Castrol bio zakon. Kada jednom probaju nešto dobro tj.naćopaju kao ćorava koka zrno , drže se toga kao pijan plota . Ne želim reći da Motulovi proizvodi nisu odlični , već da se ne koriste s razumjevanjem. No reci ti meni što je to tebe mučilo na 900SS i M600 ? M900

A ja sam outlaw i ne poštujem zakon

Glasao sam za zagrijavanje u laganom pokretu , zašto... Kada upalite hladan motor i ostavite ga da radi pod "sauhom" motor je uvjek hladan i tolerancije su mu veće ,a dobiva prebogatu smjesu koja nepotpuno sagorjeva i tako ostatci nesagorjelog goriva lagano ispiru cilindar i prodiru u karter motora i tako pomalo razrjeđuju ulje . Rad na mjestu nema neke koristi osim što je potrebno da se ulje protjera kroz cijeli sistem , a to je dovoljno da navučete kacigu i rukavice . Dobro je zatim lagano krenuti i ne pretjerivati sa gasom i što prije otpustiti "sauh" jer pod umjerenim opterećenjem motor bolje diše i sagorjeva smjesu , čišći mu je ispuh , a i bolje se podmazuje . Oznake radne temperature na mjeračima odnose se samo na temperaturu rashladnog medija što znači da se on zagrije već nakon 2-3 pređena kilometra , ali motornom ulju je potrebno (ovisno o gradaciji i količini u motoru) 15-20 pređenih kilometara da dostigne radnu temperaturu to znači da su tek tada svi dijelovi i sklopovi motora dostigli radnu temperaturu . Dakle cepaj tek nakon 20 km , a to najbolje osjetiš po mjenjaču , kada se motor meko šalta ulje je zagrijano . Ulja više gradacije 20W-X ili 15W-X sporije se zagrijavaju i u hladnom stanju teže i nepotpunije podmazuju i štite motor(koji se tako i više troši) , a u vezi hladnog starta 10W-x je najbolja solucija za najširu paletu motora (osim starije generacije jednocilindraša) dok 0W-x i 5W-x samo po preporuci i odobrenju proizvođača motora . Zaključak- izguram motor iz garaže , sjednem na njega , povučem "sauh" do pola , upalim ga , navučem kacigu i rukavice , otpustim sauh da motor može mirno raditi , krenem polako i kada ušaltam u treću ili četvrtu otpustim sauh do kraja i vozim motor u drugoj četvrtini režima rada kao dedica . Kad prođem tako 10-15 km vozim kako mi se hoće (nekad do panja , nekad normalno ovisi o situaciji) Nadam se da sam dobro objasnio razloge zbog kojih vozim kako vozim i ne zagrijavam motor na mjestu duže od 15 sekundi . M900 ;D

PIRELLI PHANTOM ;D

Vidi se ko zna šta je motor , respect . A i tekstovi o motorima su ti odlični puno znaš i što je najvažnije nisi lijen i to napisati . Pozz M900 ;D

Normalno kada sledeći puta otvore motor biće za šesticu , jer da kastrol nije roba nebi ga radili od amerike do rumunije , a ima nešto i iz bosne sve teški original

Ne znam, nisam imao dovoljno hrabrosti posle spreja da sipam jos i njihovo ulje u motor. Kukavico , popij i jednu rakiju za hrabrost , pa sipaj ;D

Ovo je 100% tacno, spreja ima svuda po motoru samo ne na lancu. Popij rakiju prije špricanja da ti se ne tresu ruke , pa neće da ga bude po motoru ;D

Osim što podmazuje sprej i čisti lanac tako da sa viškom otpada i višak prljavštine , kada opereš i očistiš lanac , možeš samo ovlaš da ga pošpricaš i obrišeš krpom , to mu je dosta i neće da baca . M900

X 2 Šta potrošio si dva spreja da podmažeš lanac :o

Sve stručnjak do stručnjaka što o ulju zna samo da se radi iz nafte i da ima ono za motor i ono za menjač . M900

Objasni malo o čemu se radilo ?

Silkolene pro SRG 75- full sint ester razvijeno za GP menjače Chain Gel- koristiti u malim količinama (puno ne znači i bolje) Silkolene pro4T- full sint ester vrhunski proizvod Silkolene Comp4- mix ester+MC - odličan izbor Silkolene Scoot Sport- bezdimni sintetički blend , odličan za motore s katalizatorom M900

Jedna doza nije za jedno špricanje :o , probaj da je podeliš na više puta Chain Gel se pošprica posle vožnje samo malo da pofarba lanac po glidnama i gotovo . M900 ;D

Hvala svima , bolje Vas našao

motori,motori,motori , vozim DUCATI m900 Nebojša Rajak , 42 god. , Virovitica , motore vozim preko 25 godina , sada sve manje zbog poslovnih obaveza . Pozdrav svima , M900