Enzo, generalno ti je princip promene kocione tecnosti da odvrnes MALO pipice na kocionim klestima, pa pumpas kocnicu i istovremeno dolivas novu tecnost. Kad procenis da je nova izgurala staru napolje, zavrnes pipice, drukas, drukas pa stisnes kocnicu i drzis. Odvrnes MALO pipice da izadje eventualni vazduh, zavrnes (svo vreme drzeci kocnicu), zavrnes, pa ponavljas postupak (pumpanje-ispustanje vazduha) dok ne pocne da izlazi samo ulje, bez mehurica vazduha. Oprezno isprobas u voznji kako koci, i ako treba ponovis jos koji put postupak, ako ne, VOOOOZIIII !!! Ovako se menja ulje na svim vozilima.