Trosila je oko 300-400g na 1000km mada nisam 100% siguran jer sam stalno dosipao. Nije mi bio problem sto trosi ulje nego kada sam uradio glavu krenula je da pusi kada povucem sauh. I to se desavalo ujutru kada krenem negde ne smem da povucem sauh ni 5 sekundi odmah krene dimcina na auspuh pa moram da drzim rukom gas na nekih 1500 obrtaja dok se ne zagreje

https://www.youtube.com/watch?v=0Hz982DrlUw

Moja sada svira mada svirala je dobro i pre intervencije

Karike sam platio 120e i dihtung 20e, obradu sam platio 5000din i ostale dihtunge nisam morao da menjam

Uzeo sam i novi dihtung poklopca ventila jer je stari kao plastika

Ofarbao sam epoksijem pa poliuretanskom bojam pa cu da vidim koliko ce da traje inace pipao sam glavu i blok kada se zagreju i nema neke nenormalne temperature ali videcu kada bude prskala voda na vrelo.

Uradio sam nove hilzne da odgovaraju sadasnjim klipovima mada sam gledao nije ludacki skupo da se naruce i novi klipovi ali opet bi moralo na obradu za specijalu

Masinska obrada profi odradjena

Zazor na karikama je bio ravno 1mm

Pozdrav svima, posto je dosla zima ja sam krenuo malo da sredjujem teneru pa sam do sada uradio karike i lagano se spremam da radim estetiku. Ranije sam vec uradio komplet glavu jer sam mislio da zbog gumica trosi ulje ali se ispostavilo da nije glava u pitanju

Jeste da je bas stara tema ali mozda nekome pomogne u vezi resavanja problema sa reglerom za primu. Ja sam na moju stavio regler od traktora koji je imao dinamu ali nisam mogao nikako da dobijem zadovoljavajuce punjenje i tragajuci po forumima nadjem decka iz Valjeva koji se petlja sa elektronikom i zamolim ga da mi pomogne. On je ostavio regler od traktora ali je izvadio fabricku pobudu sa paljenja i onda je sve radilo kako treba i jos uvek radi. Ako bude nekome trebalo neka me kontaktira da prosledim broj telefona. Pozdrav

Kaze covek da je lupio za kilovate kada je pravio oglas, prvo sam ga zvao da proveri. Mogu razni motori da budu sa smanjenim kilovatima u zavisnosti odakle su dosli. Skoro svi iz Svajcarske su ustrojeni.

Evo jedna kada sam vozio kuci, nisam ocekivao da me uhvati noc i oko 0 mozda i minus koji stepeni sa maglom a 100km do kuce

Uzeo i zadovoljan sam a za slavinu cu da resavam kada malo otopli, hocu da zamenim svecice, filter vazduha i ulje pa kada vec skidam plastike da pogledam i to. Meni je lep sa ovim plastikama, deluje mladje nego sto zaista jeste a ne deluje budzeno.

Nije imao centralni stender pa sam nasao za 1800din. http://www.motodelovi.net/katalog/suzuki/gs-500e-8900/

prodat je juce !!!

Evo jedna novogodisnja

Pozdrav svima, pre 10-15 dana sam uzeo sestri GS 500 1989god. kojeg sam izabrao za nju zbog velicine i zbog toga sto moze da se vozi sa A2 kategorijom. Gledao sam par komada sa oglasa ali ovaj mi je ostavio najbolji utisak, masina nema nikakve cudne zvukove ni kada je hladan ni kada je zagrejan. Prethodni vlasnik je stavio zadnji amortizer od SV-a pa je malo rep dignutiji ali za sada ne smeta, oklop je TCP koliko sam video na netu, zadnja odlicna guma michelin road pilot 4 sirine 150. Od ulaganja imam samo prednju gumu i da uradim servis Jedini problem je to da prelivaju karburatori kada je na rezervi, kada je na ON onda ne curi i normalno radi, ako je to uopste problem

Nisam, tek sam juce skinuo i ustanovio kakvo je stanje.

Zna li neko od cega bi mogao da odgovara zadnji amortizer? Odgovarao bi ako bi mogao neki sa zasebnom komorom za gas. Moj je izgleda gotov ili pred sam kraj a reparacija skupa za ovakav tip amortizera.

Mnogo hvala, ako imas bilo kakvih delova javi a nemam original regler

Mogao bi od lambrete jer su imale isto paljenje ali to je preko oko 100e

Nema vise dobrih elektricara sa strpljenjem i zainteresovanosti za nesto sto nije uobicajeno.

Hocu da je osposobim mehanicki i ako bude radila da je registrujem i vozim pa cu polako naci sve estetske delove. Ne mogu vise da je gledam kako stoji a stoji mi preko 10 godina sedista sam nasao nova bela za 60e komad ali necu da kupujem dok ne sredim mehaniku